Упрощённое снабжение

Материал из Posmotre.li
Перейти к: навигация, поиск
TVTropes.pngTV Tropes
Для англоязычных и желающих ещё глубже ознакомиться с темой в проекте TV Tropes есть статья Easy Logistics . Вы также можете помочь нашему проекту и перенести ценную информацию оттуда в эту статью.
« Армия двигается на собственном желудке »
— Наполеон

В реальной жизни любая современная армия для выполнения задач пожирает огромное количество боеприпасов, топлива, провианта и прочих ценных грузов. Только боеприпасов к стрелковому оружию советским войскам в Сталинграде требовалось 53 вагона в сутки. Количество примеров, когда именно снабжение определяло исход противостояния, не поддается оценке. В некоторых случаях, например, в воздушном бою, наличие боеприпасов и топлива определяет длительность противостояния или даже саму возможность боя. Словом, линии снабжения, их пропускная способность и безопасность (а также угроза линиям снабжения противника) жизненно важны для любых военных операций. Однако практически всегда, если не считать хардкорных варгеймов, этот аспект по большей части остается за кадром. Еще более распространенный случай — когда армия от проблемы снабжения полностью освобождена.

Как ни странно, но авиация частенько является исключением. Пока Армия/ВМФ могут брать боеприпасы/топливо/продовольствие буквально из воздуха, ВВС ограничены запасами топлива и/или боеприпасов. Окончание того или иного ресурса вынуждает самолет возвращаться на базу. Кроме очевидного здравого смысла, подобного рода исключение делается ради баланса и для обоснования наличия авианосцев.

Самые вопиющие примеры, если подумать, — это ремонтная техника. Эти малыши могут восстановить тяжелый танк из полностью убитого состояния прямо на месте. Причем запчасти они берут из карманной Вселенной, ведь иначе им пришлось бы на себе тащить запчастей аккурат на еще один тяжелый танк. Вдобавок ремонтникам даже не нужно выходить из своего транспортного средства, а иногда и вовсе не нужно даже останавливать его для ремонта. В особо клинических случаях они могут производить ремонт вертолета, находящегося в воздухе над ремонтной машиной. Увидел их? Убей!

В не таких запущенных формах является допустимой жанровой условностью. Впрочем, некоторые из аверсий ниже являются отличным примером того, что игра «в снабжение» является не только головной болью, но вполне может доставить удовольствие.

Упрощенное снабжение частенько идет бок о бок с Отличной связью и Командно-буквальной экономикой. Противотропом будет Есть, чтобы жить и Ресурс-менеджмент. Подтропом можно считать Автоконя, исключающего необходимость кормления и ухода за лошадьми. Еще одним важнейшим компонентом упрощенного снабжения является всеобщая валюта, позволяющая выбросить головоломные обменные курсы в придачу к множеству разнообразных ресурсов.

Содержание

[править] Примеры

Троп настолько распространен, что фактически является жанровой условностью. Добавляйте только наиболее вопиющие примеры либо контрпримеры:

[править] Кино

« Хм, Ники, давай попробую объяснить так. (Показывает пулю) Это пуля, произведенная в Санкт-Петербурге. Отправляем ее на войну. Как же ей добраться? По единственной железнодорожной ветке протяженностью в четыре тысячи миль. А в середине пути железной дороги нет. Три дня на санях, спаси Господи[1]. И так с каждой парой сапог, с каждой аптечкой, с каждым фунтом чая, которые мы направляем на фронт. Остановись. Прямо сейчас. »
— Великий князь Николай Николаевич обращается к царю и самодержцу

[править] Литература

«Похождения бравого солдата Швейка». Армия вроде как и снабжается… но из-за бардака в системе на одной станции три раза готовят и выливают гуляш, а на другой солдатам вместо хлеба выдают открыточки патриотической направленности.

[править] Компьютерные и видеоигры

[править] Глобальные стратегии

Патчи ситуацию почти не исправили.

[править] Шутеры

[править] Стратегии реального времени

[править] Симуляторы

[править] Прочие

[править] Настольные игры

[править] Разное

[править] Реальная жизнь

Просто чтобы подробней составить впечатление о том, что же это такое.

Ожидание Реальность
Советская железнодорожная сеть и большое количество паровозов, которые будут захвачены в начале войны, позволят осуществить рывок на линию Ленинград-Москва-Сталинград-Кавказ к концу третьего месяца. Так как РККА при отступлении успела уничтожить огромное количество ж/д мостов, связок, водонапорных башен и прочей железнодорожной инфраструктуры, а количество трофейных паровозов оказалось мизерным[2], немцы пришли к выводу, что дорогу проще будет перестроить на европейскую узкую колею. Это породило новые проблемы: оставшиеся депо и технические станции были расположены с учетом эксплуатации ширококолейных паровозов (за счет своих размеров более автономных). Это означало, что новую железнодорожную сеть на огромных расстояниях приходилось прокладывать фактически с нуля.
Даже в случае транспортных перебоев пополнить запасы позволит фуражировка. Пришлось объявлять, что неповиновение немецкому солдату является преступлением, которое карается смертью, в то время как любой гражданин Германии освобождался от судебного преследования в случае преступления, совершенного по отношению к гражданину СССР. Отчасти это позволило лишить проблему продовольствия, но не позволило решить топливную проблему: немцы пользовались бензином, в СССР был распространен дизель (а бензин, используемый в РККА был низкооктановым). Попытки использовать «разбавленный» дизтопливом бензин приводил к скорой поломке моторов, даже если захваченное топливо действительно было качественным (туда никто ничего не подлил). Разумеется, говорить о том, как к этому относилось население оккупированных территорий, не нужно.
Логистические мощности совершенно спокойно усилены двадцатью тысячами французских гражданских грузовиков. В итоге количество грузовых автомобилей начало достигать 120 тысяч (в нагрузку к 724 000 тягловых лошадей). Изначальный парк автомобилей уже был разнороден до чрезвычайности, но этот шаг довел количество используемых моделей до 2000. Около миллиона разнообразных, почти всегда уникальных запчастей. Убыль грузовиков (под «убылью» подразумевалась безвозвратная потеря) даже в условиях ограниченного использования составляла 2 % в месяц. При этом за тот же месяц восполнялся только 1 % (при том, что «пополнение» часто никуда не годилось — машины были уже изношенными и могли вообще не подходить для перевозки тяжелых военных грузов).
(необоснованное предположение): Экономически значимые цели брать не нужно: после того, как сопротивление Советов будет сокрушено, все это достанется без боя. Война будет слишком короткой, чтобы СССР мог воспользоваться преимуществом в ресурсах. Вовсе не так.
(необоснованное предположение): СССР физически не сможет компенсировать производством катастрофические потери в живой силе, технике и вооружении. Советское производство вооружений во второй половине 1941 года превосходило немецкое, даже несмотря на то, что эвакуация промышленных предприятий за Урал еще не была завершена даже наполовину. А с 1942 года начались и поставки по ленд-лизу.
(необоснованное предположение): Все окруженные войска сдадутся, никаких партизан не будет. Как бы не так! Почти треть четырехсоттысячной группировки, попавшей в минский котел, смогла вырваться либо влиться в партизаны. Партизанская активность даже без влившихся в отряды военных постоянно усиливалась уже с осени 1941 года.
(необоснованное предположение): Во всеуслышание объявленное намерение Германии расчленить СССР и вести карательную политику по отношению к значительной части его населения никак не повлияет на войну, ведь война окончится быстро. С точностью до наоборот.

[править] Примечания

  1. В реальности паромом или на проложенных по льду рельсах через Байкал. Что, впрочем, не отменяет всего геморроя снабжения по одноколейной железной дороге (а двухпутным на всем протяжении Транссиб стал только после Второй мировой).
  2. Юмор в том, что трофеями немцев чаще всего становились паровозы под европейскую колею, взятые СССР в 1939-40 годах в западной Белоруссии и Прибалтике.
Личные инструменты
Пространства имён
Варианты
Действия
Навигация
Инструменты