Сверхбыстрое моральное устаревание

Материал из Posmotre.li
Перейти к: навигация, поиск

Сверхбыстрое моральное устаревание — ситуация, когда очень долго строящееся изделие успевает морально устареть ещё до готовности, по той причине, что успели появиться новые технологии, и эта штучка, только что сошедшая со стапеля, уже неинтересна. Ситуация очень характерная для 4X глобальных стратегий, особенно в космосе. Классический пример оттуда: пока вы строите суперлинкор, оснащённый по последнему слову техники (и часто это строительство занимает больше сотни лет), он часто успевает морально устареть, потому что за это время в ваших многочисленных научно-технических лабораториях успевают создать новое оружие, новые двигатели, новую броню, новые щиты и т. п. Так что ваш новенький линкор сразу становится стареньким и рискует быть легко уничтоженным каким-нибудь новеньким фрегатом.

Не путать с изменившейся моралью!

Примеры, где встречается[править]

  • Существует байка про Жюля Верна и его роман «Двадцать тысяч льё под водой». «Наутилус» атаковал корабли тараном — и это через несколько лет после того, как изобрели торпеды! Бедный писатель бросился скупать все экземпляры своей книги — но было уже поздно.
    • Обоснуй: «Наутилус», вообще-то, полностью автономен, а запас торпед конечен — даже во Вторую мировую подлодки несли не больше 14-15 штук! Кроме того, в XIX веке основным способом размещения торпед был внешний, при котором запустить мину Уайтхеда в подводном положении было можно, а вот перезарядиться — уже только после всплытия[1]. Таранить же можно сколько угодно, пока таран не сломается. Да и капитан Немо спустил свой корабль под воду раньше, чем появились торпеды, а переоснащать такую махину, ещё и тайком — это что-то немыслимое.
    • Это ватсонианский обоснуй :-). А сам Жюль Верн на момент написания романа уже мог знать о торпедах и мог бы предусмотреть их как передовую разработку лично капитана для дистанционного поражения противника. Учитывая размеры и комфортабельность корабля, как он описан в книгах, торпед там можно было запасти на три флота Ее величества, и еще бы осталось.
    • Да даже если и переоснащать — по легенде, Немо начал строить «Наутилус» после поражения восстания сипаев, то есть никак не раньше 1859 года, а уже в 1865 сидит-хоронится под островом Линкольна. То есть постройка (с заказами запчастей через подставных лиц в разных местах), испытания и все художества заняли всего шесть лет! При таких невообразимых темпах переоснастить — раз плюнуть :-)
    • Или строительство началось в 1831… По изначальной версии Немо был польским аристократом, участником восстания 1830-31 годов.
    • Есть и другая версия — торпеды приобрели известность уже после того, как роман покинул стадию черновика. Ну и потом, как заметил мсьё Верн, глупо гоняться за современностью, обгоняющей даже человеческую фантазию…
    • Отметим, что самодвижущиеся торпеды 1860-х были оружием весьма… ограниченным. На момент написания книги, были известны только торпеды Уайтхеда (пневматическая, управляемая гироскопом) и Лэя (на угольной кислоте, управляемая командно по проводам), и ни та ни другая на тот момент не выглядели супероружием. Надежность их была весьма низка, а запуск по движущейся цели был настоящей головоломкой.
    • Ещё один обоснуй: как раз таран в описываемый период (последняя треть XIX века) считался чуть ли не главным оружием военного корабля. Роман вышел в 1869-70 — всего через 3 года после того, как австрийский броненосец «Эрцгерцог Фердинанд-Макс» в битве при Лиссе протаранил и потопил итальянский броненосец «Ре д`Италия». Такая тактика считалась мейнстримом, идея «броненосца-тарана» захватила умы всех адмиралов и кораблестроителей Европы и Америки. Потом таран ещё раз успешно применил легендарный монитор «Уаскар», а последний корабль с тараном построили аж в 1910 году!
  • А в «Плавучем острове» того же Верна для связи этого самого острова с Сан-Франциско используется… очень длинный кабель, тянущийся через весь Тихий океан. И это через пару лет после изобретения радио и почти полвека после первых попыток его создать!
    • Даже в начале XX века радиостанция, способная обеспечить переговоры на расстоянии 1000 километров над водой проходила по категории «охренеть, как круто». Так что радио — это круто, но кабель надежнее. Кабель, к слову, не тянется за Стандарт-Айлендом, а просто проложен по дну с возможностью подключения в определенных точках через буи.
  • Снаряжение в каждом уважающем себя диаблоиде. Да и во многих не-диаблоидных РПГ.
  • Master of Orion — классический пример. Есть, правда, возможность модернизации, но модернизация — тоже не быстрая, и модернизация какого-нибудь линкора может занять свыше сотни лет, и после модернизации он все равно может оказаться устаревшим.
    • Star Lords — альфа-версия того самого Ориона, в которой такое уже было.
    • StarDrive — потому что копиркин Ориона, созданный его фанатом, который, не дождавшись Четвёрки, создал «свой Орион».
  • Space Empires — тут ещё и крайне задротский редактор кораблей, оборудование которых состоит из мелких кубиков, которые реально задалбываешься менять вручную при появлении нового оружия.
  • Remember Tomorrow/Polaris Sector — ситуация усугубляется ещё и тем, что строительство требует нескольких видов хренполучия, и при нехватке ресурсов приостанавливается. А не хватать может даже банального плутония.
  • Heart Of Iron 4 — такой принцип прослеживается практически у всех государств в игре, кроме 2-3 самых промышленно развитых, за счет того, что большинство оборудования само по себе дорого стоит, и нужно ждать, пока раскочегарится промышленность. А новое поколение техники часто можно изучить даже быстрей, чем промка подготовится к производству.
  • TES IV: Oblivion — игра знаменита не в последнюю очередь тем, что из-за совершенно необузданного автолевелинга морально устареть в ней может сам герой. Пока он качает всевозможные навыки, враги тоже не отстают и крепчают как будто бы наперегонки, попутно обзаводясь всё более и более крутой экипировкой. Под конец даже некоторые захолустные бандиты околачиваются по подворотням в даэдрическом доспехе — том самом, которого на весь Морровинд с обоими аддонами было — угадаете, сколько? — всего два с половиной комплекта! Инфляция саморазвития настолько бессмысленна, что некоторые игроки предпочитают проходить вообще без левел-апов.
  • Во многих играх жанра idle попадаются такие вещи, которые апгрейдить дальше какого-то уровня становится бессмысленно — к тому времени уже можно купить кучу того, что приносит в стопицот раз больше ресурсов, притом гораздо дешевле.
  • Supreme Commander — юниты второго технологического уровня. Среди них очень мало таких, на спаме которых имеет смысл задерживаться вместо того чтобы рашить Т3 и получать доступ к гораздо более крутым, включая экспериментальные. Это прежде всего корабли, особенно крейсера, и кибранские «корсары» особенности атаки которых способствуют тактике снайпа.
  • Витус Вагнер, Рами Ясмина — флот Империи Великих Моголов. Европейцы с устаревшими кораблями сталкивались в бою. Исход был всегда один. А у Империи каждые несколько лет более совершенные корабли.
  • Дэвид Вебер, цикл «Safehold» — не раз уже было что Церковь провозглашает что еретиков Чариса надо уничтожить, собирает флот, его топят, с использованием новых разработок, Церковь заявляет что это все — от главы местных Падших Архангелов Pei Shan Wei и ее коллег и эмиссаров не то что бы они СОВСЕМ не правы. Нимуэ/Мерлин в определенном смысле именно нет не приказу Pei Shan Wei действует а по просьбе, только для нее выбора - нет.. Церковь повторяет разработки (а с учетом того что принципы построение экономики — не копировали — это сильно дороже) и идет побеждать еретиков. И их встречает что-то новое. Цикл повторяется.
  • Олег Петров, цикл «Один из…» — в альтернативной ветки истории доходит до того, что на момент старта Первой Марсианской сами члены экспедиции не знают как планируется штатное возвращение. Как снабжение и возврат на Землю грузов — знают а штатное возвращение… ну, что нибудь будет через несколько стартовых окон. Экипажи конечно слегка офигели. Реально — руководство программы просто знало что через 10 лет (а возможно и раньше) у них будет возможность до Марса долететь значительно быстрее. Сверхтяжелые ракеты, с ЯРД на (возвращаемой) второй ступени, ядерные межпланетные буксиры? А зачем, если теперь аппарат может стартовать с поверхности Земли и через две недели этот же аппарат сядет на Марс.


Реальная жизнь[править]

  • В последней четверти XIX — начале XX веков прогресс в деле совершенствования морской техники шел так быстро, что иногда корабли закладывались как передовые образцы, спускались на воду как типичные представители своего класса, а в строй входили уже устаревшими.
    • Французские и итальянские броненосцы в 80-е годы XIX века зачастую строились по восемь-двенадцать лет и входили в строй уже морально устаревшими.
    • Российские бронепалубные крейсера типа «Диана» («Аврора», «Диана», «Паллада»): задумывались как быстроходные рейдеры действующие по принципу «кого не смогу утопить — от того убегу», но к окончанию постройки оказались по скорости полного хода сравнимы с новейшими броненосцами имея при этом относительно слабые вооружение (изначально предполагалось, что догнать крейсера смогут только миноносцы, потому на них установили мощные батареи 75-мм пушек в ущерб главному 152-мм калибру) и бронирование.
    • Британские броненосцы «Агамемнон» и «Лорд Нельсон», которые при закладке планировались истинными убийцами «доцусимских» броненосцев, а в строй вошли заурядными линкорами додредноутного типа.
    • Собственно HMS «Дредноут», вступивший в строй в 1906 году, уже в 1912 году был откровенно второразрядным кораблем, а в 1916 так и вовсе был переведен во вторую линию (в компанию к сохранившимся к тому моменту броненосцам) и не принимал участия в Ютландском сражении.
    • Педаль в магму утопили российские линкоры проекта «Севастополь», устаревшие ещё на стадии формирования техзадания.
  • Пожалуй один из самых ярких примеров — развитие авиации в 1930-50-х годах. Например истребитель Ла-7 пошёл в серию в 1944 году, а был снят с вооружения уже в 1947-м[2]. Ну а первые советские реактивы МиГ-9 и Як-15/17 и вовсе использовались сугубо для обучения — ибо пока их доводили до ума, подоспел уже куда более полноценный истребитель МиГ-15. Аналогично американский стратегический бомбер B-36 — последний самолёт построили в 1954 году, а с вооружения сняли пять лет спустя. Справедливости ради, B-36 начали разрабатывать ещё в 1944-м.
    • Впрочем, иногда получается инверсия — например архаичные бипланы По-2 и «Свордфиш» отлично воевали всю Вторую Мировую[3], а американского реактивного первенца Р-80 «Шутинг Стар» ждала долгая карьера в роли «летающей парты» Т-33.
    • У-2 (По-2) вовсе не был архаичным — он разработан и построен в 1927-ом году как самолет начального обучения для системы ДОСААФ на замену ДЕЙСТВИТЕЛЬНО архаичному трофейному зоопарку. Что до Миг-9, Ла-15 и Як-15, то они никогда и не рассматривались как серийные боевые машины, половина из них вообще летала на трофейных немецких движках и их копиях.
    • Еще была тенденция разных стран разрабатывать «скоростные бомбардировщики», способные уйти от истребителя. К началу войны уже стало ясно что так не выгорит.
  • Советский танк Т-70, разработанный осенью 1941 года, появившийся на фронте летом 1942 года, снятый с производства осенью 1943 года и практически изъятый из войск к концу 1944 года.
  • Первые баллистические ракеты (отечественная Р-7 и американская «Атлас»), принятые на вооружение в 1958-59 годах, уже через пять лет были признаны безнадежно устаревшими — дорогие, тяжелые, неспособные долго стоять в заправленном состоянии, непригодные для запуска из шахт и так далее. Что характерно, пришедшие им на смену УР-100 и «Минитмен-I» продержались аж до 80-х, а их модернизированные версии УР-100Н и «Минитмен-III» до сих пор на вооружении.
  • Технология Blu-ray — пока шла борьба за первенство на рынке с технологией HD DVD, внезапно выяснилось, что лазерные диски уже никому не нужны, так как появились относительно дешёвые флешки, 1.8" внешние жёсткие диски гигантского объёма, хардбоксы для 2.5" дисков и т. д., надёжность и удобство которых значительно выше, чем у лазерных дисков, а также удобные онлайн-сервисы, позволяющие обойтись без покупки диска.
    • С элементами тропа пока двое дерутся, третий побеждает: если бы не потуги патентных копирастов по утоплению друг друга, диски бы были вполне себе бодрячком. А если бы SONY с её нечеловеческой жадностью не погубила в своё время отличную технологию магнитооптических дисков, вероятно, и по сей день бы здравствовали. Флэшки бы не затоптали, но на поле больших объёмов серьёзно бы воевали с внешними хардами, даже не столько из-за цены за гигабайт, сколько из-за возможности раскладывать яйца по разным корзинам.
  • Здание Центрального музея В. И. Ленина в Горках Ленинских было построено в 1987 г., став реликтовым образцом советского ампира (архитектор Л. Н. Павлов называл свой проект «Мой Парфенон»). По плану, музей должен был поражать делегации как самой архитектурой, так и новейшими аудиовизуальными инсталляциями по последнему слову техники. Увы, едва ли не сразу после открытия началось развенчание марксизма-ленинизма, а спустя 4 года СССР вовсе прекратил существование. В итоге музей чудом выжил и остался по сей день едва ли не единственным из всей огромной сети музеев В. И. Ленина.
  • Фабрика «Ангстрем-Т» в Зеленограде была спроектирована еще в 2005 под новейшие тогда техпроцессы 90 нм и 130 нм, но открыли ее только в…2016 (когда ведущие концерны перешли на 30-40 нм), а первые контракты пошли в 2018. В итоге компания балансирует на грани банкротства и фабрика почти не функционирует, поскольку моральное устарела уже в момент открытия.
  • На стыке реальной жизни и фантастики - межзвездная война при субсветовых скоростях перемещения. Успешные действия между более-менее равными противниками невозможны, т.к. полет флота занимает столетия, в полете флот не модернизируется и, при непрерывном развитии технологий, нападающая сторона всегда будет прибывать на бой технологически отсталой на сотни лет. Для разрешения кризиса должен быть или вселенский потолок развития, когда уже нечего больше изобрести, или же открытие тирьямпампации, позволяющей открывшей ее цивилизации перемещаться быстрее скорости света и незамедлительно всех нагнуть.

Примеры, где не встречается[править]

  • Любой Статичный сеттинг.
  • Ascendancy — гонка вооружений идёт примерно равными темпами в науке и промышленности. Корабль может пройти полтора десятка переделок с волшебным превращением ресурсов, и в итоге то же корыто, что местных Гагариных возило, может высадить последний десант на последнюю вражескую планету. Правда, напоминает об этом только оставшийся корпус, ни одной прочей детальки там уже нет.
  • Stellaris — корабли можно постоянно улучшать по мере открытия новых технологий, так что чисто теоретически те три корвета, с которыми вы начинаете игру, могут быть в составе вашего флота и в конце. Правда, их обвес изменится до неузнаваемости.
  • Сергей Лукьяненко «Спектр» — раса, живущая по полгода, крайне не любит заменять нечто работающее только из-за того, что имеется вариант новее. Зато обожает вариант «женщину вынули, автомат засунули»: вместо телефонистки соединением абонентов занимается искусственный интеллект — не менять же, в самом деле, работающий телефон без номеронабирателя.

Примечания[править]

  1. Подводная лодка «Густав Зедэ», оснащенная трубным торпедным аппаратом с возможностью перезарядки, была построена в 1893 году, спустя 24 года после опубликования романа
  2. Ла-7 был снят с вооружения вовсе не потому, что устарел как боевой самолет — в 1947 вполне себе строились и летали Як-9 и Ла-9, «Спитфайры» и «Темпесты», «Мустанги», «Хэллкэты» и «Корсары». Просто Ла-7 был полудеревянной машиной, не предназначенной к длительному хранению. Кроме того, Ла-7 всё-таки был военной разработкой, и его приборы к концу войны считали «возмутительно примитивными» не только британские гости, но и свои лётчики. К тому же подоспел упомянутый Ла-9, при сходных ЛТХ обладавший гораздо более серьёзным вооружением и комплектом оборудования.
  3. Несмотря на то, что оба представляли из себя металлический каркас, обшитый в первом случае фанерой, а во втором — тканью, с маломощным движком и открытой кабиной, недостатки этих самолётов оборачивались огромным преимуществом — тихоходность становилась практической бесшумностью (а скоростным истребителям на такой низкой скорости и держаться в воздухе было трудно, не то что атаковать!), а легкость в управлении была поистине легендарной — чтобы разбить «кукурузник» или «авоську» пилоту нужно было очень сильно постараться. Для советской авиации это позволяло совершать внезапные ночные бомбометания силами пилотов, обученных методом «взлёт-посадка». Для британского флота Свордфиш стал настоящим спасением от немецких подлодок, ибо поднимался с палубы эскортных авианосцев в любую погоду и при любом ветре, а низкая скорость только помогала точно кидать глубинные бомбы.