Флот

Материал из Posmotre.li
Перейти к: навигация, поиск

Флот — во-первых, совокупность всех морских сил какого-либо государства (ВМФ России, ВМС США), во-вторых, объединение военно-морских сил в каком-либо регионе (Балтийский флот ВМФ России, 6-й флот ВМС США, Флот Канала Великобритании), в третьих — торговые, рыболовные и прочие суда, ходящие под флагом определенного государства.

Содержание

[править] История флота

Первые корабли появились сразу же после появления первых государств, прежде всего для того, чтобы путешествовать по воде с комфортом — государства складывались вокруг рек — Нила, Евфрата и Тигра, Инда и Ганга, Меконга, Янцзы и Хуанхэ. Разумеется, корабли строились в первую голову правителями — один человек (если он не аристократ) постройку чего-либо крупнее лодки или плота не осилит, а хан/фараон/магараджа могут просто приказ отдать. Бой такие суда могли вести только сойдясь бортами или взяв на борт лучников, чтобы обстреливать супостата

Первые действительно мореходные корабли построили финикийцы и греки — парусно-весельные, с одним или более рядом весел — униремы, биремы, триремы и так далее. Так как сойтись борт к борту было небезопасно из-за риска поломать весла, абордажу греки предпочитали таран. Корабли оснащались специальными «бивнями», чтобы при ударе не пострадал корпус своего корабля. Также появилась на кораблях и артиллерия — баллисты и катапульты.

Римляне традиционно были сильны на суше, поэтому и морские сражения старались перевести в сухопутные — оснащали свои корабли «воронами» — абордажными мостиками.

Появление огнестрельного оружия привело к разделению единой структуры флота. Если в теплом и спокойном Средиземноморье вплоть до XIX века действовали весельные галеры (только греков, финикийцев и римлян на них сменили испанцы, итальянцы, алжирские арабы и мавры, а также турки, а лучников и катапульты заменили мушкетеры и фальконеты), то в суровой Атлантике бал стали править парусники — каравеллы, галеоны, каракки. А в XVII веке их сменил его величество линкор, участвовавший в основном в крупных морских битвах, а более мелкие боевые задачи выполнял фрегат.

Следующие два века были веками парусников и борьбы за Северное море. Английские, французские, испанские и голландские линкоры открыли схватку Англо-голландскими войнами, затем к ним присоединились датские, шведские и русские корабли. Пришли парусники и в Средиземное море.

С середины XIX века началась механизация флота: на смену чугунным пушкам с ядрами пришли стальные с разрывными снарядами, появились мины, торпеды, броненосные корабли с паровыми двигателями… В это время во флотах появились:

К началу XX в. типичными кораблями в передовых флотах были:

После русско-японской войны и до начала Первой мировой флоты мировых держав пополнились новыми типами кораблей:

После подписания Вашингтонских соглашений 1922 года появились

После Второй мировой войны:

[править] Кто есть кто на флоте

Флагман — главный корабль, на котором находится командующий и его штаб. Флагманом обычно (но не всегда) является самый мощный или самый защищенный корабль флота/эскадры.

Адмирал — аналог генерала в сухопутных войсках, командующий отрядом кораблей, эскадрой, флотом или всеми военно-морскими силами.

Капитан — командир корабля (должность) либо старший офицер (звание). Традиционно капитан 1-го ранга командует линкором, авианосцем, тяжелым крейсером, капитан 2-го ранга — легким крейсером, эсминцем или отрядом малых кораблей, капитан 3-го ранга — фрегатом или корветом, капитан-лейтенант — торпедным/ракетным/противолодочным катером.

Матрос — полный аналог рядового пехоты, только технически более подкованный.

Морская пехота — десантные части флота. Обычно высаживаются со специальных десантных кораблей, но могут и на вертолете прилететь, и с парашютом прыгнуть. Они же охраняют морские базы и стоящие в этих базах корабли.

Морской спецназ — подводные диверсанты. Обеспечивают высадку десанта, ведут разведку, тайно проникают в охраняемые зоны, топят корабли противника прямо у причалов. Имеют специальную подготовку, позволяющую вести бой под водой и оружие, позволяющее под водой стрелять.

Флотилия — буквально «маленький флот». Соединение ВМС, которое на флот по размерам не тянет и действует на реке (Днепровская флотилия, Амурская флотилия, Волжская флотилия), озере (Ладожская флотилия, Каспийская флотилия) или ограниченном морском театре (Азовская флотилия, Беломорская флотилия). Состоит из малых кораблей — мониторов, канонерских лодок, тральщиков, различного назначения катеров и т. д.

Эскадра — оперативное объединение сил флота. Так, отправленные в конце XIX в. на Дальний Восток корабли образовали Тихоокеанскую эскадру Балтийского флота, а отряды кораблей Балтийского, Черноморского, Северного и Тихоокеанского флотов СССР с 1967 г. формировали 5-ю Средиземноморскую эскадру

Военно-морская база — порт, оборудованный для обеспечения военного флота и прилегающий к нему район моря.

Береговая артиллерия — средство обеспечения обороны базы от атак с моря и с суши. Главные базы защищаются десятками пушек, в том числе и мощными крупнокалиберными орудиями, передовые базы прикрыты артиллерией среднего калибра или орудиями на железнодорожных установках.

Морская авиация бывает двух видов.

[править] Тактика морских битв

[править] Древний мир

На древних барельефах изображены финикийские биремы — суда с двумя рядами вёсел, имеющие как подводный таран, так и палубу над гребцами — фальшборт, которой надстроен щитами и несёт большое число воинов.

В качестве наиболее распространённого тактического приёма в классическую античность утвердился таран. Он был настолько важен, что число не занятых греблей воинов на греческих судах было минимальным — ради уменьшения веса судна в целях достижения наибольшей скорости. В тех морских битвах, где ставку всё же делали на абордаж, а не на таран, вместо того, чтобы взять дополнительных воинов для участия на абордаже, обходились тем, что верхний ряд гребцов составляли из тяжеловооружённых воинов.

Рим с целью справиться с более искусными карфагенскими мореходами сделал ставку на абордаж и отступил от античных традиций брать в бой минимальное число не занятых греблей воинов; напротив, он стал брать на свои корабли большое число легионеров. А для облегчения абордажа придумал абордажный ворон. Крупные суда оснащались лёгкими башенками для гребцов, а также несли баллисты и скорпионы.

[править] Средние века

Наиболее совершенным кораблём раннего средневековья был дромон Византийской империи, основным оружием которого были сифоны с греческим огнём. На борту имелось и немалое число воинов, не занятых греблей, но их ролью было не столько взятие противника на абордаж, сколько противодействие попыткам противника взять дромон на абордаж.

То самое приспособление, которое в древнем Риме называлось гарпаг и служило для взятия на абордаж, у китайцев служило, напротив, для предотвращения абордажа. Гарпаг представлял собой длинный брус с острым крюком-пробойником, вонзавшимся во вражескую палубу. Затем римляне подтягивали гарпагом судно, а то, что гарпаг представлял собой брус, не позволяло противнику перерубить его с той же лёгкостью, с какой могли перерубить канат у абордажного якоря. У китайцев же аналогичное приспособление удерживало вражеский корабль на расстоянии, не позволявшем вступить в абордаж, а вместо абордажа китайцы вели массированный обстрел противника из арбалетов.

[править] Эпоха парусного флота

Линейная тактика — так как артиллерия на парусных линейных кораблях и фрегатах располагалась по бортам, то морские сражения приобрели форму перестрелки кораблей, выстроившихся в линии бортом к неприятелю. Тактическими приемами были:

Отдельным тактическим приемом было использование брандеров — небольших кораблей, груженых порохом и различными горючими веществами, для того, чтобы протаранить и поджечь вражеский корабль. Наиболее эффективной эта тактика была против флота, находящегося в бухте и неспособного маневрировать

[править] Эпоха пара

Битва при Ялу, 1894 год. А теперь представьте. что вы адмирал, и вам надо управлять всем этим с помощью флажков.

Таран — так как тяжелая артиллерия в XIX веке не отличалась скорострельностью и точностью, главным средством морского боя вновь стал таран. Тактика себя не оправдала, протаранить способный уклониться корабль удавалось редко.

Кроссинг-Т — используя превосходство в скорости обогнать противника и сосредоточить огонь всего флота на одном корабле, затем на втором, третьем… Классический пример — Цусима

[править] Первая мировая война

Все та же тактика перестрелки двух кильватерных колонн и попытки организовать кроссинг-Т. Из тактических новинок — противолодочное маневрирование и попытки атаковать корабли с воздуха.

Подводная война — развитие подводных лодок дало возможность атаковать корабли из-под воды. Лидером в области подводной войны стала Германия, определенных успехов добились Англия, Франция и Россия.

Морские десанты — в 1915 году англичане высадились на полуострове Галлиполи в Турции. В 1916 несколько местных десантов высадил Черноморский флот России.

[править] Вторая мировая война

На первые роли в морских баталиях выходят авианосцы — их палубная авиация оказалась способна и топить корабли, и уничтожать береговую оборону, и обеспечивать борьбу с подводными лодками

Линейные корабли используются для охраны авианосцев и поддержки десанта, морские сражения с участием более чем трех линкоров можно пересчитать по пальцам

Появляются специальные корабли, предназначенные для высадки и поддержки десанта.

Совершенствуются подводные лодки.

[править] После Второй мировой войны

[править] Стратегия морских войн

Крейсерская война и рейдерство

Основная идея — бороться не против военного флота врага, а уничтожать его торговые суда. Используются для действий на коммуникациях небольшие и относительно дешевые корабли — фрегаты, крейсера, с 1915 года — подводные лодки. Примеры:

Однако противник может торговать и через посредника, не участвующего в войне, корабли которого топить нельзя. Тогда эффективным методом становится блокада портов.

Блокада и деблокада

Цель блокады — прекращение торговли и снабжения противника через заблокированный порт. Осуществляется либо патрулированием боевых кораблей в районе порта, либо минированием акватории. Вместо того, чтобы штурмовать неприступную крепость на острове, неся потери при штурме, можно остров просто блокировать и плыть дальше, сохраняя силы для генеральной битвы.

Десантирование

[править] Примечания

  1. Не против мин, а против миноносцев.
  2. Вообще это как посмотреть: если ЭБ типа «Габсбург» или «Эрцгерцог Карл» ещё можно с натяжкой признать слабыми на фоне ведущих кораблей того же класса, то вот к броненосцам типа «Радецкий» такая характеристика уже не подойдёт - по большинству своих характеристик (кроме дальности хода) они ничем не уступали (а то и превосходили) ни английским, ни французским, ни итальянским броненосцам начала XX века
  3. Речь об английских линейных крейсерах. Германская империя строила линейные крейсера с вполне достойным бронированием, но более слабой артиллерией. Итог — в Ютландском бою немцы потеряли один линейный крейсер, успев снять с тонущего корабля экипаж, англичане — три линейных крейсера взорвались, из их экипажей выжили единицы
  4. Австро-венгерский дредноут «Сент Иштван» был потоплен итальянским торпедным катером. Прочие потерянные дредноуты либо гибли на минах, либо взрывались в своих портах в результате халатности или диверсий
  5. по названию соглашения
  6. Уникальный корабль построили немцы: Германии было запрещено строить тяжелые крейсера, но разрешено строить броненосцы. Поэтому в конце 1920-х гг. был построен броненосец «Дойчланд» — корабль с характеристиками тяжелого крейсера, но вооруженный шестью 280-мм орудиями, способными уничтожить любой «вашингтонский» крейсер
  7. Здесь выделился СССР, который никаких соглашений не подписывал: легкий крейсер «Киров» был вооружен 180-мм орудиями и больше соответствовал тяжелому крейсеру
  8. Италия авианосцев не строила, Франция в итоге перестроила только один корабль
  9. Так обозвали американцы свои «Аляску» и «Гуам». Французские «Дюнкерк» и «Страсбург», немецкие «Шарнхорст» и «Гнейзенау» числились линейными крейсерами, недостроенные советские «Кронштадт», «Севастополь», «Москва» и «Сталинград» — тяжелыми(!) крейсерами
  10. Советские и американские корабли строились с 9-ю 305-мм пушками, немецкие несли 9 280-мм пушек, французские — 8 330-мм с легкими снарядами. А линкоры вооружались 380-мм и 406-мм монстрами со снарядами весом в тонну-полторы
  11. Последним стал британский «Вэнгард», которого торопились достроить до конца войны, но успели только к 1946 году
  12. Кроме американских «Айов», которые, успев поучаствовать в боевых действиях в Корее, Вьетнаме, Ливане и Персидском заливе, окончательно сошли со сцены только в 2012 году
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты