Rocket Girls

Материал из Posmotre.li
Перейти к: навигация, поиск
Склифосовский.pngВкратце
Анимешная Kerbal Space Program, где вместо маленьких зелёных человечков — обыкновенные японские школьницы.
Rocket Girls
Rocket Girls poster.jpg
Общая информация
ЖанрНаучная фантастика
СтудияMook Animation
РежиссёрХироси Аояма
Когда выходил2007, 22.II-18.V
Сезоны1
Всего серий12
Длина серии24 минуты

Rocket Girls («Ракетные девочки», яп. ロケットガール Rocket Girl) — научно-фантастическая комедия о том, как японцы развивали собственный пилотируемый космос и что у них при этом пошло не так (спойлер: практически всё.)

Завязка сюжета[править]

Наш мир, примерно наше время. Японская корпорация SSA (Solomon Space Association) решает, что хватит уже Японии подсаживать своих астронавтов в чужие ракеты, пора бы освоить и запуск собственных пилотируемых космических кораблей. На Соломоновых островах обустраивается космический центр, и дружный коллектив администраторов, учёных и технарей с огоньком берётся за дело. Общая идея проекта — разработать лёгкий и дешёвый космический корабль, а затем с его помощью зарабатывать на ремонте спутников прямо на орбите.

…Шесть взрывов ракет-носителей спустя, когда правительственные субсидии готовы вот-вот иссякнуть, директор проекта Насуда Исао принимает решение: отложить разработку новой мощной ракеты LS-7 и вернуться пока к старой отлаженной LS-5. Проблема, однако, в том, что той радикально не хватает грузоподъёмности. Даже если предельно облегчить корабль (убрав все дублирующие системы и снизив требования к надёжности), вес пилота никак не должен превышать 40 килограммов. И когда штатный астронавт-испытатель Ясукава (и так уже почти дошедший до ручки благодаря садистским тестам и тренировкам, которые обожает старший медик проекта) слышит, как директор спрашивает у медика, сколько времени понадобится, чтобы загнать Ясукаву в необходимый вес, и видит, каким взглядом та смотрит на него, у бравого испытателя окончательно сдают нервы и он попросту сбегает из центра. За ним высылают погоню.

А тем временем на остров приезжает старшеклассница Юкари, решившая на летних каникулах попытаться найти отца, пропавшего где-то здесь ещё до её рождения. После внезапной встречи с Ясукавой, гонок на джипе по джунглям, ракетного обстрела с вертолёта и прочего веселья в том же духе оказывается, что Юкари весит всего 38 кг. И директор Насуда, которому деваться больше некуда, предлагает ей небольшую летнюю подработку…

Особенности[править]

« ... Да так, посидеть в машине, поотвечать на звонки, нажать пару кнопок — даже обезьяна бы справилась! »
— директор уламывает маленькую девочку поработать обезьянкой-астронавтом

Несмотря на общую раздолбайность и безбашенность сюжета и персонажей, во всём, что касается техники и космических полётов, это удивительно твёрдая научная фантастика с минимумом допущений. Никакой антигравитации, бананотехнологий, тирьямпампации и сосущих чёрных дыр: корабли и ракеты здесь летают на обычном химическом топливе, а астронавты испытывают все положенные перегрузки, тренируются выживать в дикой природе на случай нештатной посадки и старательно зубрят небесную механику вроде манёвров Гомана.

Персонажи[править]

Юкари Морита[править]

Главная героиня. Возраст 17 лет, вес 38 кг, рост 158 см и ни разу не Синдзи: она общительная, решительная и вполне способна за себя постоять. Первый астронавт проекта. Что важно, проявляет свои положительные качества в основном когда чем-то взбешена. Изначально согласилась на участие в проекте, чтобы вернуть домой отца. Проявила здравый смысл, отказавшись лететь на совершенно кербальской бум-бочке до того, как автор оной проведёт испытания и докажет, что полет безопасен. После трёх задержек вылета пригрозила, что отстрелит капсулу с помощью SAS и «всех поубивает», если ей ещё раз задержат вылет. Пыталась набрать вес, чтобы не летать, но передумала когда узнала, что полёт реально важен для очень многих людей (см. ниже). В конечном счете поняла, что сама не верит в свои слова о том, что не хочет быть астронавтом — когда она это говорила Акане, то вспоминала виды с орбиты. Заслуженный капитан космического корабля. Обладает «badass»-абилкой, умеет падать в одно и то же место дважды.

Мацури[править]

Девушка из местного племени аборигенов, наполовину японка и единокровная сестра Юкари. Да, папа таки нашёлся на острове. На год младше Юкари, вес 38.5 кг, рост 153 см и отличная физподготовка: жизнь в джунглях способствует. Гэнки, дитя природы, простодушная оптимистка, склонная к прямолинейному решению проблем надо спустить с орбиты застрявшую в неисправном корабле старшую сестру? Не вопрос, выламываем из собственного корабля почти всё оборудование, сажаем сестру на колени и управляем вручную! Верит в духов. Возможно, взаимно. Второй астронавт проекта. Не очень шарит в точных науках, зато самая выносливая в проекте по всем пунктам. Обладает скиллом ездить стоя и без страховки на американских горках, а также переносить самые адские перегрузки без особых проблем. Сила велика в ней — по крайней мере, майнд-трик и люр энималс делает хрестоматийным способом. Единственная, кому комфортно в скафандре (поскольку привыкла вообще полуголой разгуливать). Совершенно не стесняется плавать голышом.

Акане Миура[править]

Ученица из одной школы с Юкари, на класс младше. 36 кило, 153 см. Скромница, отличница, застенчивая тихоня… которая настолько загорелась космосом после того, как Юкари и Мацури совершенно случайно плюхнули свой корабль прямо в школьный бассейн, что потратила все сбережения на билет в один конец до Соломоновых островов и попросилась в проект. В троице астронавтов самая физически слабая, зато с большим отрывом самая умная, а ещё исключительно волевая и упорная. Жутко стесняется скафандра, постоянно то краснеет, то бледнеет, то падает в обморок. Отрубается при 4g. Обладает энциклопедическими знаниями по биологии, а также умеет считать в уме и с первого раза запоминать длинные числовые таблицы. По словам Мацури, «у неё в глазах загорелись звезды — как и у других участников проекта». По медицинским показателям к полетам непригодна, но поскольку главврачу так и не удалось её убить… то есть убедить, что космос — не для неё, в конечном счете была допущена к полётам.

Исао Насуда[править]

Директор проекта. Вполне компетентный администратор и неплохой человек, правда, не без склонности к манипуляциям и с очень кербальским подходом к технике безопасности. Заядлый курильщик и обладатель выпендрёжной зажигалки в виде ракеты.

Сацки Асахикава[править]

Старший медик проекта. Почти что Герр Доктор, только без немецкого акцента. Впрочем, возможно, ей просто нравится играть эту роль; за здоровьем своих подопечных она следит качественно и профессионально, и порой видно, что всерьёз переживает за них. Только не говорите это при ней, а то огребёте 25 g на центрифуге. Имеет глаз-алмаз: с одного взгляда безошибочно определяет рост, вес и размеры человека. Озвученными выше параметрами девочек мы обязаны именно ей.

Мотоко Михара[править]

Старший химик проекта. Пироманьяк фанатка окислительных реакций. Работала в фармакологии, но пришёл Насуда и сманил её в SSA: «Ракеты окисляют тонны горючего в секунду… мы строим гибридный двигатель, работающий на твёрдом топливе и жидком кислороде… только вы можете создать его!» Имеет скверную привычку подсыпать в топливо разные катализаторы и никого не предупреждать, пока всё не идёт вразнос. В конце концов всё-таки сумела сделать мощное и стабильно горящее топливо, в процессе экспериментов пустив на катализатор собственное обручальное кольцо. Помимо ракет, заведует также производством скафандров. И, что характерно, несмотря на то, что ракеты и двигатели у неё взрывались с завидным постоянством, со скафандрами не было ни единого инцидента.

Кадзуя Киношита[править]

Руководитель пусковых операций. Стоик. В детстве видел по телевизору посадку «Аполлона» на Луну и с тех пор мечтал стать астронавтом. Когда основали SSA, ухватился за этот шанс… но уже не прошёл по здоровью. Помимо основной работы обучает будущих астронавтов орбитальной механике.

Что здесь есть[править]

  • Ай, молодца - астронавтки и своими силами умудрялись весить в 16-18 лет на уровне младшеклассниц, с какого хрена их было сажать ещё на голодную диету? Эта глупость чудом не сорвала программу полетов.
  • В стиле Гагарина и Армстронга — именно так и летают Юкари и Мацури. Иногда даже без бортового компьютера и связи с ЦУПом и друг у друга на коленях, когда понадобилось втиснуться вдвоём в одну капсулу.
  • Единственный нормальный человек — зачастую именно так смотрится Юкари на фоне остальных персонажей.
  • Железная воля — Акане. Она висит на велоэргометре, как рубашка на вешалке, но не перестаёт крутить педали. Она теряет сознание уже при 4 g на центрифуге, но до последнего пытается выполнять тест, нажимая кнопки. Она два дня идёт по джунглям без еды в тесте на выживание, но всё-таки выходит к воротам базы за четверть часа до контрольного срока. Она бесстрашно лезет в узкую щель между агрегатами межпланетного зонда, куда американские астронавты умудрились упустить отвинченный клапан, а когда оказывается, что туда даже ей не пролезть — отстёгивает мешающий ранец системы жизнеобеспечения и таки добывает клапан за то время, пока хватает воздуха внутри шлема.
  • Житель Страны Эльфов — кажется, половина участников проекта. Нет, серьёзно, никому, вообще никому не кажется странной или аморальной идея взять первую попавшуюся девочку, засунуть в ракету и запустить в космос. В первый раз это было обосновано. Во второй раз это было предсказуемо. Но когда главврач озвучивает параметры Акане, Юкари тут же подсвечивает это, уже зная к чему всё ведёт. Педаль в пол: даже маме Юкари мысль о том, что её дочь запускают в космос на взрывоопасной бочке высокоэнергетического топлива, не кажется странной, она тут же рожает бизнес-план... на серию из десяти ракет. А папа Юкари вообще любит смотреть, как взрываются ракеты и даже накладывает на них проклятия. Вторая половина участников проекта просто профессионально выполняет свои обязанности и не лезет не в своё дело.
    • Только с точки зрения европейцев. Для японского менталитета, ставящего общее намного выше личного, ничего особо странного или аморального нет. По весу проходят только молоденькие девушки? Полетят молоденькие девушки. Кто может - тот и делает, дело важнее всего. Кстати, автор данной правки свято уверен, что даже если бы полет Юкари окончился бы её гибелью - программа бы не остановилась.
  • Исправить в адаптации — в оригинальном ранобэ Юкари, застрявшая на орбите из-за поломки теплового щита, добирается до русской станции «Мир», чтобы дождаться спасательного корабля. Космонавты Олег Каманин и Николай Беляев встречают её со всем положенным космическим гостеприимством, но позже она случайно застаёт их целующимися, пугается, что они с ней что-нибудь сделают за то, что она узнала тайну их запретной любви, хватает скафандр и пытается сбежать со станции. Олег и Николай, у которых и в мыслях не было причинять ей вред, хотят отключить управление шлюзом, чтобы девочка ненароком не учинила взрывную декомпрессию, но в спешке выдёргивают не тот предохранитель и активируют пироболты, расстыковав станцию на отдельные модули, отчего им самим приходится бежать к резервному «Союзу». В итоге Юкари добирается до своего корабля, связывается с ними по радио, они выясняют все недоразумения, после чего космонавты предлагают ей вернуться на Землю на их «Союзе». Беда, однако, в том, что они не успели надеть скафандры, поэтому разгерметизация их убьёт, но Олег и Николай готовы пожертвовать собой ради девочки, которой ещё жить и жить. Но в итоге обходится без трагедий: Мацури на своём корабле долетает за Юкари первой.
Всё, что осталось в аниме от этой несусветной[1] сюжетной линии — короткое упоминание о том, что русские согласились помочь, но не смогли вовремя стартовать из-за технической неисправности. И слава звёздам.
  • Камео — в седьмой серии Юкари, совершившая свой первый полёт и ставшая знаменитой, смотрит по телевизору, как её приветствует w:Наоко Ямадзаки, вторая японская женщина-астронавт. Этот момент озвучивала сама Ямадзаки-сан.
  • Может, магия, а может, реальность — Мацури время от времени демонстрирует очень странные умения.
  • Не было гвоздя — обмениваясь сувенирами с экипажем шаттла, девочкам стоило оставить себе хотя бы одну авторучку…
  • Не любит обувь — Мацури обувается лишь по необходимости и обычно в открытые сандалии.
  • ОЯШ — главные героини. Обосновано железобетонно: взрослые люди слишком тяжёлые. А ко времени, когда SSA довела до ума тяжёлую ракету, школьницы уже перестали быть обычными: опыт — штука бесценная. Юкари пыталась убедить себя в том что она — ОЯШ. Безуспешно.
  • Переводческая условность — экипаж шаттла «Атлантис» и с девочками, и между собой говорит по-японски.
  • Производственный ад — деятельность SSA по разработке ракет-носителей. Собственно, он неудивителен, так как производственная дисциплина явно на нуле (откровенно двинутая разработчица ракетного топлива имеет возможность в любой момент единолично менять его состав, не оповещая прочих), плюс постоянно принимаются волюнтаристкие решения, в корне меняющие техническую концепцию.
  • Рояль в кустах — как и положено комедии, их здесь довольно много, но самый большой — это сход с нерасчётной орбиты в ручном режиме почти по принципу «куда бог пошлёт» и приземление в бассейн школы, где учится Юкари. Педаль в пол — ДВАЖДЫ!!! Хотя теории вероятности это не противоречит. Ну, и плюс в сеттинге есть немножко особой уличной магии — может быть, это она? Но, с другой стороны, второй раз это уже не рояль, а бог из машины - из-за того, что в кузнице не было гво... авторучки, поправки к курсу пришлось запоминать Акане, которая вырубилась во время первого же входа в атмосферу, и Юкари пришлось рулить на глазок, и иначе как особой магией Мацури тот факт, что они обе уцелели (!) и второй раз грохнулись в этот же бассейн(!!) объяснить невозможно. Для совпадения это уже слишком. С третьей стороны — а что, кто-то хотел, чтобы чтобы концовка была реалистичной? Тогда это был бы эталонный оммаж «Аполлону-13», а на него и так аж две ссылки, так что с учетом этого концовка лишь подчеркивает, что в таких обстоятельствах спастись можно только чудом. И чудеса случаются. И это многое говорит о хорошем владении авторами не только матчастью, но и художественным языком. Ах да, не забудьте в полёт оберег от кракена.
  • Скафандры в облипочку — фирменная фишка проекта. Они лёгкие, компактные и не стесняющие движений — идеал для ремонтных миссий в космосе. А ещё потому что запихивать девочек в стандартную «космическую трёхболтовку» невозможно — лимиты по весу. Вот и пришлось придумать способ, как сделать легче, проще и всё такое прочее. На страховке, естественно, сэкономили.
  • Угрожающие отражающие очки — Мотоко в увлечённом состоянии.
  • Что-то пошло не так — практически девиз всей космической программы. Это просто надо видеть. Хотя, учитывая общую кербальскую направленность проекта, всё это скорее «всё взорвалось, как и было запланировано». Для справки: манга выпускалась с 90х по 2007, аниме тогда же, KSP анонсировано в 2011 м году. Так что не исключено, что «ракетные девчонки» вдохновляли разработчиков кербальской космической программы.

Чего здесь нет[править]

  • Незнания матчасти — создатели аниме консультировались с JAXA (Японское космическое агентство) и явно внимательно слушали, что им говорили. Автор статьи с ходу заметил всего один ляп: у «Спейс шаттла» при орбитальном манёвре работают главные двигатели.[2]
    • Есть, но не связанный с космонавтикой. Двигатель М4G63, стоящий на броневике, судя по всему, модификация легендарной турбочетверки Мицубиси 4G63T, ставившейся в том числе и на Лансеры Эволюшен и раллийные прототипы, при 400 л.с. выдает только 80 Нм момента. Такой момент был у восьмиклапанных карбюраторных версий без наддува. Ну и нельзя забывать о том, что высокооборотный, но низкотяговый движок для тяжеленной бронированной машины размером с двухсотый Лэнд Крузер подходит чуть менее чем никак. Здесь скорее подошел бы 6G74 MiVEC, ставившийся на Паджеро Эво. Причины следующие. Мощность и момент двигателя - вещи взаимосвязанные, мощность в л.с., если что, это момент умноженный на обороты и деленный на 5252 (чуть страдает точность, но зато не надо возиться с косинусами). В итоге, по правилам математики, если у нас мотор выдает 400 л.с. при максимальном моменте 80 Нм, даже если предположить, что пики момента и мощности находятся на одних оборотах (обычно максимальная мощность снимается на оборотах повыше максимального момента), то достигаются они на... ~26260 об/мин. Двадцать шесть тысяч оборотов в минуту. Для примера - максимальные обороты движков Формулы 1 - 18000 об/мин, при холостых порядка 8000. Следующая проблема этого двигателя - КПП. Поскольку двигатель невероятно высокооборотный, то, скорее всего, его эффективная рабочая зона очень узка, в пределах 700-1000 об/мин. Из-за низкого момента и чудовищных оборотов приходится использовать очень большое занижение в коробке, если момента не хватит - движок заглохнет и машина никуда не поедет. В итоге, чтобы иметь возможность нормально разогнаться и достичь нормальной скорости, в КПП придется иметь 25-30 передач. Причина такой прорвы передач в том, что придется использовать суммарное занижение порядка 1:10000, что повлечет за собой или дорогой и сложный автомат, или водитель должен будет переключать передачи со скоростью пулемета. Почему так? На обычном автомобиле занижение меняется в среднем от 1/~18.5 на первой передаче (1/~4.5 на первой передаче в КПП и 1/~4.1 в главной паре) до 1/3.4 (1/~0.85 на пятой передаче в КПП и все те же 1/~4.1 в главной паре). Но диапазон работы современного двигателя достаточно широк, он занимает от 3 до 5 тысяч оборотов в минуту. Теперь берем наш супермотор и начинаем считать. Предположим, что длина окружности колеса ровно три метра (примерно соответствует показанному в видео, на броневичке 37/38 дюймовые колеса), так что один оборот колеса в секунду даст нам скорость в три метра в секунду. Это около 10 км/ч, нормальная минимальная устойчивая скорость для большинства автомобилей. Для бездорожья она высоковата, но эту проблему проще решать отдельным понижением в раздаточной коробке, чем увеличением числа передач в КПП. Соответственно, чтобы на холостых (а они у нас на таком высокооборотном моторе будут около 10000 об/мин) машина ехала со скоростью 10 км/ч, нам нужно понижение 1/10000. Предположим, мы прокрутили передачу на полный мах оборотов, от 10000 холостых до ~30000 максимальных Получили три оборота в секунду на колесах и скорость около 30 км/ч. Вроде бы хорошо, но есть один момент. Реальную отдачу двигатель имеет только на самом верху оборотов. В итоге, имея КПП с первичным занижением 1/10000, и рабочий диапазон вращения колеса от 1 до 35 оборотов в минуту (что даст максималку в 126 км/ч), итоговое передаточное число высшей передачи 1/742. А теперь вспоминаем, что эффективный диапазон оборотов нашего мотора - хорошо если 2000 об/мин. И прикидываем, сколько нужно передач. Вдобавок, редукторы с таким занижением - сами по себе многоступенчатые и дорогие. На реальной Toyota MegaCruiser, на которую этот броневик похож по массе и габаритам - и вовсе стоит дизельный движок от грузовичка в сцепке с четырехступкой-автоматом от старого-доброго Лэнд Крузера.
  • Мануала на коленях — все астронавты проходят пусть предельно ускоренную, но обязательную и серьёзную подготовку. Говорите, в стрессовой ситуации всё моментально забудется? См. «железная воля».
  • Технотрёпа — ни словечка. Все сложные технические разговоры осмысленны.
  • Аи «таких не берут в космонавты» Танабэ, а точнее навязчивого морализаторства, профнепригодности и некомпетентности.
  • Гравитация сосет — гравитация никого не сосёт, персонажи в отсутствие ускорений висят на месте и любуются видами, несмотря на то, что дело происходит на низкой орбите. Принцип эквивалентности соблюден, за что авторам отдельный респект.
  • Космическая обезьянка — не тот жанр.
  • Не знает экономики — зигзаг. С одной стороны, руководство программы экономики не знает (вообще-то говоря, это не их проблемы), а потому, когда мама Юкари подсказывает способ радикального удешевления полётов путем запуска ракеты ЛС-5 в серию — это вызывает удивление. С другой стороны, бизнес-план по починке спутников с помощью астронавтов в лёгких скафандрах и на предельно облегченных космических кораблях — экономически оправдан, и ремонт зонда это доказал.
  • Не баг, а фича — регулярные факапы, возникающие из-за ошибок причастных лиц, и закономерный страх подобных явлений — это не фича, а именно баги. У Юкари пару раз переносили запуск — из-за утечки окислителя, из-за барахлящего гироскопа; в конструкцию двухместного корабля вкралась ошибка в расчётах, делающая его гробом на двоих при входе в атмосферу с параболической скорости, и т. д., и т. п.
  • Супер-топливо — зигзаг: да, здесь есть супертопливо, созданное нашим замечательным химиком, и нет, это не то супертопливо, о каком вы могли бы подумать. Это просто очень хорошее топливо, но его не хватит, чтобы на одной заправке долететь даже до Луны. ИРЛ эксперименты с твердым топливом и жидким окислителем особо любимы учителями физики, в роли топлива обычно выступает палка копченой колбасы. Однако точный состав топлива по сказанному в сериале установить сложно, возможно, это пластифицированный гидразин (чистый гидразин жутко нестабилен и любит взрываться в неподходящий момент, поэтому в ракетах используется НДМГ), во всяком случае на это намекают бабахи, каучук и катализатор. Но он всё равно жутко опасен и довольно токсичен.

Примечания[править]

  1. Самые вопиющие ляпы, надо полагать, заметили все: во-первых, в стандарте ССВП (система стыковки модулей, на которой собирали «Мир»), нет никаких пироболтов и развалить станцию нажатием одной кнопки было невозможно. А во-вторых, абсолютно во всех моделях «Союзов» бытовой отсек может действовать как шлюзовая камера, поэтому космонавты могли спокойно взять Юкари на борт и остаться в живых даже без скафандров.
  2. Для тех, кто не в курсе: в реальности три основных движка шаттла использовались только для выхода на суборбиту, а довыводился и дальше летел он уже на небольших гидразиновых.