Линкор

Материал из Posmotre.li
Перейти к: навигация, поиск
Эта халабуда никому не уступит дорогу

Линкор (линейный корабль, англ. battleship) — самый крупный исторический тип боевого корабля (если не считать дредноутов, которые обычно считаются разновидностью линкоров).

В реальности[править]

Исторические линкоры — гигантские корабли с массивной броней и дальнобойным пушечным вооружением. В силу брони и огромной огневой мощи линкоры свободно могли в одиночку выигрывать сражения с целыми флотилиями кораблей классом пониже. Ну, теоретически — в отличие от крейсеров, менее мощных и более универсальных кораблей, линкоры в одиночку почти не плавали — кто же будет гонять краеугольный камень флота и просто дорогущую дуру на крейсерские миссии без прикрытия? Линкор обязан своим именем линейной тактике кильватерных колонн, применявшейся во времена парусного флота[1].

  • Корабль-черепаха — корейские бронированные корабли времён японко-корейской войны XV века. Имел металическую броню, но та как у японцев не было корабельной артиллерии, то броня была в основном против крупнокалиберных аркебуз и абордажных кошек со скальзывавших с брони. Имел артиллерию, а в голове дракона на носу имел алхимический тигель с кузнечными мехами выдувашими сернистый газ. Являеся парусно-вёсельным, причём, в отличие от европейских галер вёсла располагались вертиально выходя из дырок вниз, так что гребцы были неплохо укрыты от обстрела противника из аркебуз и луков.
  • Парусные линкоры. Первые корабли, относящиеся к этому типу появились в начале XVII века, последние были списаны в 1860-х годах. Главной особенностью линейных кораблей была их специализация — морской бой (в отличие от тех же испанских галеонов Непобедимой Армады — фактически вооруженных транспортных кораблей, способных и десант привезти, и золото из Америки в Испанию доставить, попутно отбив нападение какого-нибудь пирата). Отличались толстой обшивкой (до двух метров дуба — не всякое ядро пробьет), числом и расположением артиллерии — до 150 пушек в нескольких деках[2]. До середины XIX в. были чисто парусными и деревянными, после некоторые корабли обшили броней и поставили паровые машины.
  • Броненосцы. Появились в середине XIX века как развитие фрегатов, почти полностью исчезли после 1922 года.
    • Батарейный броненосец. По сути тот же фрегат, с бронированной артиллерийской батареей. Пушки по горизонтали не наводятся, стреляют только перпендикулярно оси движения корабля.
    • Казематный броненосец. В отличие от батарейного, пушки могут наводиться по горизонтали.
    • Барбетный броненосец. Уже более привычный взгляду вариант: на носу и на корме барбеты (можно сказать — не прикрытые сверху башни), в которых установлены одна или две пушки монструозного калибра — до 400 мм. Стреляют такие пушки медленно (произносить с эсто-онским акцентом), попадают из них редко, но уж если попадут…
    • цитадельный башенный броненосец типа «Италия» (1880 годы). Отдельным пунктом — потому что это плавучий парадокс: особо монструозный тип броненосца — семнадцатидюймовые (более 400 мм) орудия в количестве четырёх штук на рыло, штук восемь 150-мм орудий, охрененно тяжело бронированные барбеты, непрошибаемые вообще ничем (на момент постройки — даже собственным главным калибром), скорость 18 узлов (выше чем у кого бы то ни было)… и при этом полнейшее отсутствие брони (поясной не было, однако имелась солидная бронепалуба). Считается предком линейных крейсеров. Следует отметить, что данный прошибаемый плевком навылет броненосец мог найти применение в качестве корабля поддержки десанта, или даже войскового транспорта, благо народа туда влезало очень много, но — это Италия. Повоевать не получилось, конструкция не прижилась.
      • Автор данной правки хочет подметить что это на тот момент было гениальным ходом. Разрывных снарядов не было, все пользовались бронебойными, по сути болванками. Они деревянному кораблю вреда наносят не много, ну максимум дыру оставят, но так как корабль состоял из огромного количества отсеков, то потеря нескольких его не волнует. Зато можно было перевозить целую дивизию.
    • Броненосный таран. Так как из пушки попасть малореально[3], лучше подплыть к врагу поближе, а отсюда и до идеи тарана недалеко. В отличие от всех предыдущих типов, вооружение сконцентрировано в носовой части, чтобы влепить супостату в борт из всех стволов, а потом и самому влепиться.
      • Впоследствии тактика дополняется подводным штевневым торпедным аппаратом в носу, чтобы, дав задний ход и отплыв от цели, ещё и торпеду в свежепроделанную дырку вогнать. Эта конструктивная особенность прожила во флотах разных стран несколько десятилетий, хотя стоила около 5 % максимальной скорости, снижала прочность с мореходностью и ни разу за всю историю не была применена по назначению.
    • Эскадренный броненосец. Корабль конца XIX — начала XX в — две башни, на носу и на корме, пушки уже стреляют не раз в полчаса, а раз в 1-2 минуты, снаряды начинены не порохом, а тротилом/лиддитом-мелинитом-шимозой/пироксилином. Калибр для всех стандартный — 12 дюймов или 305 мм (Исключение — немцы с пушками в 280 мм и американцы — 330 мм). По бортам все те же батареи или казематы, но со скорострельными пушками среднего (120—152 мм) или малого (75-100 мм) калибра
    • Монитор. Фактически — речной или прибрежный броненосец, появились в ходе гражданской воны в США, использовались для разборок на Хэмптонском рейде и на Миссисипи. В дальнейшем — специальный корабль для обстрелов вражеских берегов, поддержки десантов, действий на реках. Вооружение разнообразное, от стандартных морских орудий до танковых башен[4].
    • Броненосец береговой обороны. Как правило существенно крупнее монитора, но заметно меньше эскадренного. С низким надводным бортом, что отрицательно сказыается на мореходности, так же за счёт мореходности и автономности нередко был тяжелее — как по вооружению и так броне эскадренного броненосца. Больше всего броненосцев береговой обороны построены балтийскими и скандинавскими странами - друг против друга.
      • Поповка — разновидность броненосца береговой обороны от адмирала Попова, очень неоднозначный корабль как со своими достинствами, так и не достатками. Отличался круглой формой, что позволяло получить максимум водоизмещения при минимальной осадке.
  • Дредноуты. Творческое развитие броненосцев — броню нарастили, чисто башен с большими пушками увеличили (убрав пушки среднего калибра), скорости установкой турбин и переходом с угля на нефть добавили… И оставили в укрытых портах, так как корабль, стоящий на современные деньги пару миллиардов долларов, в бой бросать просто жалко.
  • Быстроходные линкоры 1930-х гu. Опять-таки творческое развитие — скорость еще подросла, место многочисленных противоминных[5] орудий заняли не менее многочисленные зенитки, появились радары и системы управления огнем на полупроводниках или лампах… А цена выросла настолько, что больше трех кораблей построили только Великобритания (5) и США (10). Остальные ниасилили, хотя пытались… Как ни странно, наибольших успехов достиг не промышленно развитый Третий Рейх, не мечтающая о господстве на морях Япония, а скромная Италия, построившая ТРИ линкора[6].

Вторая Мировая война показала главный недостаток линкоров: неспособность поражать цели за горизонтом так же эффективно, как это делает палубная авиация авианосцев и неспособность от этой палубной авиации надежно защититься. По этой причине линкоры были вытеснены и заменены авианосцами во всех флотах, в которых присутствовали. Единственным исключением стали американские линкоры типа «Айова», в последний раз стрелявшие во время «Бури в пустыне» (основной причиной их применения стало то, что тонна взрывчатки, выгруженная линкором через стволы, обходилась на порядок дешевле, чем такая же тонна, вываленная на противника авианосцем, к тому же этот процесс оказывался существенно безопаснее), хотя и эти корабли большую часть времени стояли на консервации — из-за чего заработали прозвище «нафталиновый флот».

В произведениях[править]

Несмотря на это, линкоры покоряют воображение читателей и зрителей своей весомостью, грубостью и зримостью: у них больше харизмы. В отличие от гламурных, современных авианосцев, во всем полагающихся на стайки мух и действующих «исподтишка», из-за горизонта, линкоры бьют прямой наводкой из гигантских, громовых орудий, и насмехаются над вражеским огнем благодаря своей мощной броне.

Космические линкоры[править]

Если и есть среда, которая обещает возрождение романтики линкоров, так это космос. В космосе убийца линкоров — горизонт — отсутствует как явление. Поэтому ничто не мешает строить гигантские космические корабли с мощными и дальнобойными лазерными орудиями. Особенно отличились в этом плане Star Wars, где присутствуют мичуринские гибриды линкора и авианосца — «Звездные Разрушители»[7] — длиной в милю (1600 метров), и их «старшие братья» суперразрушители, размеры которых вообще за пределами здравого смысла.

Не менее круты линкоры из сеттинга Warhammer 40000 — они более впечатляющи (представьте огромный… нет ОГРОМНЫЙ кафедральный БОЕВОЙ собор в космосе), да и брони с огневой мощью им не занимать. Что самое смешное, так это имперские технологии: пушки такого корабля способны пробить кору планеты, но вот заряды для них тащит на руках толпа матросов (которых, на наиболее крупных линкорах, набирается до 4 000 000 человек. И нет, это не опечатка. Прописью: ЧЕТЫРЕ_МИЛЛИОНА_ЧЕЛОВЕК. Пафос — такой пафос…).

Во вселенной, уж простите за каламбур, EVE Online линкоры и дредноуты разделены: первые являются обычными кораблями, по размерам примерно соответствуя своим коллегам-стардестроерам из ЗВ, а по функциям - являясь основным мясом флотов в линейном бою - как и полагалось их историческим прародителям; вторые же размерами потягаются с линкорами из Вахи-сорокаштучника(под пяток километров), да и вооружением не подвели - на ваш вкус, пулеметы калибром 2,5 метра с ТЕРМОЯДЕРНЫМИ боеприпасами, энергетические орудия мощностью в сотни ГИГАватт или торпеды размером с фрегат. По функциям - являются осадными орудиями с гипердвигателем и большую часть времени неподвижно стоят в осадном режиме, расковыривая станции или себе подобных.

Знаете ли вы, что?[править]

Есть мнение, что технология, которая может вернуть обычные морские линкоры — это рельсотрон. Пушка-рельсотрон в качестве главного калибра, наводимая с помощью спутника и питаемая от атомного реактора линкора, по своей дальнобойности и точности нисколько не уступает палубной авиации авианосца, а снаряд для рельсотрона стоит невообразимо дешевле боевого самолета: это просто железная болванка, даже без взрывчатки, поражающая за счет своей скорости. В ВМФ США уже проводятся испытания таких орудий, правда, они пока оставляют желать лучшего: стреляют они хорошо, но вот после каждого выстрела пушку приходится ставить на капремонт.

  • По реалу — бред сивой кобылы. Рельсотрон сам по себе на расстоянии за горизонт обладает нулевой точностью. Реальные ТТХ имеющихся рельсотронов вообще смехотворны (ценность как от коробка спичек). Да и вообще линкор характеризуется в первую очередь защищённостью, а не огневой мощью. И никакая пушка корабль линкором не сделает.
    • Проблема электрокинетического оружия в другом: поражающим фактором для болванки является её кинеическая энергия. На дистанции прямого выстрела — это верно. Но при загоризонтной стрельбе, достоинство ЭК-пушки становится недостатком: слишком спрямленная траектория полёта снаряда, подразумевает обстрел удалённых целей либо на излете либо по гаубичным траекториям. Очевидно, что энергетика у болванки будет попросту никакая.
  • Если ещё точнее — на загоризонтных дистанциях снаряд, независимо от того, из чего его выстрелили, начинает воспринимать точку прицеливания, как ненавязчивую рекомендацию к действию: в уравнение добавляется такое количество переменных, что о прицельной стрельбе даже заговаривать смешно. Сделать же снаряд корректируемым крайне сложно - чудовищная перегрузка при старте и сопровождающий его же мощный электромагнитный удар убьют даже системы, работающие в обычных снарядах.
  • По другому мнению рельсотроны могут стать едва ли главным оружием космических баталий. В космосе нет не только горизонта, но и атмосферы, которая тем больше замедляет снаряд, чем выше была начальная скорость. Кроме того, рельсотронная болванка не имеет электронной начинки и неуязвима для средств РЭБ.
    • Только по космическим меркам эта болванка все равно летит "очень медленно" - на порядки медленнее луча лазера. Но, благодаря отсутствию сопротивления воздуха эта болванка не теряет скорости, а значит и не теряет убойной силы, на расстояниях на которых луч лазера становится абсолютно безобиден. Как следствие, по хоть летящему с высокой скоростью и хоть как-то маневрирующему кораблю стрелять бесполезно - пока долетит, корабль успеет совершить не один манёвр, а вот по станции которая со своей орбиты никуда не свернёт, можно палить на дистанциях намного превышающих дальность лазеров. Правда, остаётся "сущая мелочь" - нехилое рассеивание этих болванок на таких дистанциях, так что по мелкой мишени - опять же не попасть, но какая-нибудь "звезда смерти" из-за размеров словит заметную часть болванок.

Примечания[править]

  1. Стоит заметить, что даже во время Ютландского сражения, случившегося в далеко не парусном 1916 году, все значительные огневые взаимодействия велись между кильватерными колоннами кораблей.
  2. Дек — закрытая батарейная палуба. Если у корабля 2 дека и больше — это линкор, один дек — фрегат. Корабли без дека — классифицируются по парусному вооружению: бриг, шхуна, баркентина, бригантина, шлюп…
  3. Единственный крупный морской бой до 1904 г. — битва у острова Лисса дал именно такой результат — всего один корабль потоплен СЛУЧАЙНЫМ попаданием.
  4. В мирное время мониторы почти не строились, а в военное время мониторы вооружались тем, что оказалось под рукой.
  5. Не против мин, а против миноносцев и эсминцев.
  6. А все потому, что пока немцы с японцами проектировали жутких монстров с метровой броней, 500-миллиметровыми пушками и водоизмещением за сотню тысяч тонн, итальянцы спокойно построили вполне добротные корабли, не уступающие по качеству английским и французским.
  7. О тонкостях перевода: слово Destroyer буквально означает «разрушитель», а морской термин является сокращением от «Torpedo-boat Destroyer» — разрушитель торпедных катеров (Более грамотный перевод — истребитель миноносцев, что по-русски равнозначно аббревиатуре «эсминец» от «эскадренный миноносец»), и потому Star Destroyer из вселенной Star Wars переводится не как «звёздный эсминец», а как «звёздный разрушитель».