Законсервированный корабль

Материал из Posmotre.li
Перейти к: навигация, поиск
Не путать со спящим кораблём, где спят пассажиры, и может спать экипаж, а сам корабль летит к цели с автопилотом

Законсервированный корабль — корабль, оставленный в космосе и, по аналогии с современными компьютерами, пребывающий в «спящем режиме». Более точная аналогия — американские линкоры, находящиеся на консервации[1]. Другой пример — унаследованные Россией[2] от СССР тысячи танков на консервации, покрытые толстым слоем оружейного масла[3]. Главная проблема консервации в реальной жизни — это то, что за годы хранения резина и пластик медленно и постепенно желтеют, а пожелтев, начинают рассыпаться в труху. А вот в случае космического корабля достаточно спустить (или скачать, если спускать жалко) весь воздух, и воздействие кислорода, приводящего к постепенному окислению, выглядящему как пожелтение, прекратится.

Правда, останутся другие весёлые процессы: космическая радиация (хотя корабль должен быть от неё защищён), из-за которой постепенно разрушается обшивка, топливные, масляные, водяные и воздушные баки, которые остаются границами не всегда взаимно-нейтральных сред, прореагируют и одновременно сами придут в негодность и загадят своё содержимое, любые ёмкости под давлением (опять же, воздушные баки), с высокой вероятностью это давление утратят (хотя для хранения лучше их иметь пустыми), активные жидкости, со временем разлагающиеся на компоненты и выделяющие газовые фракции (электролит, например, или концентрированная перекись водорода, опять же эти баки лучше иметь пустыми), разложатся и выделят, кристаллы и стёкла помутнеют и растрескаются (с чего бы при отстутсвии перепада температур). В общем, чтобы корабль можно было законсервировать на пару столетий, а потом просто щёлкнуть тумблером и полететь, нужно при проектировании закладывать в него такую возможность, что выльется в изрядную копеечку как при проектировании, так и при производстве (хотя не понятно, что мешает хранить корабль с пустыми баками?![4]).

Примеры[править]

Литература[править]

  • «Линкор в нафталине» (Гарри Гаррисон, 1973)
  • В книге А. Бессонова «Наследник судьбы» главный герой находит и использует линкор, спрятанный его дедом.
  • Кир Булычёв, сборник рассказов «Миллион приключений», рассказ «Джинн в корабле». Законсервирован корабль вместе с его пилотом, который пробудился при появлении Алисы Селезнёвой.
  • Кристофер Райли, «Звездный Молот». Корабль Покорителей «Уинстон Черчилль». Простоял на консервации девятьсот лет, спрятанный в оке бури постоянного шторма планеты — газового гиганта, после чего вполне надежно работал. Секрет такой живучести — в почти полном отказе от компьютеров: конструкторы корабля были крайними пангуманистами. Кроме того, он ещё и огромен — один командный пункт двигателей имеет полмили в диаметре.
  • «Чёрный спецназ» Тимоти Зана: сюжет начинает раскручиваться вокруг пяти линкоров класса «Супернова», которые законсервировали где-то в космосе, чтобы потом, когда фронт пройдёт дальше, расконсервировать и кошмарить тылы противника. Идея кажется дурацкой, но когда человечество терпит поражение по всем фронтам, и не такие идиотские проекты получают свой шанс на осуществление.

Аниме[править]

  • Turn-A Gundam. Закопанными в земле на консервации осталась чертова уйма всякой техники — от ОБЧРов до мобильных баз обслуживания и крупнотоннажных космических кораблей. Прекрасному сохранению способствует некая высокотехнологичная пленка. Кто, когда и зачем всё это закапывал — большая загадка Темных веков.

Видеоигры[править]

  • «Рагнарок» в Final Fantasy VIII. Наряду с тремя другими космическими кораблями того же типа был построен для запечатывания ведьмы Адели на безлюдной космической станции, и на ней же был законсервирован. Главные герои находят его законсервированным и захваченным лунными монстрами, очищают и приводят его в работоспособное состояние, после чего «Рагнарок» начинает выполнять функцию глобального дирижабля.

Настольные игры[править]

  • Warhammer 40K. Многие «Космические Скитальцы» — громадные неуправляемые суперкорабли, регулярно ныряющие в местный Ад и возвращающиеся вместе с порцией новых «пассажиров», были сабжем или до сих пор им являются. И упаси Император несчастную душу того идиота, что полезет в эти банки с маринованным живым кошмаром…

Реальная жизнь[править]

  • Долговременная орбитальная станция «Салют-7» пробыла в режиме консервации с 1986 по 1991 год, пока не сгорела в атмосфере, сойдя с орбиты из-за солнечной активности.

Примечания[править]

  1. Законсервированы по причине дороговизны эксплуатации.
  2. а также другими постсоветскими странами, некоторые из которых — не будем говорить, какие — активно пользуются запасами для боевых действий.
  3. Консервировались на случай войны в целях быстрого восполнения потерь. На данный момент массово распиливаются или иногда распихиваются по музеям-паркам-детским садам из-за поступления в войска новой техники. Или идут на продажу в различные африканские страны целиком или запчастями
  4. В целом, ничего, если, конечно, для его последующей расконсервации Вам нравится идея тащить к нему полноразмерный танкер со всеми необходимыми жидкостями, АПА, и при этом ни разу не ошибиться с маркой топлива, сортами масел, рабочим давлением газов и далее по списку. Увы, авторам фантастики подобный оборот обычно не к месту, им подавай «сел и поехал», то есть повернул рубильник, подождал, пока вся эта махина запустится, и вперёд, на поиски приключений. Да и просто, встретив в недрах космоса законсервированный корабль неизвестной модели с пустыми баками и пустыми батареями, мало кто сможет за разумное время разобраться, чем же его на самом деле нужно заправлять, заряжать и запитывать, тут целые НИИ подключать нужно.