Звёздный истребитель

Материал из Posmotre.li
Перейти к: навигация, поиск
Вид из кабины имперского TIE Fighter
Где-то так

Звёздный истребитель — популярный тип вооружения в космоопере. Космос — это океан, конечно же, а раз это океан, то и воевать там должны, как в океане. У военного флота есть морская авиация и москитный флот, у сухопутных сил — пехота на БТР и БМП, у ВВС — истребители и самолеты-заправщики (выросшие из натуральных летающих авианосцев). Чем космофлот хуже? Ни чем. Но многие любители научной фантастики (в том числе авторы предыдущих версий статьи) считает что хуже и истребителей в его составе быть не должно. А еще стелса в космосе нет.

Исчерпывающего определения звездному истребителю дать сложно если вообще возможно. Ключевая особенность — малый экипаж. Обычно один пилот. Чуть реже два, еще реже — три человека. Другая ключевая особенность — автономность и дальность полета принесена в жертву боевым возможностям. Из нее вытекает необходимость в корабле-носителе, который довезет до зоны боевых действий. Но с другой стороны еще в классической триллогии «Звездных Войн» истребители повстанцев прекрасно обходились без авианосцев, прыгая на сколько хватало усидчивости (буквально) пилота в тесной кабине.

Почему его не все любят?[править]

См. Истребители не нужны

Почему его любят?[править]

См. Истребитель — это круто

Преимущества космоистребителя[править]

Космос — действительно не океан. А это значит то что позволило линкорам дредноутного типа появится на свет (качка) тут не актуально и нет ни какого смысла городить большое и дорогое корыто под десяток стволов чтобы потом бояться его потерять в бою — дешевая платформа под одну «пушку» будет не менее стабильна. С другой стороны, космолетам не нужна полетная палуба — их можно хоть прямо к корпусу изолентой прикручивать на магниты сажать и запускать.

В воздушной войне (пожалуй ближайшем аналоге космической) истребитель значительно меньше многих своих жертв. Многочисленные попытки переломить ситуацию создав «летающий крейсер» с кучей пулеметов или ракетную батарею с дальнобойными ракетами и мощной РЛС, но никакой маневренностью не увенчались успехом — у классических истребителей находился контраргумент. А находился он в первую очередь потому что он меньше: в дуэли с «крейсером» истребитель начинал стабильно попадать в «крейсер» на большем расстоянии, в дальнем ракетном бою цель с меньшей эффективной поверхностью рассеяния проще скрыть помехами.

Можно возразить что в атмосфере меньшие размеры дают еще и преимущество в маневренности в силу правила квадрата-куба (меньше килограмм на единицу площади крыла). Но если мы рассматриваем более-менее «твердый» сеттинг — нам нужно охлаждать энергетическую установку и прочие системы космолета. А эффективность охлаждения пропорциональна площади. Другими словами, более мелкий кораблик сможет иметь больше мегаватт мощности на единицу массы. Кроме того, тяга ракетного двигателя тоже пропорциональна площади среза сопла.

Кроме того у истребителя меньше инерция, и он может быстрее вертеться вокруг своей оси испытывая меньшие перегрузки при поворотах, просто потому что пилот сидящий относительно близко к центру тяжести испытывает значительно меньшую перегрузку, чем те кто на большом корабле сидит в 200 метрах от центра тяжести, и испытывает дополнительную перегрузку из-за воздействия центробежной силы. Например, пилот истребителя весом в 100 кг в 2 метрах от центра тяжести, при быстром повороте на 30 градусов испытает дополнительную нагрузку примерно в ~55 Ньютонов, а экипаж корабля сидящий в 200 метрах от центра тяжести при аналогичном манёвре нагрузку в ~5483 Ньютона. И это не говоря о том, что конструкции большого корабля не желательны большие перегрузки, которые легко выносит истребитель. При это быстрый поворот вокург своей оси не означает, мгновенное изменение траектории, а означает возможность быстрее повернув маршевый двигатель, начать манёвр по смене траектории уже через несколько секунд, а не минут.

Недостатки и альтернативы[править]

У всего есть недостатки и звездный истребитель не исключение. Во-первых это необходимость иметь корабль-носитель. Который вообще-то стоит денег и требует защиты теми же истребителями. Популярное решение проблемы — «космический БМП». Вооруженный корабль-носитель поддерживающий авиакрыло огнем, целеуказанием и системами РЭБ.

С другой стороны эсминцы и миноносцы имеющие достаточную автономность и дальность полета чтобы обходиться без носителя могут быть эффективней системы «носитель + истребители» той же стоимости. В теории. На практике попытки создать «летающий эсминец» в воздухе пока что ни чем хорошим не закончились. Возможно получится в космосе, но совсем не обязательно.

С третьей стороны поскольку космос — не океан, все те же эсминцы могут таскать истребители хоть на стыковочных узлах. Такое размещение, конечно, усложнит обслуживание по сравнению с герметичным ангаром, но оно будет принципе возможно ибо роботов и механиков в скафандрах не пытается смыть волна и сдуть ветер.

Кроме того, в силу все того же правила «куб-квадрат» истребители имеют меньше брони на единицу площади чем большие корабли. Критично это или нет — вопрос исключительно особенностей каждого конкретного сеттинга.

Наконец в технике есть такая штука как эффект масштаба. Многие устройства просто невозможно сделать меньше некоторого предельного размера без потери эффективности (равно как и больше). Например, в «Звездном Пути» по лору приличные варпприводы на истребитель просто не влезают, а воевать часто приходится не выходя из варпа.

Надуманные недостатки[править]

  • Хлипкие мухи, в силу своего размера не способных нести на борту главные калибры.
    • Если в сеттинге нет суперброни и силовых полей (а если есть — решать быть ли истребителям исключительно автору) то утащить ракету с ядерной боеголовкой или даже просто кинетической болванкой пробивающей метры стали сможет и истребитель. От подобных аргументов в реальности защищает РЭБ и ПРО, но для их прорыва нужна массированная атака, а не рост «калибра».
  • Нет никакого смысла сажать кого-то в их кабину (и вообще делать кабину как таковую). Управлять ими должен компьютер, в крайнем случае — при помощи пилота, сидяшего за пультом дистанционного управления на корабле-матке. Что позволит не только сберечь пилотские жизни, но и существенно улучшить все характеристики — маневренность (снимаются ограничения по перегрузкам, которые может выдержать живое существо), снижение массы, размеров, расхода топлива за счет ликвидации кабины и всех систем жизнеобеспечения (что дает еще дополнительный плюс к маневренности).
    • Беспилотник, конечно, возможен и перспективен, но совсем не по вышеназванным причинам. У космических летательных аппаратов маневренность ограничена не наличием живого существа на борту а отношением силы тяги к весу и запасом рабочего тела. Причем двигатель создающий тягу сам имеет массу, пропорциональную той тяге. Причем чем выше удельный импульс двигателя — тем хуже его удельная тяга. Собственно в реальности тяговооруженность больше единицы имеют только химические ракетные двигатели. Которые даже при ускорении 10 «же» (вполне переносимого тренированным пилотом) съедят имеющийся запас топлива за пол-минуты (или за минуту если корабль выполнен по схеме «летающий топливный бак»). Реально испытывавшиеся ЯРД дай бог если себя и запас водорода от земли оторвут (и проблема вовсе не в биологической защите). Но самое главное — конструкция корабля то-же имеет ограничение по перегрузке. Для поднятия которого ее надо усиливать а значит — утяжелять. Отсутствие систем жизнеобеспичения и самого пилота конечно дает прибавку в ускорении, но очень небольшую — даже если упаковать пилота в капсулу «Меркурия» с теплозащитным экраном, двигателями ориентации и СЖО на несколько суток — потребуется всего тонна массы. И это на технологиях 1960х. Масса же самого истребителя по аналогии с современными атмосферниками будет ни как не меньше десяти тонн.
  • В космосе нет никакого горизонта (вернее, он есть, но расположен за 13.7 миллиардов световых лет, что более чем достаточно, чтобы устроить пострелушку). Поэтому в космосе можно напрямую палить друг по другу из главных калибров.
    • Вот только в реальности флотоводцы желанием «палить друг по другу из главных калибров» особо не горели. Апофеозом стала Первая Мировая с аж одним генеральным сражением линейных флотов за четыре года. Да и до нее русские броненосцы сидели в Порт-Артуре пока не появилась угроза взятия крепости с суши. В сражении крупных кораблей цена ошибки слишком велика, что побуждает адмиралов к пассивной стратегии. Или сваливанию боевой работы на авиацию, москитные силы, эсминцы и подлодки, как это происходило в обе мировые войны.
    • Кроме того, в космосе даже волны радара и всевозможные лазеры могут добираться до цели минуты, не говоря уже о твёрдых снарядах. Так что палить можно, но можно и подослать к вражескому обладателю калибров корабли меньше и манёвреннее, которые эффективно смогут уклоняться от его выстрелов на такой дистанции, где он сам для них будет достаточно лёгкой мишенью.
  • Как посадить (и куда) за относительно короткое время десятки звёздных истребителей летящих с космическими скоростями (а это километры и десятки километров в секунду) так, чтобы они не протаранили свой авианосец? Особенно острой эта проблема становится в случае посадки подбитого/неисправного истребителя.
    • Примерно как к МКС стыкуются, но с поправкой на технологии будущего.

Чудеса на виражах[править]

Существует распространенное мнение что в произведениях о сабже присутствует атмосферная физика полёта с ощутимым сопротивлением полёта. Вот только из примеров таковой вспоминаются только все те же «Звездные войны» и игры (где это часто необходимая условность, особенно в стратегиях). Еще в Гандаме вышедшем через два года после «Новой надежды» были показаны возможности космического маневрирования (полет боком, полет по инерции и т. п.). Но довольно часто атмосферная физика проходит по категории «киноляп» — нам показывают что для поворота истребитель включает маневровые, но иногда он входит в вираж без использования оных.

Штамп Объяснение На самом деле
1. Чтобы сделать поворот, нужно обязательно сделать лихой вираж. В атмосфере рули направления слишком медленно поворачивают самолёты, чтобы быстро изменить его курс, поэтому сначала самолёт накреняют в сторону поворота, а затем тянут рукоять управления (в истребителях) или штурвал (в тяжёлых самолётах) на себя, чтобы встречное сопротивление воздуха, давящее на крыло, помогло быстрее развернуть самолёт. В вакууме вираж для поворота делать не то чтобы совсем бесполезно, а необязательно, так как на скорость разворота из-за отсутствия сопротивления он никак не повлияет. Однако при вираже создается вертикальная перегрузка, которая переносится пилотом легче, чем боковая перегрузка при плоском развороте. К тому же, у истребителя (как и у прочих кораблей) помимо основного/маршевого двигателя есть ещё и маневровые, а истребитель, скорее всего, разрабатывается и для боёв в открытом космосе, и в атмосфере, и на лунах. Следовательно, нижняя (смотрящая в землю) двигательная установка должна и держать максимальный взлетный вес истребителя минимум при 1-1.5g, и обеспечивать ускорение не меньшее, чем сила притяжения плюс ускорение от противостоящего маневрового двигателя (защита от дурака/сбрендившей авионики), и, очевидно, она должна быть самой мощной после маршевой (в запущенных случаях и являясь оной). Таким образом, поворот на вираже, когда основную работу по изменению вектора движения исполняет именно нижняя ДУ, банально получается самым резким, быстрым и энергичным.
2. Если выключить двигатель, истребитель быстро остановится. Встречное сопротивление воздуха довольно быстро затормозит самолёт, но отнюдь не остановит (как думают киношники и игроделы). В зависимости от лётных характеристик он либо плавно спланирует, либо рухнет, либо будет планировать как утюг с маленькими крылышками (именно так планирует Space Shuttle — намного хуже планера, но не намного хуже обычного самолёта). Вакуум не оказывает сопротивления, и потому истребитель с выключенным двигателем продолжит лететь примерно с той же скоростью и в том же направлении («примерно» потому, что на его скорость и направление окажет действие гравитация ближайшей планеты, но не за пару минут, а за относительно долгое время). Более того, при включённом двигателе истребитель, в зависимости от того, куда повёрнут двигатель, будет либо разгоняться (двигатель смотрит назад), либо тормозить (двигатель смотрит вперёд), либо медленно поворачивать траекторию (двигатель смотрит вбок).
3. Истребитель не может, повернувшись, лететь хвостом вперёд. Истребители младше 5 поколения поворачивают при помощи аэродинамических органов управления на крыльях и оперении, и потому неспособны повернуть настолько быстро, чтобы по инерции оказаться летящим хвостом вперёд (но те истребители 5 поколения, что имеют управляемый вектор тяги двигателя, способны поворачивать быстрее, чем сопротивление воздуха гасит скорость, и потому могут оказаться летящими хвостом вперёд благодаря инерции). В вакууме отсутствует сопротивление среды, а вот инерция как действовала, так и действует, поэтому истребитель способен вертеться существенно быстрее, чем меняется его траектория. И чем выше набранная им скорость, тем труднее будет изменить траекторию, что однако не влияет на его способность вертеться вокруг собственной оси.

Разновидности[править]

Классика[править]

Берем исторический истребитель и делаем его космолетающим.

  • Обыкновенный истребитель.
  • Перехватчик — более специализированный истребитель, имеющий меньшую маневренность, но более серьезное вооружение. Предназначается для перехвата бомбардировщиков(торпедоносцев) и ракет противника.
  • Штурмовик или бомбардировщик (иногда называемый торпедоносец) — утяжеленная версия, предназначенная для атаки более крупных кораблей. Для бомбардировки планет чаще применяется не он, а большие корабли.
  • Дальний истребитель. Любой из трех вышеперечисленных, но способный добраться до ближайшей звезды самостоятельно, а не в ангаре авианосца.

Экзотика[править]

  • Мобильный доспех. Японский народный космоистребитель со времен «Гандама» и «Макросса». Активно использует моменты инерции конечностей для маневрирования в космосе. Часто умеет трансформироваться в нечто похожее на атмосферный самолет.
  • Мобильная броня. Менее популярная японская версия сабжа. От гайдзинского старфайтера отличается акцентом в область пушечного вооружения, причем тащит стволы подходящие скорее танку (например, рельсовая пушка у «Мебиусов» в СИДе). Кроме «Гандама» замечены в ЛоГГ, хотя там оно называется просто истребителем.
  • Мобильный модуль. Космическая техничка. Берем капсулу для работы в открытом космосе и привариваем к ней безоткатку или пару автопушек. По непонятным причинам за пределами «Гандама» не замечена.
  • Дрон. Модно, стильно, молодежно подронее в тематической статье.

Где встречается[править]

Комплексные франшизы[править]

  • Battletech — тут их чуть меньше чем мехов.

Литература[править]

Русскоязычная[править]

  • «Завтра Война» — как книги, где вокруг пилотов москитного флота крутится весь сюжет, так и игра, где вы выступаете таким пилотом, причем в игре можно выбрать как аркадную физику, так и вполне ньютоновскую и попытаться разогнаться до скорости близкой к световой. Книжная серия отличается достаточной проработанностью и обоснованием москитного флота — много мелких носителей оружия, стрельба ведется по приборам на космические расстояния, герои обычные летчики с обычной результативностью.
  • Интересен подход к космическим истребителям у Сергея Садова в его дилогии «Корабль Альвандера». Там Солнце и четыре ближайшие к нему четыре планеты «обороняют» (об этом позже) несколько тысяч (или даже меньше) истребителей и несколько кораблей легких классов, хотя раньше люди строили линкоры и флоты. Почему? О, тут все сложно… Дело в том, что в пилоты идут добровольцы: со времени последней войны (около 5000 лет назад) вокруг Солнечной системы воздвигнут барьер, непреодолимый в ни в обычном, ни в гиперпространстве, и в пилоты идут лишь параноики, задумывавшиеся о вторжении из-за барьера (и да, таких людей мало). Другое дело, что современный истребитель (предпоследнего поколения) способен справиться с любым линкором 5000 летней давности. При этом «реактором» на истребителе служит сам пилот (человечеству пришлось сильно измениться, чтобы выжить в изоляции, в том числе развить псионику, с помощью которой люди способны летать, общаться мысленно и латать свой организм так, чтобы жить по тысяче лет и больше). Ирония в том, что крутой истребитель предпоследнего поколения собран из непредназначенных для этого гражданских компонентов. Основное оружие там геологический бур! Собственно это из-за добровольческой структуры ВКС, те, кто мог бы спроектировать оружие и другие компоненты лучше о защите Земли даже не задумывались. Собственно главный герой тоже не задумывался, но его собственные наработки, адаптированные по нужды ВКС оказались сверхэффективными. Он за несколько месяцев на спор (!) спроектировал начинку для истребителя, вышел в тренировочном бою против лучших асов Солнечной и победил, да что говорить — техник участвующий в космическом бою впервые смог забрать с собой больше половины асов, а повтори тренировочный бой он смог бы победить в чистую. А потом военные попросили гг спроектировать начинку для торпеды… Итог немного предсказуем… Мишень после испытания стала, эм, несколько чужеродной (это надо читать, спойлер разрушит все очарование момента). Например, Ктулху с компанией редизайн мишени явно бы понравился!
  • Серия «Огненный след» Воробьева. Присутствуют в следующих вариантах:
    • «Классические» аэрокосмические истребители;
    • Чисто космические истребители, которые не могут входить в атмосферу, и представляют собой сферическую капсулу с ракетным двигателем, вооружением и хорошо бронированным лбом;
    • Такшипы — ракетоносцы с экипажем из четырех человек и автономностью исчисляемой неделями, оснащены оборонительными турелями и вооружены торпедами, ракетами и (у довоенных серий) курсовым лазерным орудием (их экипажи, считают себя наследниками торпедных катеров, а не морской авиации, летчики-торпедоносцы Второй Мировой и ракетоносцы Холодной негодуют).

На других языках[править]

  • «Враг мой».
  • «Хонор Харрингтон» — истребителей в традиционном смысле тут нет, но есть ЛАКи (Легкие Атакующие Корабли) с экипажем «всего» пару десятков человек. Причем долгое время считались бесполезными в реальной войне из-за по сути всех выше перечисленных причин: невозможность установки достаточно мощного вооружения, слабость систем защиты, и вообще хлипкость, а также невозможность установки сверхсветовых движков. Их расцвет произошел только тогда, когда мантикорцы додумались вместо кучи слабых ракет поставить одну-единственную пушку крупного калибра. И то это смогли сделать только после изобретения реакторов, достаточно маленьких и одновременно мощных, чтобы эту пушку питать, а также после резкого скачка в технологиях защитных системах.
    • Вебер дал ещё один обоснуй эффективности таких кораблей: малозаметность. Там, где дредноут с его массой, размерами и мощностью двигательной установки будет вопить о своём присутствии на пол-системы, стая относительно небольших корабликов сможет подойти незамеченной если не на дистанцию выстрела, то на расстояние «а успеете ли вы сыграть тревогу до того, как по вам начнут стрелять» уж точно.
    • И указал на один из важных недостатков москитных сил — они буквально пожирают офицеров, и в первую очередь лучших офицеров: наиболее подготовленных, отважных и инициативных. Если для супердредноута достаточно пары десятков отличных офицеров и пары сотен хороших, то ЛАК требует полдесятка отличных офицеров, а численные потери ЛАКов на пару порядков больше, чем супердредноутов.
  • Иэн Даглас в цикле «Звёздный авианосец». Земные истребители не имеют единой формы. Их нанооболочка может менять конфигурацию по-желанию пилота, который подключён с помощью мозговых имплантатов к ИИ истребителя. Ускорение осуществляется с помощью проекции небольшой чёрной дыры прямо перед кораблём. Проектор постоянно «гасит» сингулярность, чтобы затем воссоздать её чуть дальше (иначе истребитель попросту упадёт в неё). По-сути, корабль постоянно «падает» в дыру с огромным ускорением. Однако, так как ускорение равномерно действует на все молекулы пилота и корабля (благодаря сравнительно малым размерам), то пилот чувствует лишь свободное падение, а не оказывается размазанным по задней стенке. За 10 минут максимального ускорения, истребитель способен достичь высокого процента скорости света. Поворот осуществляется проекцией сингулярности в нужную сторону, заставляя корабль совершить гравитационный манёвр вокруг неё. С точки зрения пилота, истребитель продолжает двигаться по-прямой, только эта прямая проходит по искривлённому пространству. Никакие инерционные гасители не нужны. Согласно тактике земного флота, по-прибытию в систему, где находится враг, авианосцы запускают несколько звеньев истребителей, которые затем форсируются до релятива и запускают ядерные ракеты на околосветовой скорости, прежде чем затормозить и вступить в бой. Таким образом, у врага будет всего несколько секунд предупреждения прибытия землян, так как у них нет сверхсветовых сканеров. Сами истребители вооружены интеллектуальными ядерными ракетами, кинетическим орудием и метателем пучков частиц. При должном раскладе, даже одного истребителя может быть достаточно, чтобы нанести существенные повреждения крупному кораблю врага. В одном из романов, один из пилотов подлетает достаточно близко, чтобы проецировать чёрную дыру внутри врага. Затем он её попросту не гасит. Дыра съедает корабль изнутри. Ещё один запускает «песок» (на самом деле крошечные шарики свинца), который используется для защиты от ракет, на околосветовой скорости. На деле, это выглядит как выстрел исполинского дробовика. Вражеский флот уходит, получив огромные потери.
  • В цикле «Потерянный флот» истребителей нет по вышеперечисленным надуманным причинам. Есть аэрокосмические перехватчики, используемые для контроля атмосферным и заатмосферным пространством, однако они бесполезны в открытом космосе.

Кино[править]

  • Star Wars — первоисточник тропа.

Телесериалы[править]

  • «Боевой крейсер „Галактика“» — тысячи их. Особенно у сайлонов.
  • Babylon 5 — истребительный махач производится по космическим, а не по атмосферным правилам («Звездные ярости» имеют тормозные двигатели). Вот только когда станция влезла в боевые действия серьезней разборок с пиратами (ни чем серьезней истребителя не распологавших) — появились эсминцы класса «Белая звезда» на минбарско-ворлонских технологиях и украли у «Звездных яростей» экранное время. Хотя по лору они могут быть весьма зубастыми (например, ракетоносные модификации «Барсук» и «Удар грома»), да и возможность летать в атмосфере прикрутили у все того же «Грома».
    • Кроме того, дизайн «фурий» имеет некоторые перспективы, и НАСА даже высказали интерес по возданию подобных маневровых капсул (без оружия, естественно).
  • Множество разнообразных истребителей показано в «Звёздных вратах». Самыми классическими являются глайдеры смерти гоа’улдов. Страшные с виду, они обладают внушительными орудиями, но они практически бесполезны против крупных кораблей, щиты которых запросто выдерживают ядерный удар, не то что хлопушки глайдеров. Более того, орудия глайдеров целятся по-старинке — на глаз. Никаких систем наведения. Земляне затем конструируют вначале прототип X-301 (который оказывается с большим дефектом) и более эффективный X-302 (переименован в F-302 для серийного производства). Вооружены ракетами и рельсотронами. Тоже бесполезны против больших кораблей, да и вооружение ограничено. У прототипа X-302 ещё был и гипердвигатель (с дефектом, естественно). Тот позволил ему совершить секундный прыжок, чтобы обойти щиты флагмана Анубиса и атаковать корпус напрямую. Ещё популярны лантийские падл-джамперы (смесь транспорта и истребителя) и стрелы рейфов (способны «пожинать» людей на земле с помощью телепортатора).
  • По-большей части отсутствуют в «Звёздном пути», хотя были моменты с их участием (сражение с боргами, битва против Доминиона). Однако сверхточные фазеры больших кораблей слишком эффективны против них, поэтому они редко используются. Очень часто в роли штурмовика используется «Дефайент» и другие корабли его класса. Однако и его экипаж насчитывается десятками, да и вооружение у него сравнимо с «Энтерпрайзом». Джем’хадары используют корабли, которые они называют истребителями, однако по-размеру и экипажу они мало уступают «Дефайенту».
  • Вселенная «Светлячка»:
    • ASREV — истребитель-перехватчик полицейского назначения.
    • Foxbat — истребитель-бомбардировщик.
    • Warhammer — истребитель военного назначения базирующийся на крейсерах.

Аниме[править]

  • Gundam — тысячи их, и не только в виде мобильных доспехов.
  • Seikai no Saga — формально их там нет, но аналогичные функции (в том числе «дать корабль зеленому лейтенанту») успешно выполняют эсминцы.
  • Legend of Galactic Heroes — «Валькирии» Рейха и «Спартанцы» Союза.
  • Все Macrossы. Причем, если в самом первом истребитель, трансформирующийся в большого робота, был атмосферной машиной которую прокачали до уровня космического истрибителя, то почему космические истребители в последующих сериалах сохранили крылья и компоновку F-14 — решительно непонятно.
    • Вероятно из-за отсутствия времени и ресурсов на эксперименты с принципиально новым дизайном. Старый есть, более-менее работает — и отлично. Куча наработок по аэродинамике накопилась за время эксплуатации, не выбрасывать же их в мусорную корзину и не переучивать пилотов с нуля. Не забываем, что все последующие серии происходят в условиях постапокалипсиса - Землю-то сожгли в конце первого сериала. Тут не до жиру…
  • Uchuu Senkan Yamato: На борту «Ямато» есть эскадрилья истребителей, что делает его «авианесущим» линкором.
    • Так-же на «Аркадии» (кроме тех сериалов, где есть та самая убер-броня, и стороны таки лупят друг-друга с бортов, и тех, где пираты сражаются не против угнетателей человечества, а против каких-нибудь Чу-чу). На других кораблях франшизы, вероятно, тоже (автор правки смотрела не все). Мацумото Лейдзи любит этот троп.

Видеоигры[править]

леталки
  • Wing Commander же! Самая космоистребительная из космоистребительных серий игр.
  • Elite — во всех частях серии нам придется управлять звездным истребителем на начальных этапах, если не хотим долго и нудно копить первоначальный капитал на внутрисистемном челноке. Начиная со второй, нам предоставляются и другие опции — от торговой баржи до крейсера (в виде большого транспортника с турелями). Во второй части все боевые корабли фактически являются истребителями. Даже у Курьера массой чуть менее 500 тонн и экипажем из трех человек единственное орудие жестко закреплено и наводится пилотом поворотом корабля. Поскольку игра учитывает только массу, но не объемы с площадью — кораблик при правильном тюнинге сочетает малые размеры с огромной огневой мощью (можно впихнуть 20-мегаваттный лучевой лазер с системой охлаждения и еще для щитов место останется). И хотя эквивалентное по цене количество Вайперов или Кобр вполне способны загрызть Курьера — игрок у нас всего один, а пираты обычно летают на всяком хламе и управляются ИИ.
  • Star Wars: X-Wing и Star Wars: Tie-Figter — ещё одна классика!
  • Descent — корридорный истребитель в шахтах. В Descent: Free Space вылетел в открытый космос.
стратегии
  • Серия Homeworld — истребители тут есть и они полезны. В частности против них не работают ионные пушки эффективные против крупных кораблей. Зато работают турели с кинетическими скорострелками, но чем больше во флоте таких турелей — тем меньше ионных орудий.
  • Master of Orion — в первой части истребители являлись по сути катерами и были способны к самостоятельным гиперпрыжкам. Во второй и третьей переехали на корабли-носители. Начиная с двойки использование истребителей несколько затруднялось невозможностью управлять ими после вылета из ангаров. Но, самое стрёмное — выбор «истребители или автофабрики», автофабрики в стратегическом отношении дают такие плюсы, что истребители появляются только, если получены у инопланетян.
    • Дополнение про автофабрики относится к перезапуску разве что. В оригинальной двойке истребители шли вместе с противоракетами и усиленной структурой при том что противоракеты были малополезны (слишком специализированные).
  • Star Wars: Empire at war — примечательна тем что у Повстанцев тут отсутствуют авианосцы, как и в Классической Триллогии. Крестокрылы и прочие А-винги закупаются отдельно, занимают лимит очков командования и прилетают в соседнюю систему самостоятельно. У имперцев же авиакрыло стардестроера включено в цену стардестроера.
  • Серия «Звездные волки» — про отряд наемников/приключенцев на космических истребителях. К истребителям прилагается корабль-база, которая при правильном тюнинге вполне способна сбивать обычные истребители пачками. Истребители с противокорабельным вооружением выносят уже базу.
  • Remember Tomorrow/Polaris Sector — рулят истребители, настолько, что начинающие игроки, привыкшие к том что в играх этого жанра, как правило, «истребители — туфта!», рыдают и плачут от сотен истребителей сносящих крутые линкоры.
  • Stellaris - можно строить корабли-матки с флотом истребителей на борту. Эффективность зависит от патча.
на стыке жанров
  • «Космические рейнджеры» — в обеих частях все корабли Пяти Рас являются одноместными истребителями. Хотя до вторжения Клиссан крейсера вроде как были. Зато у противников крупные корабли имеются. Отличаются прочностью и тормознутостью.
  • Call of Duty: Infinite Warfare - космоатмосферные машины - "Шакалы" у хороших парней и "Шустряки" - у плохих. Функционально различия минимальны (у "Шустряков" чуть ниже максимальная атмосферная скорость и нет отслеживания линии взгляда для модульной артикулирующей баллистической системы, сама машина длиннее на два с половиной метра). Сверхсветовых приводов не имеют, так что таскаются на кораблях-носителях.

Реальная жизнь[править]

  • Было разработано несколько проектов космических аппаратов, отдалённо напоминающих истребители и предназначенных для отстрела спутников. Все до одного, разумеется — аппараты как раз для околопланетарных полётов.
    • Союз-ВИ. Боевая версия «Союза» с автоматической пушкой и радиоизотопным источником энергии.
    • Американский Space Cruiser — восхищает своей кербалоподобностью. Конический бескрылый аппарат, отдалённо напоминающий маленький ИЗР, запускается из-под воды на межконтинентальной баллистической ракете вместо ракеты-носителя. Кабина не герметизирована, аки у имперского TIE Fighter — бестолковка пилота в гермошлеме торчит из кокпита. Задача — осуществить рандеву с целью и изрешетить её за 2-3 витка вокруг планеты, пока не кончится воздух в скафандре у пилота, затем войти в атмосферу, затормозить об воздух и на параплане долететь до американских территориальных вод. Почти что был построен, но тут случилась программа «Спейс шаттл», и проект закрыли.
    • Советский «лапоть», прозванный так за характерную форму носа — МиГ-105. Значительно менее кербалоподобный аппарат, с нормальной кабиной, выводился сложной системой из многоступенчатых самолётов(самолёт разгона — ракетная ступень — сам истребитель). Причина закрытия та же, что и в США — случилась программа «Буран», аналог «Спейс шаттла».