Обречённый корабль

Материал из Posmotre.li
Перейти к: навигация, поиск
Emblem-important.pngСтройплощадка, наденьте каску!
Эта статья сейчас в процессе написания. Автор задумал нечто объёмное и застрачивает сюда текст по частям. Пожалуйста, дождитесь, пока он закончит, и только потом редактируйте: не создавайте неудобства себе и ему.
Emblem-important.pngВнимание!
В этой статье или комментариях к ней сейчас происходят массовые беспорядки. Двое или несколько пользователей posmotre.li выясняют отношения, и текст может очень быстро меняться. Администрацию сердечно просим пронаблюдать и вмешаться в случае нарушения правил.
Das Totenschiff
«

Спрашивал юнга: «Скажи, капитан, отчего мы не видим земли?
Почему над водой не кричит альбатрос? На какой нынче курс мы легли?
Почему старый кок не готовит еды? Почему наши пушки молчат?
Почему нет приказов? Куда мы плывём и когда мы вернёмся назад?»
...
Отвечал капитан: «Мы не видим земли оттого, что уже на земле.
Мы уже на земле, а над нами — вода. Мы — покойники на корабле.
Оттого, что мы все утонули давно, оттого, что мы встретились с дном.
Оттого, что уже десять тысяч ночей мы с тобой говорим об одном».

»
Александр Пелевин

Исторически, существовала традиция «погребальная ладья» — когда мертвецы погружались на судно, которое, опционально, поджигалось и отправлялось в море. Таким образом, обречённый корабль — это судно, чьим единственным предназначением являются «морские похороны» экипажа и пассажиров по древнему обычаю, просто люди на этом корабле, как правило, ещё живы. Поджог опционален. Умысел, как правило, тоже. Прелесть же в том, что погибших в море хоронить не надо — с древних времен погребение на корабле было почестью, и таким образом есть шанс, что если загробный мир — не выдумка, все эти люди попали прямиком в Вальхаллу, или куда-то вроде того.

В большинстве случаев обречённый корабль можно опознать в порту по разговорам в кабаке. Если вам не порекомендуют на него наниматься, или если на нем берут всех без разбора, или если вы видите что с него бегут крысы — то перед вами как раз он.

Также, обречённый корабль отличается от Летучих голландцев тем, что последний — это проклятый корабль, корабль, который плывёт, даже если его экипаж уже отдал богу душу, а первый — это благословенный корабль, который никогда не оставит экипаж неупокоенным и неприкаянным. «Мария Селеста» — это представитель «Голландцев», «Эмпресс» — это представитель кораблей мёртвых.

Однако эти два типа кораблей тесно связаны, как две стороны одного целого — корабля и его экипажа.

Причины появления[править]

  • Искусственно-создаваемые: единственная разумная причина существования обречённых кораблей ИРЛ — деньги. По бумагам — это прекрасный корабль, надежный и с хорошим грузом. А де-факто под блестящим фасадом скрыт сильный износ конструкции, некачественный ремонт, косяки проектирования и куча металлолома в трюме. Добавляем сюда некомпетентный экипаж, обреченный погибнуть при крушении, так как спасательные средства саботированы (нам ведь ни к чему свидетели в суде, верно?) — и корабль мёртвых готов.
  • Жертвы злого умысла: иногда кто-то просто хочет устроить хорошее мочилово. Например «Морро Касл» стал жертвой маньяка-пиромана, и то, что он дотянул до берега — это заслуга экипажа, не желающего на тот свет. А в случае с мистическим лайнером «Антониа Граза» на корабле находились души, призванные отправиться в ад вместе с кораблем, если конечно их не освободить. Резня на борту из-за дьявольского золота прилагается.
  • Жертвы алчности и некомпетентности: большая часть кораблей мёртвых ИРЛ, погибших или пропавших без вести являются следствием желания владельцев сэкономить где не надо, и некомпетентность экипажа.
  • Исторические (Ныне не существует). Во времена парусного флота существовала традиция держать на корабле «мёртвые души» — оставлять в зарплатной ведомости погибших матросов. Эти деньги шли вдовам (а точнее, воровались военными чиновниками), а поскольку это отражалось на боеготовности судна, то под это дело выделяли какую-нибудь небоевую лохань, экипаж которой целиком состоял из мертвецов. Есть мнение, что, например «Роял Соверен» (крупнейший линкор Англии 17 века, прошедший три войны и под конец уже насквозь обветшавший) в последние годы жизни представлял собой именно такой корабль, и погиб как положено — от пожара. А если бы не погиб а уплыл — получился бы Летучий Голландец

Корабли[править]

Делятся на:

  • Ржавые старые калоши, которые можно было бы списать на металлолом, если бы не жадность хозяев. Как правило, самостоятельно тонуть отказываются напрочь в силу хорошей конструкции и наличия в экипаже экспертов в борьбе за живучесть. Пример: «Мэри Дир» и «Иоррика».
  • Новые современные корабли, в которых имелся фатальный косяк проектирования. Эксплуатировать такие корабли было бы дорого, а сдача на металлолом не окупила бы расходов на постройку или приобретение. Тоже могут отказываться тонуть самостоятельно, а иногда тонут когда этого совсем не ждут. В последний поход обычно комплектуются минимальным экипажем. Пример: «Эмпресс».
  • Некачественно построенные корабли с некомпетентным экипажем. Охотно идут ко дну даже без санкции хозяина. Уносят с собой множество жизней, ценный груз и практически всю команду. Пример: «Вестрис» (убит ломом в унитазе и слоупочностью капитана).
  • Качественно построенные корабли. Идут на дно в основном в результате халатности экипажа (своего или, в случае со столкновением, чужого), в результате диверсий или несчастных случаев. В остальных случаях тонуть решительно отказываются. Пример: «Титаник», «Морро Касл».
  • Пропавшие без вести. Нельзя сказать, куда они увезли свой экипаж, и кто был в этом виноват, потому что такие корабли исчезают, будто бы их и не было, и никто не знает почему. Пример: «Waratah»[1].
  • Буквальное прочтение — корабли с экипажем из живых мертвецов. Плавают в основном в мистических историях о кораблях-призраках. Которые, в общем-то, неплохо продаются и приносят много денег издателям и авторам, но всё-таки это не обречённые корабли а «Голландцы». Ещё здесь существует маленький нюанс — фраза «with skeleton crew» переводится не как «с командой скелетов» а как «с минимальным экипажем», о чем некоторые переводчики не знают. А так да — с минимальным экипажем у судна шансы стать кораблём мёртвых или кораблём-призраком сильно возрастают.

Иногда обречённые корабли отправляются в свое последнее плаванье прямо со стапеля, унося с собой не только груз, экипаж и пассажиров, но и репутацию компании. Например, «Титаник».

Иногда становятся таковыми из-за несчастного стечения обстоятельств (как, например, «Амазонка», «Генерал Слокам» и «Морро Касл» — не смотря на борьбу за живучесть, все три понесли свои экипажи на тот свет по морю и в объятьях пламени, канонично, но в случае с «Морро Каслом», ставшим жертвой пиромана, не до конца успешно — этот корабль мёртвых всё же дотянул до берега)

Экипаж искусственных обреченных кораблей[править]

« Oh build your ship of death, your little ark

and furnish it with food, with little cakes, and wine

for the dark flight down oblivion.

»
— «The Ship of Death» D.H. Lawrence

Всю ответственность за гибель корабля несёт капитан. Поэтому в случае гибели корабля со всем грузом, именно ему выступать в суде и пытаться отмазаться, потому что на него тут же попытаются повесить всех собак владельцы и страховщики. Это чёрный билет, и больше такому капитану корабль не доверят. А потому капитан корабля мёртвых — сам мертвец. Спившийся, потерявший волю к жизни или просто заложник обстоятельств, неугодный или наивный. Обычно уходит на дно вместе с судном, сохраняя честь. В шлюпку, соответственно, садится кто-то из старших офицеров судна, старательно собрав заранее всю необходимую для суда документацию, где расписываются нечеловеческие геройства экипажа в борьбе со стихией. Этот человек тоже мертвец, потому что служил на «корабле мёртвых» — и таким образом прикован к нему цепями, с одного взгляда на его послужной список его отфутболят из любой компании, которая не заинтересована в услугах такого рода, а кроме того его вряд ли отпустит его работодатель. Экипаж набирается из живых мертвецов нескольких сортов — в первую очередь, из тех, кого не берут на другие суда, «серый экипаж», по документам — вполне нормальный, но это лишь фикция. Их них не должен уцелеть никто. Во вторую очередь идут специалисты — то есть те, без кого судно не сможет выйти из порта. Сюда идут как отчаявшиеся, так и «зашанхаенные», а порой и попросту похищенные, причем делается это перед самым выходом в море. И наконец, офицеры — «белая» репутация, и куча грешков, которые компания старается скрыть от страховщиков.

Примеры[править]

Литература[править]

  • «Корабль мёртвых», Бруно Травен. Кодификатор. «Иоррика» — вопреки всему сказанному, и жуткому внешнему виду (и ещё более ужасному техническому состоянию) является контрабандистским судном, которое возит оружие и приносит доход владельцу, и которое, что немаловажно, не жалко потерять. А вот «Эмпресс» — это настоящий корабль мёртвых второго типа, судно, не способное развить полный ход вследствие косяка проектирования, а потому обреченное утонуть. Тем не менее, тонуть отказывается напрочь, но владельцы проявляют настойчивость. На обоих судах плавают мертвецы, только первое их производит, а второе потребляет.
  • Р. Киплинг, «Мэри Глостер» — два варианта тропа: и корабли, обречённые на крушение по приказу хозяев (Что за судами я правил! Гниль и на щели щель! / Как было приказано, точно, я топил и сажал их на мель), и «погребальная ладья» (перед смертью отец попросил сына положить его труп в каюту корабля, названного в честь любимой покойной жены, разместить балласт на носу и открыть иллюминаторы, чтобы лежать на морском дне рядом с покойницей).
  • «Крушение Мэри Дир», Иннес Хэммонд. Благодаря стараниям проявленные в борьбе за живучесть офицером обреченного судна, оно становится уликой в суде против недобросовестного владельца.
  • «Богатство» Пикуля — «Минеолла». Этот пароход отправили в последнее плавание с якобы находившимся там грузом пушнины, чтобы он потонул, а груз (который никто туда не грузил) спокойно разворовали камчатские казнокрады. На том же пароходе отправили на Большую Землю опального начальника Камчатки Соломина — потонет, не беда.
  • «Глория Скотт» из «Записок о Шерлоке Холмсе». Оная посудина вообще не была предназначена для перевозки заключенных, но из-за Крымской войны ничего другого не нашлось. В результате решительный и безжалостный преступник Джек Прендергаст смог организовать бунт заключенных, попутно подкупив часть команды. Только всё испортил решительный первый помощник капитана, сбежавший от расправы озверевших заключённых. И тут уже не имеет значения — погиб ли корабль от пуль арестантов, попавших в бочку с порохом или эту самую бочку всё же взорвал сам первый помощник капитана, приведя угрозу в исполнение.
    • «Торговый дом Гердлстон» того же Конан Дойла — у дельцов Гердлстонов целый флот таких кораблей мертвецов. Причем — ирония судьбы — крушение хотя бы одного спасло бы их фирму от надвигающегося банкротства, но, как назло, тонуть они упорно не хотят. Наконец, крушение терпит один из кораблей… как раз в тот момент, когда совсем отчаявшиеся и пошедшие на убийство Гердлстоны пытаются на нем скрыться от полиции.
  • Сварог — такие корабли появляются при воздействии Серой Погибели или дакаты. Как выясняется в «По ту сторону льда», оная даката является каким-то магическим оружием, уничтожающим всё живое, но не трогающая всё неживое. А потом появляются мародёры на подлодке, выносят всё ценное и топят корабль путём поджога.
    • Ну и король Ронеро Конгер Ужасный подготовил такой корабль для своей родни и прочих желающих устроить в стране смуту. В ночь смерти Конгера этот корабль сел на мель и все погибли — последняя воля монарха была выражена весьма недвусмысленно, а Сварогу можно было начинать правление сравнительно милосердно.
  • А. и Л. Белаш, «Капитан Удача» — действие происходит в космосе, но принцип тот же: героев наняли отбуксировать на свалку грузовой корабль с отходами, не предупредив, что среди мусора спрятан опасный артефакт, а корабль неисправен. Педаль в пол — спасательный бот еще и заминирован для надежности, чтобы экипаж гарантированно нашел смерть на той же свалке и не задавал неудобных вопросов после возвращения.
  • Бертольд Брехт, «Трёхгрошовый роман» — «Оптимист», ржавое корыто, наспех покрашенное и проданное правительству. Никто не сомневается, что он пойдёт ко дну. Он и идёт ко дну, не выйдя даже из Ла-Манша. Всё объясняют несчастным случаем, потому что не коррупцией в правительстве же это объяснять!
  • Робин Хобб, «Сага о живых кораблях» — живой корабль Совершенный. По правилам местной магии корабль из диводерева оживает после того, как на его палубе умрут один за другим три его владельца (не обязательно формальные), личности и знания которых корабль впитает в себя, сформировав таким образом собственный разум. Первый владелец Совершенного спокойно умер естественной смертью на палубе корабля, а вот с его наследником вышло иначе. Тот, сам по себе человек крайне неприятный, решил с детства приучить своего двенадцатилетнего сына к моряцкому труду. Однако в первом же плавании Совершенный попал в шторм, в котором друг за другом погибли и отец, и сын. В результате корабль пробудился, но оказался безумным (так как последним чувством, которое он ощутил, был ужас двенадцатилетнего мальчика, погибающего в штормовом море). Впоследствии он погубил ещё несколько владельцев и экипажей, после чего его вытащили на сушу и в море больше не отправляли.

Кино[править]

  • «Корабль-призрак». Экипаж спасательного судна находит брошенный и пропавший бог знает когда роскошный итальянский лайнер в весьма плачевном состоянии. Задача спасателей — подлатать лайнер, чтобы тот смог держаться на плаву пока его не отбуксируют к берегу. Вот только лайнер — не простой, а проклятый и должен плавать, пока не соберёт достаточно душ для отправки прямо в ад, ибо так хочет текущий владелец лайнера — посланник дьявола. Но, экипаж буксира с такой точкой зрения категорически не согласен. И, разумеется бодренько так дохнет, пока героиня не начинает злиться и не взрывает к чертям собачьим это корыто, однако в завершающей сцене видно, что проклятие перешло на другой лайнер, который спас тонущую героиню.
  • «Мёртвый штиль» — яхта «Орфей». Судно явно потрёпано штормом, затапливается водой, а проводка выведена из строя. А всё ради того, чтобы схоронить в море незадачливых жертв опаснейшего убийцы Хью Уорринера.

Аниме и Манга[править]

  • Black Lagoon — подводная лодка из арки с неонацистами.
    • Да и судно самих неонацистов после «визита» Датча и Реви.

Видеоигры[править]

  • Mass Effect 2 — космический корабль «Корсика». Был обречён с момента погрузки дефектных роботов. Когда роботы восстали и стали убивать экипаж, гибель корабля стала неизбежной.
    • С оговорками — «Сломанная стрела». Перешла в разряд обреченных из-за нападения гетов и если бы не Шепард, шлёпнулась бы на планету с весьма печальными последствиями.
    • Корабль-тюрьма «Чистилище». Уничтожена на почве жадности наёмников из «Синих Светил». Нет бы им просто дать уйти Шепард(у) вместе с Джек! Однако вознаграждение за первого человека-Спектра показалось ну очень соблазнительным.

Песни[править]

Реальная жизнь[править]

  • SS Waratah. В 1909 году во время второго рейса на линии Австралия — Англия, у берегов ЮАР, внезапно пропал без вести 150-метровый океанский лайнер вместимостью чуть ли не в тысячу человек (имея на борту всего 211 т. к. шел из Австралии). После исчезновения судна, компания-владелец обанкротилась.
    • Между прочим, SS Geelong, однотипной постройки (та же верфь, тот же проект, но чуть короче), пошел на дно в 1916 году после столкновения, жертв не было.
  • Паром «Эстония», сгинувший в балтийском шторме 28 сентября 1994 года (спаслось только 137 человек из 989). Официально считается, что причиной гибели стали недочёты конструкции, но есть и другие версии.
  • Теплоход «Булгария». Дикий капитализм в натуральную величину.
  • Паром «Донья Пас» и танкер «Вектор» — совместными усилиями установили печальный рекорд числа жертв кораблекрушения в мирное время: 24 выживших и 4386 погибших. Оба корабля не имели ни нормальных навигационных приборов, ни радиостанций. При этом танкер плавал нелегально, а паром шел перегруженным втрое за счёт безбилетников. В результате столкновения получился натуральный пожар на воде, а поздняя помощь и акулы довершили остальное.
    • Существует также локальный мем «танкер под флагом Либерии», натуральный корабль смерти тройной отгонки.
  • Корабль Агриппины, матери Нерона.

Примечания[править]

  1. Вообще, варата (Telopea speciosissima) — это такой австралийский цветок, довольно красивый к тому же. Но с данным названием связана мистика — автор статьи знает судьбу трёх кораблей с этим названием. Два парусника и один пароход, все кроме последнего погибли возле берегов Австралии — а SS Waratah в свое время (1909 год) был локально известен не хуже Титаника — бесследно исчез у берегов Южной Африки. Его ищут до сих пор, а родственники и потомки родственников пропавших, до сих пор пишут в блог человека, который пол жизни убил чтобы найти этот лайнер. Поиск идёт до сих пор.