Справочник автора/Бронетехника

Материал из Posmotre.li
(перенаправлено с «Бронетранспортёр»)
Перейти к: навигация, поиск
« Я ему ответил: «в атаку одной танкой не ходят, а у меня пулемёт не работает. Но трапахарм.» »
— Из воспоминаний советских танкистов — участников гражданский войны в Испании.

Колючие заграждения (которые сами-то по себе ещё полбеды, а вот в сочетании с пулемётами...) привели к патовой ситуации в Первую мировую войну: даже десятикратное преимущество нападавших не гарантировало победы. Как раз тогда англичане изобрели гусеничный бронеавтомобиль высокой проходимости и ради конспирации назвали его «железнодорожной цистерной» (tank, что в царской России перевели «лохань»), так как до места боевых действий танки везли железной дорогой или на пароходе, и описание груза — «цистерна» — не вызывало подозрений. Почти две трети «цистерн» из первой партии не дошли до поля боя, однако оставшиеся устроили такой разгром (не вылившийся, правда, в стратегическую победу), что всем стало понятно: изобретён новый род войск.

Небольшое вступление, или Не всё, что бронированное — танк:

Содержание

До Первой мировой[править]

Бронепоезда появились еще в англо-бурскую войну. Причем не только рельсовые — было несколько «составов» из бронированных фургонов, перевозимых паровыми тракторами. Стимпанк в чистом виде!

До 1914 г. фирма «Рено» выпустила несколько десятков разведывательных бронеавтомобилей — обычных легковых машин с бронированными бортами и открытым верхом. Но война показала их малую боеспособность (уязвимость от шрапнели). В той же Франции российским князем Накашидзе был заказан в 1905 вполне пристойный броневик — с бронекрышей и башней. Прототип его был создан фирмой «Шаррон» еще в 1902. Но в отечестве новинку не оценили, и не мудрено: в это время автомобили и без брони-то только учились ездить. Тем более по нашим дорогам.

Гусеничные тракторы («Холт» и не только) серийно выпускались в США и Англии, и их планировали использовать в качестве тягачей многие армии, в том числе и русская. И конечно, многие изобретатели во всех приличных странах предлагали проекты «сухопутных броненосцев» на их базе. Но все получали отлуп — и не из-за косности начальства, а за ненадобностью. Война мыслилась как блиц-мероприятие максимум на пару месяцев, со стремительными маршами и наполеоновскими победами. Зачем в такой войне неповоротливые броненосные каракатицы?

Первая мировая[править]

Как известно, война вскоре стала позиционной. Огонь артиллерии и пулеметов вкупе с колючей проволокой не давали пехоте шансов на успешную атаку. Вскоре это осознали, и проекты вездеходных броневых машин снова начали появляться. В Англии за них ратовал подполковник Суинтон, во Франции — полковник Этьенн. Кроме них было множество других изобретателей — но реальных результатов добились именно упомянутые товарищи.

Англия[править]

В 1916 в бой пошли первые английские танки. Это были тяжелые (30 и более тонн) «ромбовидные» машины, вооруженные 2 пушками либо несколькими пулеметами. Обладая массой недостатков, они все-таки добились некоторых успехов за счет эффекта новизны. До конца войны они непрерывно совершенствовались, и машины 1918 года разительно отличались от своих предков в плане надежности, маневренности, условий для экипажа. Количество танков тоже росло: от 32 в 1916 до 500 в конце 1917 при Камбре.

В дополнение к «ромбам» в 1917 появились быстроходные средние танки «Уипет» («борзая»). Как шутили танкисты, они даже были способны вернуться обратно после атаки — немалое достижение! Вооружение — пулеметное.

Англичане также строили различные специальные машины на базе своих танков — как правило, устаревших. В боях были опробованы бронетранспортер, машина связи («радиотанк»), машина снабжения («тендер»), самоходный миномет, саперный танк. Но после войны подобные эксперименты были прекращены.

Мощная английская промышленность позволяла не только снабжать свою армию, но и помогать союзникам. Фирма «Остин» произвела около 200 броневиков для Русской армии (в Россию попало 160), плюс поставила 60 шасси для бронировки на Путиловском заводе. «Остины» стали самым массовым броневиком русской армии.

Франция[править]

Первые французские средние танки пошли в бой в апреле 1917. Технически они уступали английским, особенно по части проходимости. Да и эффекта внезапности больше не было. Так что первый блин вышел комом. Положение спас тот же Рено, выпустивший вскоре малые танки FT-17, ставшие образцом для большинства позднейших танков. Схема FT-17 (водитель впереди — башня в центре — двигатели и КПП в корме) до сих пор считается классической.

Германия[править]

Немцы занялись танками только после знакомства с английскими машинами, и то не сказать что всерьез: до конца войны собрали аж 20 тяжелых танков, плюс использовали пару десятков трофейных английских. Кроме того, было построено несколько опытных машин — очень интересных, но единичных и в бою не бывавших.

Россия[править]

Как известно, Россия — родина слонов. И танков, разумеется — если верить пропаганде. Реально же, хотя броневики на русском фронте использовались очень широко, с танками как-то не получилось: все эксперименты так и остались либо на бумаге, либо в опытных образцах.

  • Танк Пороховщикова — некоторые утверждают, что это вообще первый в мире танк. Ну да. Правда, с фанерным корпусом, без вооружения, и управляемый вместо поворотных колес простым шестом. Конечно, аффтар обещал в следующей версии всё доделать, но не судьба, да и время прошло…
  • Колёсный «Царь-Танк» Лебеденко — не хватило мощности двигателя сдвинуться с места. Кроме того, к 1916 г. стало ясно, что махина на 10-метровых колесах не имеет никаких шансов против вражеской артиллерии. Так его и забросили.

Зато по броневикам Россия была впереди планеты всей. Без иронии. Менее «застывший» фронт и меньшая плотность артиллерии позволяли применять бронемашины достаточно широко. Соответственно и было их немало:

  • Английские «Остин». Получено 160 штук. Большинство (первые 100) были частично перебронированы, так как «родная» броня оказалась слабой. Плюс еще 60 шасси были получены под бронировку на Путиловском заводе, но первые машины вышли с завода только в августе 1917, а большая часть достраивалась уже при большевиках. Вооружение — 2 «максима».[1]
  • Американские шасси «Фиат», забронированные на Ижорском заводе. Внешне напоминал «Остин». Около 100 шт.
  • Бронированные «Руссо-балты» — без башни, 3 «максима» в амбразурах корпуса. 8 шт.
  • Тяжелый броневик «Гарфорд» с 3-дюймовой пушкой в башне и 2 пулеметами. Изготовлено 30.
  • Бронированный грузовик «Джеффери», предназначенный для прорыва проволочных заграждений. Вооружен пулеметами. 31 шт.
  • Бельгийский дивизион с 10 броневиками французского производства, действовал на русском фронте.
  • Броневой отряд британского Адмиралтейства (sic!) Также действовал на русском фронте, имел 12 пулеметных «Ланчестеров», 11 «Форд-Т» без крыши, и 4 пушечных броневика.
  • Французские «Рено» — «ящики» без крыши, довоенного образца. Получено 40 шт. В боях особо не применялись, использовались как машины снабжения.
  • Плюс множество полукустарных броневиков разной степени качества, изготовленных в 1-2-3 экземплярах.

Гражданская война в России[править]

Если в империалистическую войну танков Россия так и не увидела, то чуть позже она получила такую возможность. Закончив мировую войну, Англия и Франция послали свои войска в Россию. В том числе и танки, правда в аптекарских количествах. Что непонятно. После мировой войны их все равно девать было нЕкуда (а тем более пушки-пулеметы). Отдали бы белым хоть бесплатно, авось у них что-то и вышло. Но в реальности французы прислали Деникину аж 20 FT-17, англичане — около 40 MkV, Юденич получил целых 4 танка, примерно 10 штук выгрузили в Архангельске.[2] И всё. Если это помощь то я испанский летчик.

Так или иначе, у большевиков и этого не было. Зато в их руках были основные заводы. На Путиловском заводе (Питер) продолжили бронировку «Остинов», причем несколько машин вместо задних колес получили гусеничные ленты Кегресса — чем не танки? Как минимум три таких машины приняли участие в боях с Юденичем. В боях на Украине были захвачены 6 французских «Рено». Применить их в бою не получилось (мы же знаем, танки — это не коробки, а организация). Чтобы добро не пропадало, послали один танк Ленину. Тот распорядился освоить производство таких же машин на Сормовском заводе в Нижнем Новгороде. Пока везли танк-образец до Нижнего, кто-то спёр коробку передач и ряд деталей помельче. Тем не менее с огромным трудом («при помощи кувалды, такой-то матери и комиссара Гаугеля») 15 экземпляров танка было построено. Но шел уже 1921 год, и повоевать первым советским танкам не пришлось.[3]

Но не значит, что советские танкисты не воевали. К 1920 г. из трофейных машин сформировали несколько танковых отрядов. Один из них, в составе одного тяжелого Mk.V и двух легких FT-17 впервые принял участие в наступлении 4 июля 1920 г на Польском фронте, у станции Зябки, недалеко от Полоцка. Интересно, что кроме танков в наступлении участвовал отряд броневиков и бронепоезд. Все возможные бронесилы налицо! Хотя не всё прошло гладко (один танк застрял в болоте, другой был подбит, бронепоезд получил повреждения), но наступление удалось, поляки были отброшены на 15 км. Это был дебют танковых войск РККА.

До Второй мировой[править]

Десять лет после окончания Первой мировой ничего интересного с танками не происходило. Кто-то спорил, нужны ли они вообще. Кто-то потихоньку улучшал FT-17, но без фанатизма. Кто-то искал средства борьбы с ними.

Новые веяния[править]

Пехотные и крейсерские танки[править]

Англичане еще в войну делили свои танки на пехотные («ромбы») и кавалерийские. Эту классификацию после войны приняли многие, в т. ч. Франция и СССР. Отметим, что защита тех и других до середины 1930-х была противопульной: технология пока не позволяла слишком утяжелять машину.

  • Пехотный танк — сначала чисто пулемётные, потом всё же их стали вооружать пушкой, так как пехотинцы, спрятавшись за укрытие от пулемётов, закидывали танки гранатами и коктейлями Молотова, пушка же позволяла это укрытие расстрелять. Поскольку танк предназначался только для борьбы с пехотой, то имел лёгкую броню легко, поражавшуюся как артиллерией, так и полноценными танками. Пушка же, если имелась, была вооружена в основном осколочно-фугасными снарядами, и часто имела баллистику с малой настильностью (короткоствольная пушка с маломощным метательным зарядом), что было плюсом при необходимости поразить пехоту в окопе — так как при малой настильности снаряд прилетает почти что «навесом» сверху, а при высокой настильности (когда снаряд летит почти по прямой) окоп поразить трудно. Однако против другой бронетехники малая настильность означала малую скорость снаряда со всеми вытекающими последствиями, да и с дальностью стрельбы у такой пушки не очень. Хотя именно пехоту такие пушки поражают не в пример лучше чем длинноствольная пушка для стрельбы бронебойными (даже если зарядить такую пушку фугасно-осколочным попасть из неё точно в окоп нелегко). Поскольку решили не только бороться с пехотой, но и поддерживать её огнём, бронирование усилили, а вот пушка осталась маломощной — так что получился РПГ-танк ИРЛ. Однако, когда в ходе Второй мировой танкам, поддерживающим пехоту, пришлось выносить укреплённые ДОТы, то пушку тоже пришлось усилить, так что пехотный танк от чисто пулемётного с хлипкой бронёй проэволюционировал во вполне полноценный танк с мощной бронёй и мощной пушкой. В конце концов опыт войны даже англичан заставил отказаться от деления танков на пехотные и крейсерские.
  • Крейсерский танк (он же кавалерийский танк, так как до войны планировался на замену кавалерии, и в той же Британии поступил в реальные кавалерийские части, так что 14 и 20 эскадроны королевских гусар из кавалеристов превратились в танкистов… сохранив название «гусары») — считалось что скоростной танк может уйти в отрыв и рейдить самостоятельно обходясь без пехоты. Сторонником такой системы был к примеру Тухачевский, считавший что РККА нужны танки, много танков и ничего кроме танков. Практика показала несостоятельность данной теории.
Гусенично-колёсные танки[править]

Появились потому, что гусеницы 1920-х выдерживали не более 100 км пробега. Возникла идея совершать марши в тылу, по дорогам на колесах, а в бой идти на гусеницах. Лучше всего реализовал эту идею американский конструктор У.Кристи, у которого ее позаимствовали СССР (серия БТ) и Польша (10ТР). В начале 1930-х проблема гусениц была решена улучшением технологии их изготовления, и двойной привод стал излишним. Но в СССР им занимались вплоть до 1938 — возможно, из вредительских соображений.

Танкетка [править]

В теории было всё зашибись: маневренный малогабаритный танк с габаритами чуть более пехотинца легко расправляется с пехотой, расстреливая её из пулемётов. Однако авторы идеи не учли плохой обзор у танков, и потому танкетка с задраенными люками получала коктейль Молотова раньше, чем успевала кого-либо заметить и открыть стрельбу, а при открытых люках выглядывающий из люка танкист просто получал пулю в голову + проблемы пулемётных пехотных танков.

Многобашенные танки [править]

Серийно строились только в СССР (Т-28 и Т-35), прочие страны (Англия, Германия) ограничились опытными образцами. На момент создания (конец 1920-х) броня этих танков была противопульной: противотанковых пушек еще не было, а а для защиты от снаряда «нормальной» (75-мм и более) артиллерии нужна броня для тогдашних технологий нереальная. Позднее броню Т-28 усиливали экранированием. С появлением противоснарядного бронирования вопрос о многобашенности вообще отпал: условно говоря, при прочих равных танк может нести 2 башни с броней 40 мм, или одну — 60 мм. А заказчик требует, чтобы было 80 ! Тем не менее, Т-28 неплохо показал себя во время войны с Финляндией. Дело в удачной компановке — все три башни смотрят вперед, создавая море огня, которым командир мог управлять, поскольку все цели в поле зрения. Но это не отменило принципиального недостатка многобашенной компоновки — невозможности адекватного бронирования.

Противотанковые пушки[править]

В начале 30-х все страны вооружаются противотанковыми пушками калибром 20..40 мм. Легкими. Малозаметными. Шьющими все существующие танки навылет. Время тонкобронных танков кончилось.

  • Первыми опомнились французы. Уже в 1935 они выпускают первые танки с противоснарядной бронёй (до 60 мм) R-35 и H-35. К сожалению, во всем остальном (скорость, вооружение, связь) они недалеко ушли от FT-17.
  • Англичане, оставив крейсерские танки «тонкокожими», усиливают броню пехотных танков. Встречайте: «Матильда MKI» с 80-мм броней, двигателем класса «Я видел чудо! Матильда на пригорке!» и… 1 пулеметом.
Бронетранспортеры[править]
Склифосовский.pngВкратце
Братская могила на шестерых
  • Первые бронетранспортеры появились у англичан в 1917: в середину корпуса танка-«ромба» врезали секцию, достаточную для размещения 15-20 пехотинцев. Но эти работы продолжения не получили.
  • Вновь о БТР вспомнили в связи с теориями Фуллера, Лиддел-Гарта и Триандафиллова: нужны ли они для «танковых армий»? Вроде бы да, но в конце 1920-х необходимость самих танков была для многих не очевидна. В дальнейшем каждая страна решала этот вопрос самостоятельно.
  • Англичане в середине 30-х, переходя к полностью моторизованной армии, не забыли и про БТР. Используя конструкцию «вышедших из моды» танкеток, фирма Виккерс создала легкий Universal Carrier (1 водитель + 3-4 пехотинца). Всего до 1945 г. было выпущено более СТА ТЫСЯЧ этих каракатиц. Как и положено БТР, для лобовых атак они не годились (слаба броня), а использовались для перевозки пехоты, разведки, охранения, связи, а также как машина снабжения, тягач и транспортер оружия.
  • Французы ограничились постройкой «танкеток снабжения» Renault-UE и бронированных тягачей Lorraine. Для пехоты он не предназначались.
  • В СССР Тухачевский решил проблему однозначно: БТР не нужны. Только танки, только хардкор. Даже броневики (Ба-6 — Ба-10) строились скорее как колесные танки, чем машины разведки. Более того, подняв очередную истерию начале 30-х, Тухачевский требовал ВСЕ СОВЕТСКИЕ ТРАКТОРЫ срочно забронировать, чтобы к 1932 иметь еще 50 тыс. эрзац-танков. Его к счастью не послушали. После устранения вредителя вопрос о БТР просто не успели поднять. Да и кому? Опыта «общения» с БТР никто не имел, сказать: давайте сократим производство танков, мне КАЖЕТСЯ что БТР тоже нужны — было бы как-то безосновательно. Единственное исключение — бронированный тягач «Комсомолец», выпущено 8000 шт.
  • Немцы в лице Гудериана сотоварищи значение БТР понимали. Но у них была другая проблема: ресурсы. Германия должна была с нуля в течение каких-то 5-6 лет развивать одновременно авиацию, флот и все наземные рода войск. Понятно что какие-то вещи отходили на второй план. Так, производство БТР поручили фирме Hanomag, до этого производившей… 2-местные микролитражные автомобили типа наших «инвалидок». Потом к ним подключили чешские и французские заводы, но «остаточный принцип» никуда не делся. В результате даже в лучшие для немцев времена в мотопехотном полку на Sd Kfz 251 передвигался только один батальон, а остальные довольствовались грузовиками. Однако полученные войсками БТР использовались «на всю катушку». Была даже выработана тактика лобовой атаки, когда БТР, используя дымзавесы и маневрируя зигзагом, всё же имели шансы добраться до противника.

СССР[править]

Об индексе «Т»[править]

Часто интересуются, по какому принципу присваивался советским танкам индекс «Т»? Почему кому-то не присваивался? Официального документа на этот счет нет, неофициально известно следующее:

  • В 1929 г было создано Управление Механизации и Моторизации Красной Армии (УММ РККА). Оно приняло «Систему вооружения Автобронетанковых Войск», где было расписано, какая техника нужна армии. На основании этой системы выдавались заказы промышленности: разработать то-то. Каждый заказ имел порядковый номер с буквой «Т». Часть заказов выполнялась (в этом случае машина принималась на вооружение под соответствующим индексом, часть отменялась, какие-то поступали на доработку уже с новыми требованиями и новым индексом. Часть индексов присвоили постфактум, например легкий танк Т-18 до принятия «системы» именовался МС-1.
  • Танки не входящие в «систему», то бишь заказанные без ссылки на нее, индекс «Т» не получали. Так например танки Кристи были приняты на вооружение в пику Польским 10ТР, несмотря на отсутствие в системе «быстроходных истребителей», и получили индекс «БТ» со своей нумерацией. Позже то же произошло с созданными в инициативном порядке тяжелыми танками СМК и КВ.
  • Специальные танки на базе линейных обычно получали добавочную букву: ХТ-26 это химический танк на базе раннего двухбашенного Т-26. Но это правило иногда нарушалось. Например, химический на базе более позднего однобашенного Т-26 — ХТ-130. То же с огнеметными ОТ-26 — ОТ-130. Понятно что скорее всего где-то на заводе «новый» однобашенный Т-26 называли Т-130, но в серию этот индекс не пошел.
  • Начиная года с 1935 система теряет стройность. Видимо для удобства начинают заполнять пропущенные номера. Например, Т-38 это развитие Т-37, заказанного 4 годами раньше. А Т-29 — колесно-гусеничная версия Т-28, заказанного опять же в незапамятные времена.
  • Ближе к 1940-м вообще трудно что-то понять. Т-40 и Т-50 явно получают «красивые» номера — потом этот же подход применят к танкам военного времени Т-30 Т-60 Т-70 и Т-80. А Т-34 получил свой номер исходя из заводского индекса. Его прототип на ХПЗ назывался А-32 (на радость Резуну). В последний момент увидели резерв массы, и за его счет усилили вооружение (76-мм пушка вместо 45-мм). Новый танк, чтобы не путать, назвали А-34 — под этим индексом числились две предсерийные машины, на которых Кошкин в Москву ездил. А принятый на вооружение танк, соответственно, стал Т-34.
  • В войну бардак разрастался. Тяжелые танки называли в честь начальства (ИС). Средние обходились индексами (Т-34-85). Легкие вообще отменили как класс. Самоходки обзывали по калибру. Наследников «тридцатьчетверки», по примеру легких танков, пронумеровали через 10 — «Т-44» и «Т-54», хотя оба проектировались в 1944-45.
  • Со смертью Сталина прозвучал последний аккорд. ИС-8 переименовали в Т-10. Самый, заметим, маленький номер из существовавших. В дальнейшем танки, начиная с Т-55, «очень примерно» нумеровали по году принятия на вооружения. Где-то есть разница в пару лет, вызванная видимо тем что машину приняли не сразу. Что будет дальше, увидим…[4]

[5]

Развитие танков[править]
  • СССР в конце 20-х резко повысил внимание к танковым войскам. Дуэт теоретика Триандафиллова и практика Калиновского, с их идеей «глубокой операции», требовал развития бронетехники. Своего опыта не было, пришлось копировать зарубежное.
    • Сначала на основе итальянского «Fiat-3000» создали легкий Т-18. Вооружение — короткая 37-мм пушка и пулемет.
    • В 1931 г Скопировали танкетку Виккерса, назвали Т-27. Единственное отличие от оригинала — вместо пулемета «Браунинг» с водяным охлаждением поставили наш «ДТ».
    • В том же году скопировали английский «Виккерс 6т», обозвали Т-26.
      • Поначалу (1931) двухбашенный вариант с пулеметами. На части машин в одну башню установили короткую 37-мм пушку. Всего выпустили около 1600 двухбашенных Т-26, в том числе 450 с пушками.
      • С 1933 г. выпускали уже однобашенный вариант, разработанный самостоятельно (хотя конечно с оглядкой на оригинал, который изучили, но покупать не стали). 45-мм пушка и пулемет, броня 15 мм, скорость до 30 км/ч. Этот танк стал основным в РККА, было построено почти 10 тыс. экземпляров.
    • В Америке закупили танк Кристи — прототип для быстроходного БТ. Оригинал вооружения не имел. Производились следующие модели:
      • БТ-2: (1931) «танк-истребитель» с 37-мм пушкой. Но выпуск новых «длинных» пушек никак не могли наладить, и их имела только треть танков (200 из 600). Остальные 400 вместо пушки получили спарку пулеметов ДТ или ДА, и в дальнейшем неофициально именовались «кавалерийскими танками». Ибо на «истребители» уже не тянули. Построено 600.
      • БТ-5: (1933) 45-мм пушка в расширенной башне. Отечественный лвигатель М-5 вместо «Либерти» на БТ-2. Построено 1800.
      • БТ-7: (1935) Вооружение как на БТ-5, усилена лобовая броня (до 22 мм) Двигатель М-17т. С 1937 г. башня коническая. Построено свыше 5000.
      • БТ-7М: (1939) Установлен дизель В-2. Построено около 800.
    • Дальше легче. Хотя многобашенные танки — средний Т-28 и тяжелый Т-35 и делались с оглядкой на английские (Vickers 16t и Independent), заимствовали только расположение башен, а «начинка» была своя.
    • Малый плавающий танк Т-37 также разрабатывали в 1933 самостоятельно, но имея в виду английский прототип. Танк вышел не очень, и в 1936 его заменил Т-38. Тоже впрочем не шедевр.
    • Также в СССР поработал конструктором некоторое время Гротте, затем вернувшийся в Рейх.
  • К сожалению, в 1931 Триандафиллов и Калиновский разбились в авиакатастрофе, а объявивший себя их последователем Тухачевский занимался откровенным вредительством. Теорию глубокой операции опошлили и заболтали, и до 1937 ничего интересного в СССР не появилось. За всю 2-ю пятилетку (1933-37) ни одной новой модели! На 37 год ни одного даже проекта толстобронного танка!
  • Нет, что-то делается. Потихоньку улучшается БТ. Устаревший уже Т-28 ставится на ненужный более колесно-гусеничный ход. Так же издеваются и над Т-26, требуя при этом снижения цены. Зато балуются с летающими танками, динамо-реактивными, зенитно-дивизионными пушками и прочей экзотикой.
  • Только расстрел Тухачевского и его банды позволил сделать шаг вперед: в 1938-39 начато проектирование будущей «великолепной четверки»:
    • КВ — тяжелый танк. Броня 75 мм, 76-мм пушка и 3 пулемета. На 1941 был даже ИЗЛИШНЕ защищен (хватало и 60 мм). Недостатки — плохой обзор, низкая проходимость из-за излишнего веса, техническая ненадежность — следствие как веса так и поспешной разработки. На его базе выпускался КВ-2 с 152-мм пушкой-гаубицей.
    • Т-34 — средний танк. Броня 45 мм, 76-мм пушка (первоначально мощнее, чем на КВ) и 2 пулемета. Танк хороший, но не идеальный: подводила традиционная «слепота» и (до 1943) техническая ненадежность.
    • Т-50 — легкий танк. Броня 45 мм как у Т-34. 45-мм пушка и 2 пулемета. По образцу PzIII имел командирскую башенку и «слепым» отнюдь не был. По ряду причин в серию не пошел, в основном из-за проблем с производством двигателей.
    • Т-40 — малый плавающий. Вооружён пулеметами 12.7-мм и 7.62 мм. Послужил основой для «танков военного времени» Т-60 и Т-70.

Успели аккурат к 1941…

  • Летающий танк Тухачевского — предназначался на роль БМД для поддержки парашютистов. До практической реализации эксперименты, увы, не дошли (для десантников лучше хотя бы такая БМД, чем никакой вовсе) по причине расстрела Тухачевского, имевшего говорящее прозвище «Наполеон» (его враги боялись, что он и впрямь станет новым Наполеоном — в смысле придёт к власти). в сравнении с БМД мог возить десантников только на броне и не плавал, но зато должен был иметь пушку большего калибра.
Развитие броневиков[править]

В СССР, если не считать опытные образцы, выпускалось две крупных серии: пушечная и пулеметная.

  • пушечная фактически повторяла развитие танков:
    • БА-27 — аналог Т-18 (1928 г, шасси АМО, 37-мм пушка и пулемет) 215 шт.
    • БАИ — аналог БТ-2 (1932 г, шасси Форд, 37-мм пушка и пулемет) 100 шт.
    • БА-6 — аналог БТ-5 (1936 г, шасси ГАЗ-ААА, 45-мм пушка и пулемет) 400 шт
    • БА-10 — аналог БТ-7 (1938 г, шасси ГАЗ-ААА, 45-мм пушка и пулемет) 3330 шт.
    • БА-11 — условно аналог БТ-7М (1939 г, шасси ЗИС, 45-мм пушка и пулемет) 17 шт.

Пушечная серия, начиная с БА-6, по вооружению превосходила не только все броневики мира, но и большинство легких танков. Но хорошо ли это ? Как сказать. Тяжелое вооружение, установленное на сравнительно слабосильный грузовик, сильно ухудшило проходимость и маневренность. По грязной дороге БА ходили с трудом, а без дорог — вообще никак. То есть как разведчики их было использовать затруднительно. А как колесные танки — мешала слабая броня, на БА-6 пробивавшаяся даже обычной пулей. Впрочем, на Халхин-Голе где у японцев не было сильной ПТО, а степь была проходима для колесных машин, броневики показали себя не хуже танков. Но этот же прецедент давал соблазн использовать их как танки и в дальнейшем, в совершенно других условиях: в карельском бездорожье или против насыщенной ПТО Германской армии. Результат немного предсказуем — большинство БА были потеряны без особой пользы.

  • пулеметная, без затей — это вооруженная легковушка последней доступной модели.
    • Д-8 — 1932 г, безбашенный, шасси Форд-А, 1 пулемет — 60 шт.
    • ФАИ — 1934 г, шасси ГАЗ-А, 1 пулемет в башне — 700 шт.
    • БА-20 — 36 г, шасси ГАЗ-М1, 1 пулемет в башне — 2100 шт.
    • БА-64 — 42 г, шасси ГАЗ-64, 1 пулемет в башне — 9063 шт.

А с легкими БА обратная картина: вполне пригодные для разведки, скоростные и маневренные, они имели слишком слабое вооружение. Попытки его усилить приводили к утяжелению машин и потере маневренности. Впрочем, свои задачи (разведка, охранение, связь) они выполняли, а больше от обычной легковушки трудно чего-то требовать.

  • В Англии, Франции и Германии пошли по несколько другому пути: на спецшасси повышенной проходимости устанавливалась легкая пушка (20..40 мм) или крупнокалиберный пулемет. Полученная машина была достаточно легкой, по проходимости приближалась к танкам, а вооружение позволяло бороться с себе подобными. У нас таких машин не было, как за отсутствием спецшасси, так и пушек-пулеметов. Точнее, и то и другое появилось перед самой войной, и машины нового типа (ЛБ-62 и др.) так и остались опытными.
Школа «Кама»[править]

Каких только вещей не пишут о танковой школе под Казанью. И Гудериан-то в ней учился, и блицкриг-то мы там изобрели… Что же было в реальности ?

  • Договор о создании советско-германской танковой школы подписан в декабре 1926, но обучение началось лишь в 1928-29 гг. Финансировала весь проект германская сторона. Начальник школы — полковник Мальбрандт (отсюда название: КАзань — МАльбрандт).
  • С немецкой стороны имелись: заведующий, заместитель, 4 тех.специалиста, врач, 3 преподавателя (артдело, пулеметное дело, радиодело), 5 инструкторов-водителей, до 16 немецких курсантов (реально около 10). Состав преподавателей ясно говорит, что обучали там именно танковые экипажи, а никак не стратегов-командиров.
  • С советской стороны имелся только вспомогательный состав: помощник директора, 3 столяра, 5 слесарей, 3 маляра, 6 шоферов, 5 прочих специалистов, 7 чел обслуги (курьер, кухарка, дворник и т д) и 7 охраны, плюс 10 наших курсантов. Кто кого учил, смотрите сами.
  • Техники в 1929 г было: лёгких танков 6, «из них 3 с броней». Средних танков — 2. Плюс тракторы, грузовики, мотоциклы. Фактически здесь испытывались созданные немцами в конце 1920-х опытные танки, «лейхттакторы» и «гросстракторы» — чисто пехотные, блицкригом и не пахнущие, но вполне пригодные для учебных целей. Более новых машин, если они и были, немцы не показывали. Наоборот, просили разрешения ознакомиться с закупленными СССР танками Виккерса (будущие Т-26) и Кристи.
  • С немецкой стороны школу закончило 30 человек (3 выпуска), с советской — 65. Опять же к вопросу, кто у кого учился. В 1932 обучение было свернуто.
  • Гудериан действительно однажды посещал школу. Чему его там могли научить ? Разве что специальности стрелка-радиста. Цель поездки была наблюдательной, Гудериан был тогда инспектором автомобильных войск (поскольку танковых еще не было) и выяснял, как дела у его подчиненных.

Германия[править]

  • Германия могла учиться на чужих ошибках, ибо до 1933 танков ей не полагалось. Гудериан, в 1-ю мировую танков не видевший, имел зато большой опыт по части радиосвязи, и понимал ее значение для подвижных войск. Именно он до конца сформулировал идею: нужны не танки сами по себе, а танковые дивизии, включающие все рода войск, имеющие равную с танками подвижность, «заточенные» на тесное взаимодействие. Нечто подобное можно найти у Триандафиллова, но развить эту мысль он не успел.
  • А в Германии ее не только развили, но опробовали на практике. И немецкие танки строились именно под эту методику: они не были «самыми мощными в мире», но обладали традиционной немецкой надежностью, отличным (для танков) обзором, были удобны в эксплуатации. А что пушка слабовата, не беда: танки с танками в идеале вообще не воюют, а против прочих напастей всегда есть арт- и авиаподдержка.
Танки[править]

В результате вышла короткая, но эффективная «линейка» танков:

  • PzI — 1934, легкий, учебный. 2 пулемета. По необходимости применялись в боях.
  • PzII — 1935, легкий, разведывательный, 20-мм пушка и пулемет.
  • PzIII −1937, не то легкий не то средний, 37-мм пушка и пулеметы. «Рабочая лошадка» Блицкрига. Несмотря на скромные формальные ТТХ, был весьма эффективен благодаря надежности, неплохой скорости (до 42 км/ч), отличному обзору — см. выше. В 1941 перевооружен на 50-мм пушку. Воевал до 1944. На базе «тройки» призводились первые массовые САУ — StugIII.
  • PzIV — 1937, средний. 75-мм пушка и пулеметы. Вначале орудие было короткоствольным. Считалось что с танками будут бороться «тройки», а его задача — пехотные укрепления. Знакомство с Т-34/КВ показало, что «каждый сам за себя». Поэтому с 1942 имел длинноствольную пушку, по бронебойности превосходившую советские Ф-34 (на Т-34) и ЗиС-5 (на КВ). Оставался в строю до конца войны.
  • Чешские 35(t) и 38(t) примерно соответствовали ранним «тройкам» и применялись вплоть до 1942 г.

«Тигры», «Пантеры» и прочие — это уже во время войны…

Легкие машины[править]

Касаемо легкой бронетехники, немцы уделяли ей большое внимание. Были созданы машины буквально на все случаи жизни, но ограниченная мощность заводов не позволяла выпускать их в требуемых количествах. Вспомним основные модели:

  • Sd Kfz 2 — полугусеничный мотоцикл. Использовался для разведки, буксировки орудий, прокладки кабелей связи. Выпущено 9 тыс.
    German.jpg
  • Sd Kfz 250 — легкий полугусеничный БТР, экипаж 2 чел + 4 пехотинца. Назначение: разведка, связь, огневая поддержка (были версии с пушкой или минометом). Выпущено 4 тыс. в 14 модификациях.
  • Sd Kfz 251 — средний полугусеничный БТР, 2 + 10 чел. Назначение: перевозка пехоты, саперов, снабжения. Были командирские версии и машины огневой поддержки. Выпущено 15 тыс. в 23 модификациях.
  • Sd.Kfz.221 — легкий разведывательный броневик. Формула 4х4, 2 чел, 1 пулемет. Выпущено 300. Прототип нашего БА-64.
  • Sd.Kfz.222 — версия предыдущего с 20-мм пушкой. 3 чел. Выпущено 990.
  • Sd.Kfz.231 — 8-колесный тяжелый броневик повышенной проходимости. 20-мм пушка. 4 чел. Построено 600.
  • Sd.Kfz.234 — Глубокая модификация предыдущего. Выпускался с 20-мм пушкой в башне (200 шт), 50-мм пушкой в башне («Пума», 100 шт), и 75-мм пушкой в корпусе — короткой (90 шт) или противотанковой (90 шт).

Времён Второй мировой[править]

За время Второй мировой танки (и не только они) изменились до неузнаваемости. В 1939 основу бронесил ВСЕХ стран составляли легкие танки, где-то «разбавленные» средними и тяжелыми. Самоходок почти не было. О методах применения танков шли споры, единого мнения не было. К 1945 основу составляли средние с прибавкой тяжелых. Самоходки — чуть не половина парка. Как танкам действовать — сначала показали Гудериан сотоварищи, а потом — Катуков с Рыбалко и Ротмистровым, а также Паттон с Брэдли. Вопросов не осталось.

Парадокс: практически всю войну та сторона, которая имела более совершенные (по формальным ТТХ) танки — терпела поражения. Единственное объяснение — новые, более совершенные танки всегда «сырые» и плохо освоены экипажами. А чаще просто не в них дело.

Примерная классификация[править]

  • Танки:
    • Лёгкий (до 20 т — советская классификация, германская — с пушкой калибром 20 мм).
    • Средний (до 40 т — советская классификация, германская — с пушкой калибром 37-50 мм).
    • Тяжёлый (до 60 т — советская классификация, германская — с пушкой калибром 75 мм и более).
  • Самоходные артиллерийские установки (САУ):
    • Самоходная гаубица.
    • Противотанковая САУ с бронёй, выдерживающей попадание танка = «истребитель танков».
    • Осадное орудие против наиболее мощных ДОТов.
  • Редкие машины:
    • Огнемётный танк — в большинстве таких танков, огнемёт ставился вместо пушки, либо вовсе огнемёт ставили на бронетехнику изначально не имеющую пушку (в том числе и на лёгкие танки со слабой бронёй). Но в советском ОТ-34 огнемёт установили на место курсового пулемёта, что оказалось настолько удачным что таких огнемётных танков выпустили свыше тысячи — чуть менее полутора тысяч. В то время как в других странах число огнемётных танков измерялось в лучшем случае сотнями, но обычно десятками по причине недостатков присущих пулемётным танкам из-за отсутствия пушки. Недостатком же ОТ-34 было, то что огнемёт стоял в самом слабом месте лобовой брони — фактически представлявшем немаленькую дырку в броне для установки курсового пулемёта, место которого занял огнемёт, и танк вместе со всем экипажем было легко уничтожить удачным попаданием по этой дырке в броне. Не говоря уже о том, что во все огнемётные танки отличались высокой пожароопасности. А как достоинство имели большой психологический эффект на пехоту.
    • Сверхтяжёлый танк.
    • Самоходная мортира — разновидность осадного орудия с крупнокалиберной мортирой.
    • Японский плавающий танк-катер Ка-ми — на плаву переставлял собой бронекатер с отличной мореходностью, а выйдя на берег отбрасывал нос и корму превращаясь в лёгкий танк Ха-Го. всего было построено чуть менее 200 таких танков, успевших повоевать.
    • Подводный танк (танк подводная лодка) — разрабатывался в Рейхе, представлял собой танк способный передвигаться на глубине по дну под водой и способный перейти через ла Манш. к концу войны успели построить всего лишь один Seeteufel.

Польша 1939[править]

С немецкой стороны — типичное «Пришел, увидел, победил». Никакого серьезного сопротивления польская армия оказать не смогла, отдельные очаги сопротивления, типа Модлина, Хелы и Варшавы танки обходили и оставляли пехоте. Танковые дивизии прошли обкатку в боевых условиях.

Франция 1940[править]

К началу «битвы за Францию» ее бронесилы включали:

  • FT-17 и его модификации — числилось свыше 2000, в боях принимали участие около 500.
  • H-35 и R-35 — легкие пехотные танки противоснарядного бронирования фирм Renault и Hotchkiss. Очень похожие. Короткая 37-мм пушка, броня 40-45 мм (на 1935 год), скорость 20 км/ч. Также имелись более поздние модификации (H-39, R-39) отличавшиеся более толстой броней (до 60 мм) и пушкой с бОльшей длиной ствола. Раций большинство машин не имели. Построено в сумме около 3000.
  • S-35 — средний танк, считавшийся кавалерийским но при этом имевший противоснарядную броню (50 мм башня, 36 корпус). По скорости (37 км/ч) практически не уступал немецкой «тройке», по вооружению превосходил ее (47-мм пушка). Наверное лучший танк Франции. Недостатки — одноместная башня, плохой обзор. Но хуже всего было с тактикой применения. С 1935 г. построено свыше 400, в боях 1940 принимали участие около 300.
  • B-1bis — тяжелый пехотный танк. Броня 60 мм, 2 пушки (75-мм в корпусе и 47-мм в башне). Неплохая скорость для пехотного (28 км/ч). Гудериан помнится писАл, как лично пытался такую машинку подбить. Облом-с. Построено 365, в боях участвовало около 300.
  • D1 — по сути, представлял развитие на тему FT, но с улучшением бронирования и вооружения. Построено 160.
  • D2 — D1 с дальнейшим улучшением брони и вооружения. На таком (и не без успеха) воевал полковник Шарль де Голль, человек и авианосец. Построено 100.
  • FCM-36 — причудливое сочетание новейших технологий (наклонные бронелисты, сварная броня, дизельный двигатель) и архаичных ТТХ вида «улучшенный FT». Построено 100.
  • Panard-178 — разведывательный броневик. 25-мм пушка и пулемет, формула 4х4, скорость 70 км/ч, броня до 20 мм. Выпущено свыше 500.

Британия, как водится, прислала экспедиционный корпус, в том числе:

  • Матильда — I — пехотный танк, 1936 (1 пулемет, броня 60 мм, и 1-скоростная КПП) — в эксп. корпусе около 70.
  • Матильда — II — 1937, 1 2-фунтовая пушка, броня до 78 мм. Во Франции 23 шт.
  • Mk VI — малый разведывательный танк, 1 крупнокалиберный и 1 обычный пулемет. Во Франции свыше 300 ед.
  • Cruiser — серия кавалерийских танков, 2-фунтовая пушка, скорость до 50 км/ч. Броня 15-20 мм. Силуэтом напоминали наши БТ (ибо родословная от тех же самых танков Кристи). Во Франции до 150 ед.

Союзники имели полуторное превосходство в танках над Германией:

  • Франция и Англия: ~4500 танков, в т. ч. 300 S-35, 300 B-1bis + 77 «Матильд I» и 23 «Матильд II», остальные легкие.
  • Германия: ~3000, в т. ч. около 700 PzIII и PzIV, остальные легкие PzI, PzII, либо чешские 35(t)/38(t).

Результат, тем не менее, известен. Основная причина малой эффективности танков союзников — неудачная тактика применения, когда танки придавались пехотным дивизиям и не могли использоваться массированно. 4 французских танковых дивизии начали формироваться уже во время войны, к маю 1940 процесс еще не закончился, и всерьез проявить себя они не смогли, хотя и нанесли немцам несколько сильных контрударов. И главное — чем могли помочь какие угодно танки, если французы просто не хотели воевать?…

СССР 1941[править]

  • СССР — около 15000 танков, включая 1400 КВ и Т-34. Из них в Западных округах почти 11000, из них 1000 Т-34/КВ.
  • Германия — всего в Вермахте 5600 танков и САУ, в армии на Востоке 3500, из них 1000 PzIII, 500 PzIV, 250 Stug.

Про качество техники уже говорилось: ни PzIII с его 37-мм пушкой[6], ни PzIV с короткой 75-мм рядом с Т-34 даже не валялись. Тогда почему же вышел такой разгром? Причин несколько, список наверняка не полный:

  • Организационная: в феврале 1941 было начато формирование 20 советских мехкорпусов — в добавление к 9 сформированным годом раньше. В каждом по штату 1031 танк. Для них не хватало всего:
    • техники: для укомплектования корпусов были расформированы все танковые бригады, в строй ставили любые танки, включая полуживые танкетки Т-27.
    • людей: танкистов взять неоткуда, переводили людей из пехоты и кавалерии, либо брали трактористов (т. к. тогдашнее управление танком напоминало управление трактором). А их еще учить и учить…
    • времени: даже 9 корпусов «первой волны» не закончили формирование и полномасштабных учений не проводили. Что уж говорить про остальные 20, которые к июню даже укомплектованы не были, а обучение в лучшем случае велось на уровне экипажей.
    • ресурсов: тылы не успели перестроиться и снабжение новыми видами довольствия (дизтопливо, 76-мм снаряды) велось где как.
  • Техническая: старые танки ломались от старости, новые — от «детских болезней» и неопытности экипажей. Это усугублялось никуда не годной ремонтной службой, о которой в свое время вспоминал разве что все тот же Калиновский. У немцев был похожий опыт, когда в 1938 при аншлюсе Австрии много танков поломалось на марше. Гудериан сделал выводы и усилил ремонтные службы. А у нас когда в «польском походе» 1939 возникли те же проблемы, начальство решило, что всё в порядке, а сломанные машины всегда можно отправить на завод. В 1941 это аукнулось.
  • Тактическая: довоенный Устав предусматривал для танков только один способ действий: атаку. Никаких премудростей типа засад. Буквальное следование Уставу приводило к излишним потерям. Усугубляло ситуацию наличие в частях множества бывших пехотинцев и конников. Они зачастую элементарных вещей не знали, а учить было поздно. Сюда же отнесём и отсутствие навыков взаимодействия с пехотой и артиллерией.
  • Стратегическая: наиболее сильные мехкорпуса — 4-й МК Власова и 6-й МК Хацкилевича — оказались в стороне от немецких ударов, в результате Власов был вынужден экстренно отступать из намечающегося котла под Львовом, а Хацкилевич — прорываться из уже замкнувшегося окружения вокруг Белостока. А против ударных групп Гота и Гудериана (соответственно 4 и 5 танковых дивизий) оказалось всего по одной танковой дивизии на устаревших Т-26.
  • Командная: высокие общевойсковые командиры как правило с танками знакомы не были и зачастую ставили невыполнимые задачи: марш без времени на техосмотр и заправку, атака без поддержки пехоты и артиллерии, да еще и по болоту. Бичом танкистов было «раздёргивание» частей, когда у дивизии требовали послать 20 танков туда, 15 сюда, один полк на помощь соседу, другой — в резерв армии, а остаткам ставили задачу как полнокровной дивизии.
  • Связь: радио в РККА не любили, пользоваться им не умели и не желали. Техника была громоздкой и капризной; со времён неудачного похода Ранненкампфа и Самсонова в Пруссию ходила легенда, будто немцы способны прослушивать любые радиопереговоры (шифр? не, не слышали). Даже в танковых частях кое-кто страдал «радиобоязнью», а про связь с соседями и речь не шла.
  • Авиационная: красная авиация подверглась даже более тотальному разгрому, чем танкисты. Причины там свои, а для нас важен тот факт что аж до 1944 г. наша армия воевала в условиях превосходства авиации противника. А это не сахар, благо, спасало то, что с 1942, из-за дефицита самолётного бензина, немцы стали использовать авиацию значительно реже.
  • Вредительство и саботаж: об этом не любят вспоминать, но многие «странные» события первых дней войны явно были не случайными. Ярчайший пример: 28-я танковая дивизия полковника Черняховского вышла из Риги навстречу противнику. Пройдя 50 км и уже готовясь к атаке, обнаружили что почти у всех танков кончилось горючее. При том что запас хода с полными баками у любого танка не ниже 200 км! Весь день ждали бензовозов. Сорвали контрудар. Только чудом не были уничтожены сами. Виновных не нашли.
  • По донесениям политкомиссаров и НКВД, бензиновые танки и бронеавтомобили вообще превратились в «бронированные бензовозы». Не следует сбрасывать со счетов, что в приграничных районах оставались семьи командного состава и партноменклатуры, а автомобильного бензина не хватало хронически. Распоряжениями мелкого начальства, а также и «личной инициативой», бензин перекачивали в «полуторки» и «эмки» — для эвакуации и тому подобных надобностей. Оставшиеся без горючего экипажи в лучшем случае могли использовать танк в качестве засады или ДОТ. Обычно же изобреталась какая-нибудь «поломка фрикциона» — и танк бросали. Подробнее по архивным документам: М.Солонин, «Июнь 41-го. Окончательный диагноз».

Всё это вместе, плюс куча других причин, и обусловили поражения РККА в 1941 г.

В итоге в осени 1941 мехкорпуса в РККА закончились — погибли в «котлах» или сгорели в контратаках под Дубно и Смоленском. Танковые войска пришлось формировать заново:

  • Крупные танковые соединения формировать не пытались, ограничились танковыми бригадами
  • Танковые бригады комплектовались новыми танками — КВ, Т-34, Т-50/Т-60, явно устаревшие Т-26 и БТ остались в учебках и на Дальнем Востоке. Также танкам обеспечивалось пехотное сопровождение
  • Активно стала применяться тактика танковых засад.

Проблемы с танками возникли и у немцев — если в 1939 году танки воевали всего месяц, а в 1940 — полтора, то в 1941 панцерваффе активно действовали с июня по декабрь — 6 месяцев, причем последние два в неблагоприятных условиях подмосковной осени, и шли они к Москве не по прямой, а сворачивая то к Киеву, то к Ленинграду, и при этом участвовали в активных боях… Так что к новому 1942 году танки во многих дивизиях просто-напросто закончились[7]

Северная Африка 1941-42[править]

Наверное, это был самый человеческий ТВД в этой нечеловеческой войне. Почти нет мирного населения. Очень мало пунктов, которые надо держать «любой ценой». Начальство страшно далеко. Общие лишения в безводной пустыне заставляют видеть в противнике не только врага, но и собрата по профессии. Или по несчастью, это уж кому как.

Касаемо танков. Основу немецких сил составляли «тройки», с добавлением PzII и PzIV. Прибавим к этому несколько сот легких итальянских танков и танкеток. Пользы от них мизер, а горючее, собаки, потребляют…

  • У англичан вначале были в основном «крейсерские» танки с тонкой броней. С ними немцы расправлялись до обидного легко.
  • Первой проблемой для них стали «Матильды MkII» с 2-фунтовой пушкой и 80-мм бронёй. В лоб их брала только знаменитая 88-мм зенитка — «ахт комма ахт». Танкистам же приходилось, как и с русскими КВ, пытаться стрелять с тыла в упор, что в пустыне весьма непросто.
  • Следующим сюрпризом стали американские М3 «Грант», переданные англичанам по ленд-лизу. Броня у «Грантов» была не ахти, зато мощная 75-мм пушка, установленная в корпусе, прошибала насквозь любого немца. А там подоспели и Шерманы с этой самой пушкой, но уже в нормальной башне.
  • Появляется английский «Черчилль» — еще лучше чем Матильда забронированный, и с такой же как у нее скромненькой пушечкой (сначала 42 мм, потом 57).
  • А для полного счастья — сотня южноафриканских броневиков на 4 огромных колесах, вооруженных той же 2-фн (42 мм) пушкой.

Позже, уже в Тунисе, танкисты Африканского корпуса встретят и «Шерманы» — а сами заимеют несколько «Тигров»….

é=== СССР 1942 === Что касается советских танков, есть две новости:

  • хорошая: промышленность наращивала выпуск, позволяя не только возмещать потери, но и создавать новые части
  • плохая: превосходство в качестве танков нами потеряно.

Т-34 лучше не стал, а противостояли ему теперь не 37-мм «колотушки» и легкие танки, а 50-мм PAK-38 и новые модели PzIIIJ и PzIVF2/G, с более мощными пушками и толстой броней. Выпуск КВ сократился: Ленинград в блокаде, ЧКЗ частично переведен на выпуск «тридцатьчетверок». Но их все равно не хватает.

Взамен срочно освоен выпуск «танков военного времени»:

  • Т-30 — это Т-40 без плавательных принадлежностей. Сначала просто рули-винты-насосы не ставили, потом разработали упрощенный корпус без винтовой ниши. Назвали машину «Т-30», видимо в смысле «недоделанный Т-40».
  • Т-60 — дальнейшая переработка. Поставили 20-мм пушку. Корпус упростили, отказавшись от водоизмещающей формы. Усилили лобовую броню до 30-35 мм. Несмотря на скромные ТТХ, он пришелся очень ко двору, заменив осенью-зимой 1941 «более другие» танки за их отсутствием. Хотя пушка ТНШ частенько клинила, особенно на морозе. И при запылении. И при загустении смазки. И просто так.
  • Т-70 — разработан Н.Астровым на основе агрегатов Т-60 в начале 1942. Мотора пришлось поставить 2. Зато обзавелись 45-мм пушкой и лобовой броней в 45 мм (как на Т-34). При всех своих недостатках, Т-70 в течение полутора лет (до Курской Битвы включительно) составлял немалую часть советского танкового поголовья.

Летом 42 конструкторы ЧКЗ попытались улучшить КВ-1 путем его облегчения. Броню уменьшили с 75 до 60 мм, переработали КПП. Танк — под именем КВ-1с (скоростной) — реально стал маневреннее и надежнее. Если бы не одно НО… Как раз в это время немцы вооружились длинноствольными пушками, которым 60 мм были вполне по зубам, а вот 75 — если только в упор. В результате неуязвимость КВ также канула в Лету. Воистину, хотели как лучше…

С Т-34 тоже не всё ладно. Алюминия в стране нет. Картер дизеля приходится делать из хрупкого чугуна, который трескается от первого сильного сотрясения, например попадания, даже если «броня не пробита (с)». Но и таких не хватает, приходится ставить бывшие авиамоторы М-17Т. Все сказки о несгораемости Т-34 идут… далеко. Не все заводы могут освоить сварку толстой брони. Особенно низкокачественные танки в 1942 выпускал завод № 112, он же «Красное Сормово». Бывшие судостроители привыкли к совершенно другой специфике, и пока получается плохо, не зря тов. Сталин именовал их танк не иначе как «Сормовский урод» и «Горьковский брак». [8]

Всё это заставляло пока не строить наполеоновских планов, а ставить перед танкистами выполнимые задачи: поддержка пехоты и локальные контрудары. Вновь создаваемые танковые корпуса и даже армии действуют пока без особого успеха — но опыт постепенно накапливается. Даже при окружении немцев под Сталинградом крупных танковых боев не было, разве что в районе Верхнекумской между нашей огнеметной танковой бригадой и авангардом Манштейна.

Смешным в этот год оказалось то, что немцы паниковали от… противотанковых ружей. Вся причина в подвижности этих «страшных монстров», ведь из танка можно долго еще не обнаруживать, например, партизана с таким ружьем (который, кстати, особенного ничего не делал для «троек», если палил недолго), что укрывается в лесу, да еще и перемещается постоянно с места на место. С появлением тяжелых танков паника ушла.

Германия 1942-43[править]

Безусловно, неуязвимость Т-34 в 1942 осталась только в речах комиссаров. Немцы уже научились с ним бороться. Но шок 1941 года, когда русские танки безнаказанно давили немецкие позиции и выдерживали десятки попаданий, еще не забыли. От промышленности требовали чего-то эдакого же. Неуязвимого. На робкие замечания теоретиков, что танки с танками вообще-то не воюют, отвечали: «А у русских танки ВЕЗДЕ!» — что во многом было правдой.

По крайней мере, отход РККА от Белгорода к Сталинграду летом-осенью 1942 обошелся без крупных окружений именно потому, что пехоту повсеместно поддерживали танки. И Сталинград устоял не только из-за мужества 62-й армии в городе, но и благодаря непрерывным танковым контрударам с севера, в междуречье Дона и Волги. 5-я танковая армия (и не только она) легла там почти вся, но и немцы вынуждены были бросить в междуречье лучшие части — на захват города сил не хватило.

Так или иначе, немецкие конструкторы свое дело знали, и уже к осени 1942 первая партия «Тигров» была готова. Фюрер бросил их под Ленинград. Сентябрь. Синявинская операция. 2-я ударная Армия, точнее то, что осталось от неё после первого окружения, была наскоро пополнена и снова брошена на прорыв. По непролазным синявинским болотам она почти прорвалась к Ленинграду. До Невы оставалось 7 км. В это время немцы наносят контрудар. Классический — «под основание клина». В нем участвовали 4 первых «Тигра». Сыграли ли они хоть какую роль, история умалчивает. Скорее всего все так же произошло бы и без них: 2-я Ударная снова в окружении, из кольца удается выйти немногим.

Следующий бой «Тигров» произошел… в Африке. В ноябре 1942 союзники высадились в Алжире и попёрли на Тунис. Войска против них собирали где только можно, послали туда и роту 501-го батальона «Тигров». Правда, там их особо не заметили: неопытные американские танкисты имели не меньше проблем от старых добрых «троек» и «четверок», а мощная авиация союзников бомбила и «Тигров», и остальных, не делая различия. В конце концов оставшиеся танки были взорваны, Тунис капитулировал.

И опять Ленфронт, январь 1943. Операция «Искра». Прорыв блокады. Очередная рота «Тигров» брошена спасать положение. На сей раз их заметили. До сих пор спорят, какая часть сколько «Тигров» захватила. Так или иначе, один был взят целехоньким и несколько поврежденными. Очередной блин комом.

Далее успех: «Тигры» в составе 2-го танкового корпуса СС в очередной раз отбирают у нас Харьков. После чего пауза до июня — подготовка к «Цитадели». В ней кроме прочего должно было участвовать:

  • 150 «Тигров» (88-мм пушка, 100-мм броня)
  • 200 «Пантер» (75-мм пушка — мощнее чем на Pz IV, наклонная броня 80 мм) — до Курска нигде не воевали
  • 90 САУ «Фердинанд» (88-мм пушка большой мощности, 200-мм броня). Интересно, именно эти 90 машин (больше не выпускалось) создали «Фердинандам» такую славу, что это имя стало нарицательным для любой тяжелой САУ. При этом сами они, переименованные в «Элефанты», позже отправились в Италию, а на Восточном фронте появились еще единожды — в 1945 у озера Балатон.

Вот фактически и всё, чем воевал Вермахт до конца войны. В 1944 появился еще «Королевский Тигр» (88-мм пушка как у Фердинанда, наклонная броня 120 мм), но фурора он уже не сделал: средства борьбы с толстокожими танками уже были, а качество брони новых «тигров» было гораздо хуже, чем у старых: сказывался дефицит цветмета в Рейхе.

Да, еще забыли про САУ. После Курска, где «тигры» весьма средненько проявили себя в наступлении и великолепно — в обороне, про «танки с танками не воюют» забыли. Танк стал лучшим противотанковым средством — ну, может быть, за исключением специальной САУ, у которой и пушка помощнее, и цена поменьше. Ягд-самоходки строились на базе всех танков.

German2.jpg
  • StuG III (1940) — самоходка для поддержки пехоты, с 1942 использовалась как противотанковая. Вооружена 75-мм пушкой (L/24, с 1942 L/48) от Pz-IV. Использовались как в отдельных противотанковых бригадах, так и в составе танковых и панцергренадерских дивизий. Наиболее массовая самоходка Вермахта
    • StuH-42 (1942) — тот же Штуг, но со 105-мм гаубицей.
    • StuG IV (1943) — полный аналог StuG III, выполненный на базе Pz-IV
  • Panzerjäger I (1940) — 47-мм чешская пушка на корпусе устаревшего Pz I.
    • Panzerjäger 35R (1941) — та же чешская пушка, но на шасси трофейного французского R35.
  • Marder I/II/III (1942, на базе французских танков, Pz-II и Pz-38(t) соответственно) — 75-мм немецкая или 76-мм трофейная советская пушка.
  • Jagdpanzer IV (1943) — Pz-IV с пушкой с «Пантеры» (75 L/70)
  • Hornisse/Nashorn (1943) — длинноствольная 88-мм пушка от «Фердинанда» (88 L/71) на шасси Pz-IV
  • Hetzer (1944) — 75-мм противотанковая САУ на основе агрегатов Pz-38(t), создан как бюджетная альтернатива более дорогому StuG III и предназначалась для вооружения противотанковых частей пехотных дивизий. Корпус имел характерную форму («гроб»).
  • Jagdpanther (1944) — «Пантера» пушкой от «Тигра» (88 L/56)
  • JagdTiger (1944) — 128-мм пушкой
  • SturmTiger (1943) — 380-мм реактивной мортирой

Кроме противотанковых самоходок, Германия начала выпуск также самоходных гаубиц и самоходных зениток:

  • Sturmpanzer I (1940) — 150-мм пехотное орудие sIG-33 на шасси Pz-I
    • Sturmpanzer II (1941) — то же самое орудие, но на базе Pz-II
    • Grille (1943) — все то же пехотное орудие на шасси Pz-38(t)
  • Wespe (1943) — 105-мм самоходная гаубица на шасси Pz-II
  • Hummel (1943) — 150-мм самоходная гаубица на шасси Pz-IV
  • Sturmpanzer IV (1943) — 150-мм пехотная пушка на шасси Pz-IV
  • Möbelwagen (1943) — одноствольная 37-мм зенитка на шасси Pz-IV
  • Flakpanzer 38(t) (1944) — одноствольная 20-мм зенитка на базе Pz-38(t)
  • Wirbelwind (1944) — счетверенная 20-мм зенитка на базе Pz-IV
  • Ostwind (1945) — одноствольная 37-мм зенитка, разновидность «Вирбельвинда»

Курская Дуга 1943[править]

1943 год начался с победы под Сталинградом. Но уже через пару месяцев немцы ответят нам увесистой оплеухой, в очередной раз вернув себе Харьков. Отличится 2-й танковый корпус СС. О нем еще придется вспомнить.

  • В 1943 Германия впервые добилась качественного превосходства в танках. ТТХ «Тигров» и «Пантер» были безусловно выше чем у их русских и англо-американских противников. Но само по себе это мало что дает. Явно затянутая Гитлером подготовка к наступлению под Курском дала возможность РККА не только подготовить прочную оборону, но и стянуть силы, в полтора-два раза превышающие немецкие. И вот 5 июля немецкие войска атаковали северный и южный фас «Курской дуги».
  • На севере наступала 9 армия, имевшая около 1200 танков и САУ, в т. ч. 90 «Фердинандов» и 45 «Тигров». Максимум чего ей удалось добиться — это вклиниться в нашу оборону на 10 км. Кстати, обошедший все газеты снимок «Тигры горят» с несколькими уничтоженными машинами был снят в этих местах, у пос. Поныри.
  • На юге было хуже. Там наступала 4 танковая армия в составе 1500 машин, в т. ч. 200 «пантер» и 100 «тигров». За неделю боев (до 11 июля) немцы прорвались на 40 км и вышли в район Прохоровки. Чтобы не допустить их дальнейшего продвижения, из резервов были выдвинуты 5-я гвардейская и 5-я гвардейская танковая армии[9] и — всего 600 танков — с задачей нанести контрудар. Им противостоял уже известный на 2-й танковый корпус СС в составе 3 дивизий (311 танков на 11.07). Видя наши приготовления, немцы окопались, чтобы встретить атаки огнем с места.
  • Так называемое «сражение под Прохоровкой» 12 июля распалось на ряд отдельных боев. Где-то атаковали мы, где-то немцы. Но на самом «Прохоровском поле» части 5-й ТА атаковали «в лоб» окопавшиеся дивизии «Лейбштандарт» и «Мертвая Голова». Результат немного предсказуем: Ротмистров потерял около 250 машин, причём безвозвратно. У немцев было подбито около 60-70 танков, но большую часть они смогли эвакуировать и отправить на заводы. Единственный положительный момент — после этих тяжелых боев атаковать немцы были уже не в состоянии. Наступление на Курск было сорвано.
  • Впрочем, за потери (в целом шестикратные по сравнению с немцами) с кого-то всё равно надо было спросить. Намечались Ротмистров (ком. 5-й Гв. ТА), Ватутин (ком. Воронежского фронта) и Хрущев (член военного совета фронта, типа комиссар). В опубликованном рапорте Ротмистрова никак не чувствуется триумфальных ноток. Он оправдывается — и во многом справедливо — лучшими ТТХ «Тигров» («у них рука километр, у нас с полкилометра») и большим количеством лёгких танков, бесполезных против немецкой техники. Не может он также прямо сказать — «нас бросили по чистому полю на хорошо подготовленную оборону» — это уже будет донос на непосредственного начальника. Поэтому картина боя описана намеренно невнятно. Так или иначе, высшее руководство решило не портить праздник и не судить победителей — даже не особо удачливых.

Нормандия 1944[править]

В России принято считать, что союзники до «Дня Д» вообще не воевали. Это конечно не так. Просто пока советские и немецкие войска перемалывали друг друга на востоке, у союзников появилось время. Поэтому готовились основательно, иногда с перебором. На «железо» не скупились. А опыт — он в Тихом Океане. Американцы начиная с 1942 провели несколько десятков десантов. Попутно разработав десятки спецсредств, от кораблей огневой поддержки до плавающих танков, от высадочных тендеров всех размеров до средств разминирования берега. И вот всё это добро применили в Европе.

  • Ноябрь 1942 — операция «Факел». Высадка в Северной Африке. Пока что с минимумом спецсредств. Немцы, два года жопившиеся дать Роммелю лишнюю дивизию, теперь находят сразу 3 (и это когда Сталинград окружен!) плюс 2 итальянские, и даже роту «Тигров», и бросают их в Тунис. Поздно. Неопытные, но многочисленные и хорошо вооруженные янки постепенно перемалывают немецкие силы. Остатки капитулируют в мае 1943.
  • Июль 1943 — операция «Хаски». Высадка в Сицилии. Применяются американские высадочные спецсредства — впервые и потому неумело. Спасает полное отсутствие сопротивления итальянцев и нехватка сил у немцев — всё на Курской Дуге…
  • Сентябрь 1943 — серия десантов в Италию. Войска набираются опыта. Спецсредства «обкатываются». Заодно Италия выводится из войны. Немцы успевают сохранить за собой только север полуострова, создав там «Республику Сало». Войска для ее обороны перебрасываются как с Восточного фронта, так и из Нормандии.
  • Июнь 1944 — «Оверлорд» и апофегей. Всё нажитое непосильным трудом брошено на нормандские пляжи. В их числе:
    • Корабли:
      • Штурмовые катера LCA (те самые которые в «Рядовом Райане») и LCVP, оба на 30 чел.
      • Десантные катера LСI в десятке модификаций: пехотный (200 чел), огневой поддержки (пушки/минометы/катюши), штабной…
      • Танкодесантные катера LCМ (на 1 танк) и корабли LST (на 18 штук).
      • Танкодесантный же LCT (на 2 танка) и его ракетная модификация (в залпе свыше 1000 ракет калибра 3 дюйма, типа наших М-8).
    • Танки США:
      • Десантный танк «Локаст» (доставлялся на планерах) 37 мм пушка, пулемет.
      • Легкий танк «Стюарт» — 37-мм пушка, несколько пулеметов
      • Средний танк «Шерман» — 75-мм пушка, пулеметы.
      • «Shrman Firefly» — тот же «Шерман» но с мощной 17-фунтовой английской пушкой. (калибр 76 мм, а разница колоссальная)
    • Танки Британии:
      • Десантный танк «Тетрарх» (доставлялся на планерах) 2-фунт. пушка, пулемет.
      • Средний танк «Кромвель» — 75-мм пушка, и его вариант «Кентавр» с 95-мм гаубицей.
      • Тяжелый танк «Черчилль» с той же 75-мм пушкой.
    • Саперные спецсредства:
      • Мостовой танк Churchill Ark
      • Самоходная 290-мм дульнозарядная (!!) мортира Churchill Avre
      • Churchill Bobbins — раскатывает с бобин дорожное покрытие для прохода пехоты и колесных машин
      • Машина разминирования Bullshorn Plough на базе многострадального «Черчилля». Плуг и есть.
      • Sherman Crab — тоже машина разминирования, но с цепным барабаном. N.B. Это не ТОТ краб !
      • Огнеметный танк Churchill Crocodile.
      • Duplex Drive — «Шерман» оборудованный устройством для плавания в виде ширмы по периметру корпуса.
      • Churchill Fascine — носитель фашин. Без башни. Вариант опробованный еще в 1-ю мировую.
    • Легкая бронетехника:
      • Английские броневики Daimler, Humber и StagHound — все на 4 огромных колесах, вооружены 37..42-мм пушками.
      • Английский БТР Universal Carrier (1 + 4 чел, 1 пулемет)
      • M8 Greyhound — разведывательный броневик США. Формула 6*6, 37-мм пушка в башне.
      • Полугусеничный БТР М3, США (3 + 10 чел)

СССР 1944-45[править]

Курская битва показала, что фактически не обновлявшийся с 1941 наш танковый парк уступает противнику. Это собственно не было секретом и раньше — как минимум с момента захвата «Тигра» под Ленинградом. Но к лету 1943 мало что успели, например мощных СУ-152 под Курском было лишь 24. Зато потом новая техника пошла все большим потоком.

  • СУ-122 — ноябрь 1942. 122-мм гаубица на шасси Т-34. Неплохо работала по пехоте и укреплениям. Против танков не предназначалась, ибо гаубица.
  • СУ-152 — январь 1943. 152-мм пушка-гаубица на шасси КВ-1с. Поневоле использовалась как противотанковая.
  • СУ-76М — июнь 1943. Неудачная партия 76-мм легких САУ на базе танка Т-70 (спаренные двигатели часто клинило — из-за этого ее главный конструктор загремел на фронт. Не путать с более поздней Су-76). Выпущено около 300 штук.
  • СУ-85 — август 1943. 85-мм самоходная пушка на базе Т-34.
  • КВ-85 — сентябрь 1943. Переходная модель к ИСам: новая башня с 85-мм пушкой на корпусе КВ-1с. Построено около 200.
  • ИС-1 — октябрь 1943. Опять же переходная модель, с башней КВ-85 и новым переработанным корпусом. Тщательная перекомпоновка позволила сократить габариты и вес по сравнению с КВ, и при этом даже усилить броню. Построено 130.
  • ИСУ-152 — ноябрь 1943. 152-мм пушка-гаубица на новом шасси ИС-1.
  • СУ-76 — декабрь 1943. Легкая САУ с 76-мм пушкой создана на базе Т-70 и запущена в производство вместо него.
  • Т-34-85 — январь 1944. Помимо новой мощной 85-мм пушки, получил трехместную башню с командирской башенкой. Командир наконец-то освободился от обязанностей наводчика, а танк перестал быть «слепым». Поменяли коробку передач — на предыдущей скорости переключались разве что кувалдой, и большинство мехводов использовали исключительно 2-ю передачу.
  • ИС-2 — январь 1944. Новая башня с мощной 122-мм пушкой. Поскольку Т-34-85 получил ту же пушку, что и ИС-1, для тяжелого танка решили усилить вооружение.
  • Т-44 — июль 1944 (sic!) Коренная модернизация Т-34. До конца войны восстановленный Харьковский завод произвел 200 машин, но в боях они не применялись.
  • СУ-100 — август 1944. 100-мм САУ на базе Т-34-85.
  • ИС-3 — май 1945. Модификация ИС-2 с улучшенной бронезащитой, в частности лоб корпуса получил «щучий нос». Не воевал.[10] Однако на параде в сентябре 1945 года эти танки нагнали изрядно страху на союзников — ибо средств эффективной борьбы с ними как-то не завезли.

Вот с этими машинами СССР и завершал войну. Многие модели служили потом еще десятилетиями.

Тихий Океан[править]

На Тихом океане танковых сражений не было. Негде развернуться: море, крошечные атоллы, непролазные джунгли… Танки могли использоваться только для поддержки пехоты. Впрочем, был еще и Китай с Монголией…

Япония[править]

Неоднократно было отмечено: армия и флот Японии готовились в 1930-х к разным войнам.

  • Флот точил зубы на южные моря, замахивался даже на США, строил для этого авианосцы, линкоры и крейсеры.
  • Армия смотрела на север и запад: Китай, Вьетнам, Монголия, возможно Россия… Там нужны танки и пушки.

Средств на всё у небогатой Японии, понятно, не было. В жестоких спорах победил флот, ресурсы пошли в основном на корабли. Но армия не отказалась от своих планов: всё могло перемениться. «На вырост» была принята программа танкостроения, включавшая все типы танков от малых до сверхтяжелых. Но это в теории, а реально строились в основном легкие машины:

  • Йи-Го, 1929, 1-57-мм пушка, 2 пулемета. Построено 400. Внешне — увеличенный FT-17. Но при этом — первый в мире (!) дизельный танк.
  • Те-Ке, 1937 г, 1-37-мм пушка, пулемет. Построено 600.
  • Ха-Го, 1936, 1-37-мм пушка, 2 пулемета. Построено свыше 2000.
  • Чи-Ха, 1938, 1-57-мм пушка, 2 пулемета. Построено свыше 1000.
  • Чи-Хе, 1943, 1-47-мм пушка, 2 пулемета. Построено 170.
  • Плавающий Ка-Ми, 1942, 1-37-мм пушка, 2 пулемета. Построено 180. Представлял собой обычный танк плюс носовой и кормовой поплавки, так что в собранном виде получался небольшой катер с хорошей мореходностью, скоростью 10 км/ч и автономностью свыше 100 км, что позволяло использовать его для самостоятельных десантов, да еще с пехотинцами на борту. При выходе на берег поплавки отцеплялись. Всё бы хорошо, но танк опоздал. Япония в конце 1942 уже оборонялась. Единственная крупная операция «Ка-Ми» — контрдесант на острове Сайпан летом 1944. Танки высадились на фланге американцев, но не имея авиационной и артиллерийской поддержки были блокированы и уничтожены. В дальнейшем «Ка-Ми», как и другие танки, применялись в основном как огневые точки при обороне островов.

Применение прочих танков, как было уже сказано, ограничивалось поддержкой пехоты. Никаких блицкригов японские теоретики не планировали. Например, в боях на Халхин-Голе участвовало только 87 танков из 100, вообще имевшихся в Квантунской армии: по 35 Ха-Го и Йи-Го и несколько машин других типов.

США[править]

Американцы перед войной тоже мало занимались танками, уделяя основное внимание флоту. На 1939 имелось порядка 500 танков, из них 400 — постройки 20-х годов. Следя за делами в Европе, янки стали потихоньку проектировать и свою технику.

  • М2 средний, 1939 г. 37-мм пушка, характерная ходовая часть (без изменений использованная позже в «Ли» и «Шерманах»), и… 8 (восемь!) пулеметов. Построено 150. Не воевал.
  • М3 легкий «Стюарт», 1941, 37-мм пушка и всего 5 пулеметов. Выпущено более 23 тыс. (считая и более позднюю модель М5).
  • М3 средний «Ли», 1941, 75-мм пушка в корпусе, 37-мм в башне, 4 пулемета. Особенностью танка было трехъярусное вооружение: над основной башней возвышалась еще командирская башенка с пулеметом. Версия без такой башенки именовалась «М3 Грант» и поставлялась Британии. Броня до 50 мм. Всего построено свыше 6000. Участвовал в боях в Северной Африке, поставлялся в СССР, являлся ОСНОВНЫМ средним танком США в боях на Тихом океане (в то время как более новые «Шерманы» шли в Европу).
  • М4 средний «Шерман» (1942) — основной танк США во Второй Мировой. 75-мм пушка, 3 пулемета. Использовался на всех театрах. Построено около 50 тыс.
LVT.jpg
  • LVT — специфический тихоокеанский зверь: гусеничный транспортер-амфибия. В 1930-е годы подобные машины (без брони конечно) выпускались для фермеров, чтобы спасать скотину во время разливов Миссисипи. Сочетание плавучести, гусениц с высоким обводом (как у «ромбов» первой мировой), большого грузового отсека и откидной аппарели делало LVT отличным десантным кораблем. С началом войны стали выпускаться специальные варианты:
    • LVT-1, −2, −3 . Небронированный транспортер в разных вариантах. Выпущено свыше 6000.
    • LVT-4 — удлиненный LVT-2 с бронированной кабиной. Построено свыше 8 тыс.
    • LVT(А)-1 Бронированный вариант LVT-2 c башней от легкого танка «Стюарт» и 2 пулеметами. 500 шт.
    • LVT(А)-2 Бронированный десантный вариант LVT-2. Вооружен парой пулеметов. Десант 30 чел. 450 шт.
    • LVT(А)-4 Вариант LVT(А)-1 с 75-мм гаубицей в башне и 2-3 пулеметами. Около 1900 шт.

LVT были незаменимы при высадках на тихоокеанские атоллы: коралловые рифы вокруг островов не дают нормально приблизиться даже катерам, а транспортеры успешно пересекали чередующиеся рифовые отмели и полосы глубокой воды. Поскольку таких препятствий в европейских водах не предвиделось, LVT там практически не использовались.

Послевоенное состояние[править]

СССР[править]

СССР вплоть до 60-х годов использовал в основном технику разработанную еще в войну.

  • Основу танковых сил составлял Т-54 (принятый на вооружение в 1945, но доводимый до ума ещё без малого 6 лет!). Шасси Т-44, 100-мм пушка, броня башни до 200 мм, корпус до 130.
  • В частях второй линии еще много лет служили Т-34 и Т-44.
    • Впрочем, это были уже не те Т-34, которые «брали Берлин»: их также помаленьку, по остаточному принципу, но доводили до ума.
  • Тяжелые танки потихоньку совершенствовались (ИС-4, позже Т-10), но принципиально ничем не отличались от ИС-2 и ИС-3 военного образца.
  • Из самоходок в строю оставили самые последние: СУ-100 и ИСУ-152, остальные потихоньку сдали в металлолом.
  • Из новых послевоенных разработок можно вспомнить разве что плавающий танк ПТ-76 (1951 г, 76-мм пушка, броня 10 мм).
  • Осознали пользу бронетранспортеров. Наладили выпуск легких двухосных БТР-40 и трехосных БТР-152, благо теперь было где их производить. До сих пор эти машины играют в кино роль немецких БТР. Обе на базе обычных грузовиков, хотя и полноприводных.
  • Захотелось бОльшего — создали БТР-60, кое-что позаимствовав у немецких тяжелых вездеходов.

С появлением ядерного оружия провели модернизацию: Т-54 герметизировали, установили ФВУ, сделали возможными действия на зараженной местности. Получился Т-55. БТР-60 также закрыли герметичной крышей. Пытались также усилить вооружение танков, вооружив Т-55 пушкой-пусковой установкой неизвестного ранее калибра 115 мм. Получился Т-62. Несмотря на отдельные достоинства, шибко удачным он не был: в спешке разработанная пушка не отличалась точностью, переусложненная по сравнению с Т-55 система управления затрудняла обучение. Сами танкисты при наличии выбора предпочитали старый добрый «55-й».

Но это были полумеры, вскоре пришла техника другого поколения.

США[править]

К концу войны США остались владельцами десятков тысяч никому не нужных «Шерманов». Против «Пантер» или Т-34-85 они уже не смотрелись. Пришлось разрабатывать новую модель («Першинг»), а старьё продавать в третьи страны по цене металлолома. М26 «Першинг» имел броню как у тяжелого танка и 90-мм пушку. Были проблемы с двигателем и трансмиссией (ибо наследие «Шермана» такую машину передвигало уже с трудом), поэтому на смену ему пришел М46 «Паттон». В дальнейшем его сменил М47 — попытка модернизации относительно «малой кровью». И лишь М48 стал чем-то более менее-новым.

В отличие от СССР, полностью разочаровавшегося в легких танках, американцы выпускали и использовали свой «Стюарт» почти до конца войны. В 1945 его сменил М24 «Чаффи», вооруженный 76-мм пушкой — неплохо для легкого танка. После войны «Чаффи» заменил М41 «Уокер Бульдог» с несколько улучшенными ТТХ. Впрочем, эпоха не плавающих лёгких танков уже закончилась — и вскоре М41 американцы распродали их кому ни лень. Например, в Южный Вьетнам.

В 1950-х началась замена полугусеничных БТР М3 на полностью закрытые гусеничные М-59. В дальнейшем их развитие привело к легендарному М113, состоящему на вооружении и сейчас.

Франция[править]

French.jpg

Послевоенная французская армия была на 100 % вооружена американской бронетехникой. Своей-то не было (отдельные сохранившиеся довоенные экземпляры не в счет). Французские конструкторы вынужденно бездельничали в 1940-44 гг. Надо ли говорить, что за это время танки изменились неузнаваемо. Понадобилось время чтобы войти в колею, а пока…

  • Как утверждают, первый танк — ARL 44 — проектировался еще при оккупации. За отсутствием других вариантов, взяли ходовую часть от довоенного B-1bis (это почти как «ромб», гусеницы охватывают корпус) и поставили на него башню с копией пушки «Тигра» (у французов она стала 90 мм). В боях слава Богу не участвовал, но выглядит прикольно — длиннющая новомодная пушка на корпусе считавшемся архаичным еще в 30-е годы…
  • AMX 50 — тоже достоин упоминания. Дорабатывался 10 лет как «наш ответ ИС-3». Имел длинную 120-мм пушку, броню до 170 мм, при этом скорость свыше 50 км/ч и автомат заряжания. Но в серию так и не пошел из-за чудовищного веса и (естессно) ненадежной ходовой части. К тому же, из немецкого движка «Майбах» галлы так и не смогли выжать ожидаемой мощности, не помог даже его создатель. Впрочем, вариант со 100 пушкой мог бы попасть в серию, однако галлы решили взять американские М47/М48 (ибо много и сразу) — то ли кто-то кому-то ради этого дал на лапу, то ли из банального прагматизма.
  • АМХ-13 — первый серийный танк с автоматом заряжания. Вышло круто, но непрактично — ибо разрядив 12 снарядов из двух магазинов, танку требовались отступить на перезарядку в спокойные условия. Получив наработки по АМХ-13 (сотрудничество в рамках НАТО и всё такое), американцы ужаснулись и свои танки с АЗ предпочли проектировать с возможностью дозарядки изнутри. А применившие АМХ-13 в реальном бою израильтяне сразу же после Шестидневной Войны сбагрили их куда подальше.

А более-менее вменяемые французские танки появились уже ближе к 1960-м…

Однако не всё было плохо. В начале 50-х появилась уникальная разведывательная машина (тяжелый броневик) E.B.R.75. Формула 8х8. Полностью симметричная, с задним постом управления. Мощная 75-мм пушка в «качающейся» башне. Броня до 40 мм. Скорость до 100 км/ч вперед и назад. В 1960-х вышла версия с 90-мм пушкой, сделавшая E.B.R.75 самым мощным броневиком на десятилетия.

Англия[править]

К стыду бывшей Мастерской Мира, к концу войны часть ее войск имела американскую, в лучшем случае канадскую технику. Мощности заводов просто не хватало, приходилось брать что дают. Но для поддержания реноме выпускали и своё. И как ни странно, в итоге реабилитировались — да только война уже кончилась.

  • В 1944 наконец-то плюнули на «двухтанковую» теорию и на базе крейсерского танка «Кромвель» создали просто хороший танк «Комета» — с броней до 78 мм и знаменитой 17-фунтовой пушкой. Скорость около 50 км/ч. Получился вполне достойный противник «Пантеры». Один недостаток: повоевать танк почти не успел, поспел к шапочному разбору.
  • «Черчилль» достаточно долго состоял на вооружении и успел повоевать еще и в Корее. Сапёрную же версию AVRE и вовсе сняли с вооружения только в середине 1960-х.
  • В 1945 году на свет появился «универсальный» танк «Центурион». Танк ездил медленнее средних и был бронирован хуже тяжёлых — да и на войну он тоже опоздал. Тем не менее, его ждала блестящая карьера — во-первых, консервативные британцы не создавали ему замену, а постепенно улучшали его вооружение (сначала 17-фунтовка, потом 20-фунтовка, потом знаменитая Royal Ordance L7); во-вторых — танк активно распродавали по миру, так что повоевать Центуриону пришлось много — особенно на Ближнем Востоке. Плюс в активе Корейская война, немного Вьетнама, два индо-пакистанских конфликта и юаровская «Война в буше». Кстати, в ЮАР «Центурион» и поныне состоит на вооружении — пусть и в донельзя модернизованном виде («Олифант» или слон на африкаанс)

Аргентина[править]

В 1943 диктатор (сорри, президент) Аргентины Хуан Перон решил, что для полного величия его стране не достает только собственного танка. Сказано — сделано («Peron realiza» по-ихнему). Ходовая часть была типа «Шерман», которую тогда выпускали все кто попало от Канады до Австралии. Двигатель — «Лорен-Дитрих» (авиационный, французский, выпускался Испанией по лицензии). 75-мм пушка фирмы «Крупп». Радиостанция «Телефункен». Было уже выпущено 16 танков, но…

Вторая Мировая кончилась. США распродавали ставшие ненужными «Шерманы» по пятачок за пучок. Их и выбрали…

А всё почему? Танк был назван «Nahuel». Вот он наху… В смысле так и не пригодился. А аргентинцы усвоили русскую присказку: «Как вы яхту назовете, так она и поплывёт».

Появление основных танков и БМП[править]

Анализ опыта Второй Мировой, а позже Корейской войны, плюс планы применения ядерного оружия заставили в очередной раз пересмотреть теорию. Ранее считалось, что основу танковых войск составляют средние танки, а небольшое количество тяжелых оказывает им поддержку. Фактически взаимодействия не получалось: средние были чересчур уязвимы, а тяжелые — имели малую скорость и проходимость. В результате на марше тяжелые отставали от средних, а в бою средние танки не рисковали высунуться на поле контролируемое тяжелыми. Требовался танк достаточно хорошо защищенный и при этом не тихоходный — то бишь «два в одном». Эту-то помесь среднего и тяжелого танка и назвали «основным танком» (Main battle tank). Помимо более внятного тактического назначения, основной танк хорош тем что позволяет иметь на вооружении один тип вместо двух (средний + тяжелый). Впрочем, русские и тут всё опошлили…

СССР[править]

В конце 60-х в СССР был принят на вооружение воистину революционный танк — Т-64А, разработанный на Харьковском заводе.

  • Впервые в мире — автомат заряжания пушки на основном танке. На легких и опытных танках автоматы уже ставились — у французов.
  • Сама пушка калибра 125 мм — гладкоствольная, настолько удачная что используется до сих пор (изначально ставилась 115 мм, аналогичная пушке Т-62) .
  • Комбинированная броня, защищающая от кумулятивных снарядов
  • Низкий силуэт и минимальный вес,
  • Новый мощный двигатель и отличная скорость.

Для танков НАТО он был бы весьма неудобным (чтоб не сказать на голову превосходящим) противником. До звания «идеальный» ему не хватало сущих пустяков: он был слишком сложным и дорогим, и не почти имел резервов для модернизации. И если с модернизацией пока не горело, то первый пункт многих не устраивал. Привычка выработанная еще на Т-26 и закрепленная на Т-34 и Т-55 — что в танк можно посадить любого новобранца, и он справится, так как сломать там просто нечего — теперь не работала.

Поэтому Уралвагонзавод в Нижнем Тагиле разработал другой танк — Т-72. Общей с Т-64А осталась только пушка да форма корпуса. Все остальное различается. Ходовая часть похожая, но другая. Двигатель от Т-55. Автомат заряжания как будто специально спроектирован, чтоб на Т-64 не было похоже. Система управления огнем упрощенная, зато надежная как зверь. И так далее. Танк вышел надежным, но все же немного уступал Т-64 из-за отсутствия некоторых «примочек». Оказавшись в положении Буриданова осла, Министерство Обороны приняло соломоново решение: пусть цветут все цветы и производятся оба танка. Типа Т-64 как машина для элитных частей, а дешевый Т-72 для всех прочих, включая союзников. О том как это понравится снабженцами и ремонтникам, не думали. Так же как и о том что в мирное время элитность — штука относительная. Серьезно повоевать же ему пришлось уже на закате карьеры - на Украине в 2014-15 годах, где было потеряно около полутысячи машин и ярко проявились как известные недостатки конструкции (клинящий на пятом выстреле автомат заряжания, слетающая с катков гусеница и капризный ненадежный дизель), так и неизвестные (то ли плохое качество сварки, то ли деградация от времени: если в Т-72 при детонации боекомплекта улетает башня, то на Т-64 корпус разлетается по швам, как картонный). Плюс танк уже устарел и проигрывал по СУО более-менее современным модификациям Т-72, да и два десятилетия на службе украинской армии не улучшили состояние техники.

В отличие от него Т-72 повоевал достаточно, но не особо удачно. Широко распропагандированный бой в Сирии в 1973 против «Меркав» на поверку просто не имел места: и советские и израильские танки прибыли на фронт за пару дней до перемирия и просто не успели встретиться, хотя и те и другие потеряли несколько машин от ПТРК и прочего оружия пехоты. Вот эти-то подбитые машины пропаганда (с обеих сторон не сговариваясь) и объявила «добычей» своих новых танков (хотя против М-60 Т-72 повоевали, и удачно).

Более позднее использование Т-72 (Ирак) иначе как провалом не назовешь. Что тут сыграло роль — негодная подготовка арабских экипажей, превосходство противника в воздухе, или действительно не идеальные ТТХ — поди теперь докажи.

Касаемо модернизации Т-64. Ее таки провели, но… при этом получили фактически новый танк (Т-80), с другой ходовой частью, который производился на другом заводе (Кировский Завод, СПБ). Более того, по принципу «хотели как лучше — получилось как всегда» потом помимо Т-80 с газотурбинным двигателем (мощным, но капризным и прожорливым) создали и Т-80УД с дизелем (выпускался в Харькове). Оба с оригиналом совместимы весьма мало. Весь этот зоопарк до сих пор на вооружении, так же как и несколько моделей Т-72 и его же клон Т-90. И мы еще ругаем танкистов 1930-х, допустивших такой же бардак в своих танковых корпусах…[11].

Столь же революционным как Т-64 было появление БМП-1.

Лирическое отступление о БМП[править]

Сама идея — не только подвозить пехоту к передовой, но и в бою передвигаться на транспортере — не нова. Немцы пытались это делать на своих «Ганомагах», но фокус проходил только против дезорганизованного противника. Иначе БТР быстро превращался в гроб. Но с появлением ядерного оружия (и возможностью его тактического применения) стали рассуждать так: солдат в ОЗК и противогазе по «ядерной пустыне» далеко не уйдет. Давайте его подвезем, заодно он и радиации поменьше нахватается. Отлично будет если машинка еще и плавает. А если встретим уцелевших солдат противника ? Неужели ради этой мелочи спешиваться ? Давайте попробуем помножить их на нуль не выходя из машины…

При этом попытка переть на БМП против неподавленной обороны по прежнему обречена: БМП не танк, и это много раз доказывали. Если с тяжелыми БМП типа «Брэдли» и «Мардер» можно на что-то надеяться (двигатель спереди тоже служит защитой, лобовая броня держит 20-мм снаряды), то предельно облегченные советские БМП рассчитаны только на дезорганизованного противника. Даже при угрозе наличия в кустах одного ваххабита с РПГ-7 десант БМП предпочитает сидеть на броне, ибо изнутри потом не выбраться. Характерно, что в процессе развития советско-российских БМП вооружение совершенствовалось (феерически переборщив в БМП-3), а броня осталась без изменений. Возможно, новая мода — тяжелые БМП на базе танков — даст на выходе что-то годное для безъядерной войны.

США[править]

В начале 60-х США приняли на вооружение средний танк М60. Потом, подумав, они объявили его «единым», поскольку разрабатывать к нему в пару тяжелый не захотели. М60 продавался в Израиль, Иорданию, Иран и другие страны, и достаточно часто участвовал в боях. Судя по отчетам, в столкновениях он превосходил Т-54/55 и как минимум был на равных с Т-72. Везде приходится делать поправку на пропаганду, на арабских горе-танкистов и на авиацию противника. Но факт остается: М60 состоял на вооружении до 1990-х, и до сих пор числится в Национальной Гвардии США. 105-мм пушка (лицензионный вариант знаменитой британской 105 мм L7), 48 км/ч., броня до 100 мм, лоб башни до 170.

На смену ветерану М60 пришел М1 «Абрамс». (Не Абрам. Абрамс — начальник штаба армии США времен Вьетнамской войны.) 120 мм пушка (лицензионная немецкая «Рейнметалл» Rh-120, на первых выпущенных ставилась та же 105-мм пушка, что и на М60), скорость до 70 км/ч, весьма неплохая броня, качественная система управления огнем, много разных полезных причиндалов. Вес около 60 тонн. Последняя версия M1A2SEP. Недостатки: страшно дорогой и при этом не на 100 % неуязвимый. Что некоторых почему-то расстраивает, а другие по этому поводу пляшут. Нет повода для эмоций; непробиваемых танков в природе не существует.

Для пехоты в США предназначен М2 «Брэдли» — один из самых хорошо защищенных (и тяжелых) БМП в мире. Вес 36 т (почти как у Т-72). Пушка 25 мм. Экипаж 3 чел + 6 десант. Выпущено 10000 шт. Характерно, что США приняли БМП на вооружение только в 80-х, до этого обходясь БТР М113.

Европа[править]

Особенность современных европейских танков в том что они почти не воевали, так что реальные их достоинства пока неизвестны. Просто кратко перечислим кто есть ху.

  • Франция в 1960-х выпустила АМХ-30 (довольно похожий на немецкого Леопарда, ибо до поры это была совместная разработка), который и на средний-то едва тянет. Благо воевать ему пришлось только в экспортном варианте, а тут всегда можно списать на криворукость туземцев.
  • В 1990-е ему на смену пришел АМХ-56 «Леклерк». 55 тонн, 120-мм пушка, автомат заряжания. Считается самым высокотехнологичным западным танком. В боях не бывал.
  • Германия в 1965 создает «Леопард 1», примерно равноценный М60. Разве что брони как-то не завезли.
  • В начале 1980-х ему на смену пришел «Леопард 2». 120-мм пушка, 60 тонн, скорость до 70 км/ч. Был в Афганистане.
  • Англия сделала выбор в пользу брони а не скорости. ЕЕ «Чифтен» (1965) самый тихоходный (48 км/ч) но хорошо бронирован и имеет 120-мм пушку. Участвовал во многих конфликтах, отзывы положительные.
  • В 1983 им на смену пришел «Челленджер», а в 1995 — «Челленджер 2». Пушка та же, броня постепенно улучшается, системы управления тоже. Участвовал в Иракской войне. Вроде сильно не хают.

В отличие от Европы, уж израильским-то танкам повоевать пришлось немало.

  • В 1970-х Израиль был вынужден разработать собственный танк «Меркава» — ибо «Чифтенов» купить не удалось, а что-то подобное хотелось. Сейчас на вооружении состоит его 4-я версия. 70 тонн, 120-мм пушка, скорость 60 км/ч. Особенности: двигатель спереди; особое внимание к живучести; в корме грузовой отсек, вмещающий доп.боекомплект, или несколько пехотинцев, или пару раненых; на башне сзади «пейсы» — экран из висящих цепей, защищающий стык корпуса и башни.

Современное состояние[править]

Примерная классификация[править]

  • Собственно, танки, а точнее основной боевой танк (Т-72, Т-90). Ведёт бой на расстоянии видимости под сильным огнём.
  • Самоходная артиллерия
    • Самоходная гаубица (Гвоздика, Акация, Мста-С). Бьёт за горизонт (15…30 км).
    • Реактивная система залпового огня (БМ-21 «Град»). Точно так же бьёт за горизонт, но накрывает большую площадь одновременным залпом большого числа ракет.
  • Лёгкая бронетехника:
    • Бронетранспортёр = БТР. Перевозит пехоту, способен поддержать её в бою, что впрочем не всегда желательно в силу противопульной брони и не очень сильного вооружения (как правило пулемёт или орудие малого калибра). Способна самостоятельно пересекать реки.
    • Боевая машина пехоты = БМП. Аналогично предыдущему с той разницей, что рассчитана не только на перевозку солдат, но и на участие в бою, поэтому имеет более серьёзную защиту и вооружение, включающее ПТРК (противотанковые ракетные комплексы), орудие, пулемёты.
    • Плавающий танк. В советской армии ПТ-76 были вытеснена Ноной и БМП — более новыми бронемашинами занявшими ту же нишу. В китайской армии имеются специализированные плавающие танки на базе БМП, но с более тяжёлым вооружением.
    • Самоходная зенитная установка, может быть сделана на плавающем шасси.
    • Самоходный ПТРК («Конкурс», «Штурм», «Робот», «Хризантема-С», ПТРК на базе американского «Страйкера») — легкая плавающая бронемашина, вооруженная тяжелыми противотанковыми ракетами
    • Бронеавтомобиль.
    • Импровизированные бронемашины (гантрак, техничка).
  • Авиатранспортабельная бронетехника:
    • Боевая машина десанта = БМД. Сюда же лёгкие БТР и БМП.
    • Самоходные десантные гаубицы и миномёты (Нона).
    • Т. н. «боевая машина с тяжёлым вооружением» — на шасси БМП или БТР, но с танковой башней и пушкой (2С25 «Спрут», M1128 «Страйкер»). Колёсные версии также называют «колёсный танк».
  • Специализированные машины:
    • Командно-штабная машина.
    • Боевая разведывательно-дозорная машина и просто боевая разведывательная машина, а также редкая Инженерная разведывательная машина (отличается от обычной разведывательной машины своим спецоборудованием).
    • Бронированная ремонтно-эвакуационная машина = БРЭМ.
    • Танковый мостоукладчик.
    • Установка для разминирования (например, УР-77) — для быстрого создания прохода в противотанковых минных полях.
    • Армейский траншеекопатель (например, БТМ-4М) — способен за один проход быстро вырыть длинный ростовой окоп для пехоты. Отличается от гражданского траншейного экскаватора тем, что выполнен на основе военной машины. В советской армии подобные бульдозеры назывались Инженерная Машина Разграждения и делались на основе танков, а не бульдозеров.
    • Бронированный бульдозер — применяется в основном армией Израиля, способен срывать и сносить стреляющий ДОТ и не раз это делал (но чаще применяется для сноса здания с засевшими в нём ХАМАСовцами).
    • Транспортно-заряжающая машина — для быстрой перезарядки реактивной артилерии (у Буратины имеет однотипное ему гусенечное шасси).
  • Редкие и перспективные машины:
    • Боевая машина поддержки танков.
    • Тяжёлые БТР/БМП. Наиболее яркий пример — израильский «Ахзарит», но разработки идут и в других странах.
    • Глиссирующая БМП/БТР — пока только у американцев и китайцев, способна нестись по воде со скоростью гоночного катера, а не медленно плестись, как традиционные БМП/БТР, у которых скорость хода по воде всего-то 5 км/ч. А ещё китайцы на её базе сделали глиссирующий танк.
    • Самоходный огнемёт (ТОС-1 «Буратино»). По факту РСЗО малой дальности, но большой залп термобарических снарядов уничтожает всё напрочь.
    • Советский «подводный танк» на самом деле инженерный подводный разведчик, в отличие от подводного танка Третьего Рейха предназначался не для преодоления ла Манша с последующим вступлением в бой, а всего лишь для разведки брода для танков, и в случае если вдруг оказалось слишком глубоко мог пройти по дну глубокой реки и мог плавать
    • Боевая разведывательно-дозорная машина на воздушной подушке — закрытый после крушения СССР, перспективный проект, так как, в отличие от танка, много брони и тяжёлого вооружения не требуются, но чем выше проходимость и скорость, тем лучше.
    • После Второй мировой, и без того редкие, огнемётные танки стали ещё большей редкостью, хотя полностью и не исчезли — как и в СССР так и в США было построено примерно по сотне огнемётных танков. Советские танки по традиции сохраняли танковую пушку, и имели уже не пневматический а фугасный огнемёт (приводимый в действие специальным пиропатроном). На американских же огнемётных танках огнемёт стоял вместо пушки, и имел традиционную конструкцию. Как несложно догадаться, американские огнемётные танки активно использовались во Вьетнаме для стрельбы по «зелёнке».
      • Боевая машина огнемётчиков — российский БТР, на роль огнемётного танка, своей концепцией и конструкцией подозрительно смахивающий на распил бабла: в отличие от нормального БТР не имеет удобной высадки солдат, а огнемётчики сидящие в нём должны стрелять не вылезая из ранцевых огнемётов, беда в том, что ранцевые огнемёты сняты с вооружения, а стрелять из реактивного огнемёта не вылезая из машины — значит зажариться самому от реактивной струи.
    • Контрбатарейный радар. Видит летящие снаряды и высчитывает, откуда они.

Танки[править]

Что изменилось со времён «дедывоевали»? Во-первых, в соревновании брони и снаряда победил снаряд. Во-вторых, дальнобойное вооружение сделало ненужными эшелонированные укрепрайоны, а значит, исчезла штурмовая машина для их прорыва. Так что весь зоопарк танков и противотанковая САУ в придачу спрессовались в один класс машин — основной боевой танк. В одной машине приходится сочетать:

  • Стрельбу различными снарядами (в том числе бронебойными и ПТУРами) прямой наводкой (т. е. на расстоянии видимости), в том числе с хода;
  • Предельную защищённость, чтобы даже старые противотанковые средства были бессильны;
  • Высокую скорость (до 60 км/ч);
  • Высокую проходимость, вплоть до форсирования водяных преград (насколько это можно для тяжёлой машины);
  • Мощные средства обнаружения противника в темноте, тумане, маскировке.

Поэтому пушка гладкоствольная (кумулятивным бронебойным снарядам вращение противопоказано, подкалиберные бронебойные стабилизируются оперением). Но у британцев нарезная — ради высокой точности стрельбы на больших дистанциях. Пушку стали стабилизировать: танк трясётся, а пушка — нет.

Что ещё изменилось? Появился автомат перезарядки, заменивший заряжающего. Бывает, в современных танках экипажа всего трое: командир, механик-водитель и наводчик-оператор. Впрочем, такое уменьшение экипажа не было принято с особым восторгом: танкисты постоянно ухаживают за своей машиной, и нагрузка на каждого будет выше.

Во всей бронетехнике (не только в танках) есть защита от оружия массового поражения. Что, можно загерметизировать весь танк, чтобы ядовитый газ не попал внутрь? А и не нужно. Достаточно законопатить самые крупные щели и подавать воздух от фильтровентиляционной установки под повышенным давлением — а через мелкие щели воздух будет сифонить наружу, не давая проникнуть яду. Этим же приёмом пользуются компьютерные моддеры, чтобы защитить системный блок от пыли.

В 1980-е годы появилась т. н. динамическая защита — кирпичи из брони и взрывчатки, которые при попадании подрываются и разбивают кумулятивную струю. Против динамической защиты делают тандемный боеприпас — первый снаряд приводит защиту в действие, второй собственно пробивает. На стадии экспериментов активная защита — летящий снаряд обнаруживается радаром, и до того, как он попадёт в танк, в него выстреливают заряд картечи. Также имеются экспериментальные модели со скоростным автоматическим пулемётом, тоже обстреливающим летящий снаряд.

Перечислим некоторые из актуальных танков.

  • Россия:
    • Т-72. Основной танк России, имеет автомат заряжания, комплекс управляемого вооружения (КУВ), динамическую защиту, на последних модификациях — современные прицелы и приборы ночного видения.
    • Т-90 «Владимир». Продвинутая версия Т-72. Строился малыми сериями для России и достаточно крупными — на экспорт
    • Т-14 «Армата». Новейший танк, пока на стадии испытаний. Имеет не просто автомат заряжания, а полностью автоматическую башню, управляемую снизу по проводам. Также среди новинок заявлены собственная РЛС, автопилот, комплекс активной защиты и возможность установки более мощной 152-мм пушки.
  • США
    • M1 «Абрамс». Существует несколько модификаций с различным уровнем бронирования и специальный комплект вооружения для боев в городе. Производство остановлено, но модернизация ведется постоянно.
  • Германия
    • «Леопард-2». Также несколько модификаций, используется большинством стран НАТО. Наиболее коммерчески успешный западный танк.
  • Франция
    • AMX-56 «Леклерк». Единственный западный танк, который имеет автомат заряжания. Отличается высокой ценой.
  • Великобритания
    • «Челленджер-2». Отличается от других современных танков нарезной, а не гладкоствольной пушкой.
  • Китай
    • Тип 96/Тип 99. Выглядит как советский танк, на который поставили большую башню от западного танка, и имеет автомат заряжания.
  • Израиль
    • «Меркавá-4». Отличается наиболее мощным круговым бронированием (как следствие — огромным весом) и крайне нехарактерным для танков минометом, выглядит как НЛО, присевшее на гусеничное шасси.


[Перенести в раздел по 2МВ, когда допишем] Ещё во вторую мировую войну западным танкистам стали выдавать специальные «танковые ботинки». Ходить в них не так удобно, зато удобно сидеть в плохо проветриваемом танке, лучше держат грязь, лучше защищают от агрессивных жидкостей. А поскольку нет шнурков, то и нет риска, что шнурок попадёт в движущиеся части или расплавится в пожаре.

Боевая машина с тяжёлым вооружением, также колёсный танк (если колёсная) или противотанковая САУ. Очень редкая машина, самая что ни на есть стеклянная пушка — мощная танковая башня на шасси от БМП или БТР. Её задача — появиться, откуда вообще никто не ожидает тяжёлой пушки, отстреляться и сбежать. Отдельные варианты авиадесантируемы. Общепризнанной концепции такой машины никогда не было: туман войны — он таков, а затяжной бой для неё погибель. Поэтому иногда выходили хтоничные монстры:

  • Многоствольная САУ M50 «Онтос» (США). Гусеничная, была создана для борьбы против танков, но на практике применялся как… супер-дробовик для стрельбы по «зелёнке» во Вьетнаме.

Современные образцы:

  • 2С25 «Спрут» (Россия). Гусеничная, плавает, авиадесантируема, вооружена 125-мм пушкой, служит в ВДВ. Фактически пришла на смену плавающему танку ПТ-76.
  • «Чентауро» (Италия). 8 колес, 105-мм пушка. Используется в роли «быстроходного танка»
  • М1128 (США). БТР «Страйкер», вооруженный 105-мм пушкой. Используется в так называемых «Страйкер-бригадах»[12]

Артиллерия ствольная и реактивная[править]

Об орудиях, их классификации и устройстве см. Справочник автора/Огнестрел/Современная артиллерия

Из всех самоходных артиллерийских установок после войны выжили только самоходные гаубицы. Имеют лёгкое бронирование, калибр от 70 до 400 мм, часто без вращающейся башни (точно наводят поворотом собственно орудия, грубо — поворотом всей машины, как и у буксируемой пушки). В отличие от танка, который прёт напролом, самоходная гаубица выполняет роль обычной гаубицы: бьёт по врагу с места из-за горизонта, не подставляясь под стрельбу. Врага у САУ два: подкарауливший диверсант и контрбатарейный огонь из таких же гаубиц — поэтому особая броня не нужна. К тому же обезвреживаешь арткорректировщика, и пушка ослепла!

Раз артиллерия бьёт далеко и малоприцельно, основной снаряд у неё — осколочно-фугасный. В наличии даже атомные снаряды, но ни одного реального выстрела сделано не было. Из специальных снарядов — кассетные, целеуказательные, постановщики помех.

  • 2С19 «Мста-С» (Россия).
  • M109 «Паладин» (США).
  • PzH 2000 (Германия).

После войны появилось ракетное оружие, но и реактивные системы залпового огня, развившиеся из советской БМ-13 «Катюши», никуда не делась. Чем одно отличается от другого? Ракетное оружие — оно высокоточное, то есть одна ракета способна с большой вероятностью поразить цель. Потому ракета дорогая, оснащена большим зарядом взрывчатки и хорошей системой наведения. РСЗО, как и артиллерия обычная, бьют большим количеством недорогих реактивных снарядов, авось какой-то попадёт.

Броня реактивной артиллерии обычно не нужна: диверсант найдёт, как добраться, а залп длится меньше, чем полминуты, а после этого — сматывай удочки, пока не пришёл контрбатарейный песец. «Мста» при условии подачи снарядов из боеукладки для такого же эффекта будет долбить 4—5 минут (после чего боеукладка пустеет и надо или продолжать меньшим темпом из старых добрых снарядных ящиков, или уезжать).

В чём проблема реактивной артиллерии? А в том, что снаряд всё равно дороговат, а для надлежащей дальности приходится делать тяжеленный снаряд, на грани сил двух солдат (ну а тяжёлые РСЗО заряжаются только специальной машиной). Поэтому иногда комбинируют то и другое — снаряд для ствольной артиллерии с собственным двигателем (т. н. активно-реактивный снаряд), выдвижными крыльями и корректировкой по лазеру и GPS способен запулить на 60 км и попасть «белке в глаз». Самый разрекламированный из подобных снарядов — американский XM982 «Экскалибур». Но и цены, правда, не совсем артиллерийские — около 200 тыс. $ на снаряд.

Ещё парочка необычных машин из артиллерии.

  • Тяжёлая огнемётная система ТОС-1 «Буратино» (Россия). Реально — РСЗО небольшой дальности с термобарическими зарядами. Уязвима (дальность — единицы километров), да и нечасто на таком расстоянии приходится устраивать тотальный экстерминатус без боязни задеть своих. Информации по характеристикам и боевому применению мало; видимо, специализированная машина для зачистки гор: расстояния невелики, мирных не ожидается, а объёмный взрыв хорошо выкуривает душманов из всех дыр. Из-за малой дальности «Буратино» сделали на шасси от Т-72, проходимость и бронирование шасси — как у оригинального танка.
    • Имеется и китайский аналог этой машины — Тип 89, выглядящий ещё более необычно, по причине наличия встроенного устройства для перезарядки. После ракетного залпа, машина сама перезаряжается и даёт ещё один залп.

Бронетранспортёры и БМП[править]

Бронетранспортёр появился ещё до войны, изначально он был просто коробкой для пехоты с каким-то пулемётом. Потом (≈1960) машину снабдили башней и небольшой пушкой, получилась боевая машина пехоты. Сейчас понятия «бронетранспортёр» и «БМП» фактически взаимозаменяемы; машину называют «БМП» или «БТР» просто исторически. БМП везёт пехотный десант, защищая его даже от крупнокалиберных пулемётов, а когда солдаты выстроятся в боевой порядок — идёт с ними в атаку, постреливая из крупнокалиберного пулемёта или небольшой (≈30 мм) пушки. В обороне БМП закапывают по башню — получается такой себе импровизированный дот. Чтобы закапывать было быстрее и легче, может иметь самоокапыватель[13]: у советских и российских танков и БМП имеется обязательно, у западных — опционально.

БМП всегда приписывается к пехотному отделению. Например, три человека экипажа и шестеро десанта? — значит, пехотное отделение состоит из девяти человек, а между шестью членами десанта расписывают роли (стрелок, гранатомётчик, пулемётчик…), места в атакующем порядке, места в строю у машины и места в машине.

От противотанковых средств БМП не защищает, что убедительно показала афганская война. Ведётся разработка тяжёлых БМП, реально получился только израильский «Ахзарит» — благо, трофейных танков (из которых она делается) в избытке. На знаменитом параде Победы 2015 года Россия показала БМП «Курганец», на данный момент (конец 2015) машина на стадии экспериментов.

Боевая машина десанта — это то же самое, но авиадесантируемое — с возможностью в случае необходимости сбросить с парашютом[14]. В случае крайней необходимости может быть сброшена вместе с экипажем[15]. Отделение там поменьше, порядка 6 человек (двое экипажа и четверо десанта).

Бронеавтомобили[править]

Когда научились делать пристойного качества гусеничные движители (где-то между Первой и Второй мировыми войнами), броневики утратили былую популярность, и в основном использовались как разведывательные и дозорные машины. Кроме того, советский бронемобиль БА-64Е использовался как ответ на германские полугусеничные бронетранспортёры Sonderkraftfahrzeug 250 und 251 (правда, до конца войны успели выпустить всего десяток машин этой модификации, но в армии имелись и более многочисленные кустарные переделки бронемобилей в бронетранспортёр. произведённые силами самих солдат).

После войн казалось, что бронемобили были окончательно вытеснены разнообразными БТР (а также БРМ и БРДМ). Но в конце XX века появился новый тип войн — неоколониальные (Вьетнам, Ирак, Сербия, Чечня, обе в Афганистане). Они отличаются тем, что большая страна воюет с маленькой (где-то маленькая воюет сама, где-то другая сверхдержава чужими руками — не столь важно). Раз регулярные войска на чужой территории, значит, туда-сюда снуёт снабжение, на которое, понятное дело, охотятся. Значит, огромная куча полицейских заданий, от эскорта важной персоны до патрулирования — пока нет местных полувоенных структур, этим будут заниматься вояки. Потребовалась такая машина, что:

  • Легко транспортируется;
  • Дешёвая в эксплуатации;
  • Ездит преимущественно по дорогам;
  • Не выглядит воинственно (чтобы был имидж миротворца, а не оккупанта). Поскольку бронетехники на той стороне не предвидится, хватает вооружения типа «дырка для ружья».
  • А вот минёры есть, и много. Так что желательно, чтобы выдерживала небольшой фугас — или хотя бы вышла из строя, но уберегла пассажиров.

Раз не выглядит воинственно, какое шасси? Автомобильное. Для защиты от мин часто делают V-образное днище. Стараются также выбрать автомобиль с достаточно далеко расположенным передними колёсами, тогда водителю не оторвёт взрывом ноги, а осколки остановит броня на днище.

Для защиты колонн снабжения часто налаживают огневую точку прямо на грузовике — получается гантрак. Поначалу это был просто крупнокалиберный пулемёт, обложенный мешками с песком. Сразу же нашёлся недостаток: песок намокал и утяжелял и без того перетяжелённую машину, так что мешки заменили плитами брони, снятой с разбитой техники.

А противной стороне — той самой маленькой стране без бронетехники — что делать? А ей надо выигрывать за счёт преимущества в информации и подвижности. Для этого берут джип и ставят на него пулемёт или безоткатное орудие. Такая машина называется «техничка», в честь Красного Креста, который ≈1991 расходы на проводников записывал как «техпомощь». Хотя сами машины существовали и 15-ю годами раньше. Интереснейший пример — война Ливии и Чада (1987), она же «война „тойот“». Эту войну Каддафи (у которого были танки и вертолёты) с треском проиграл, во многом за счёт четырёхсот вооружённых джипов Toyota Hilux. Также встречаются мотоциклы, а то и мотороллеры, везущие гранатомётчика.

Танковые пушки России и СССР[править]

  • Первым специализированным орудием стала 76-мм пушка броневика «Гарфорд», изготовленная в 1915 Путиловским заводом (СПБ) на базе 3-дюймовой противоштурмовой пушки образца 1910 г. Было выпущено 30 «Гарфордов», которые высоко ценились как раз за мощное вооружение. На прочие пушечные броневики царской России ставились различные орудия зарубежных образцов.
  • Пушки для первых 15 советских танков (копий «Рено») собирали где попало. Всего нашли 3 пушки «Пюто» с подбитых FT-17 и 9 морских 37-мм пушек Гочкиса разных моделей (по конструкции мало отличались от «Пюто»). Плюс 8 пулеметов Гочкиса, опять же скорее всего трофейных. Всем этим добром вооружили 12 танков, а 3 так и остались без вооружения.
  • Для танка МС-1 (ака Т-18, 1928 г) планировалась новая пушка ПС-1 конструктора Сячинтова (запомним эту фамилию) калибром 37 мм, но с улучшенными характеристиками. Но она требовала и нового снаряда, в результате на МС-1 пошли те же пушки системы Гочкиса, правда уже производства Обуховского завода. Эти же пушки позже ставили на 2-башенные Т-26 и броневики БАИ и БА-3.
  • В 1930 г. были закуплены чертежи новой немецкой 37-мм пушки. Тов. Сячинтов переработал их — получилась пушка Б-3. Мощная. Полуавтоматическая. Один недостаток: в производстве ее так и не толком и не освоили. С трудом, практически вручную, собрали 200 штук. В результате «танки-истребители» БТ-2 на 2/3 остались без пушек (вместо них ставили 2 пулемета ДТ или ДА, но это уже не то).
  • На основе той же немецкой пушки была создана знаменитая «сорокапятка» — противотанкова пушка обр. 1932 г. 19K. Проектировали ее на сей раз без помощи тов. Сячинтова — в «шарашке» (спец. КБ при заводе № 8). Результат на лице: пушка стала самым массовым довоенным орудием, в т. ч. и в танковом варианте. Ставилась на Т-26 однобашенный, БТ-5, БТ-7, малые башни Т-35, броневики БА-6, БФ-10, БА-11…
  • Но для средних и тяжелых танков хотелось пушку помощнее. За дело взялся «во все дырки затычка» Сячинтов. Для известного «танка Гротте» он представил ПС-19 — самую мощную на тот момент артсистему на базе зенитки Лендера. Одна проблема: при частой стрельбе полуавтоматика пушки отказывала, и победить эту проблему конструктор не смог. Или не захотел.
  • Для Т-28 и Т-35 планировалась пушка ПС-3 (угадайте кого ? угадайте чем кончилось ?). Пока великий конструктор ловил вдохновение, Кировский завод от безысходности пустил в производство КТ-28 — фактически копию пушки «Гарфорда», на базе 76-мм полкового орудия. Она по всем статьям уступала ПС-3, но зато она СУЩЕСТВОВАЛА.
  • Дальше шесть лет — мертвая тишина. Ни одной новой пушки. Попытки установить на танки пушки Курчевского провалились, и немудрено: мало того что реактивная струя и танк до сих пор малосовместимы, сама конструкция пушки Курчевского (с-дула заряжающаяся, с матерчатым картузом вместо гильзы) не давала никаких шансов на успех. Сячинтов от безделья стал курировать проекты сверхтяжелых танков — впрочем, традиционно такие же провальные. Так продолжалось, пока великий конструктор и его покровитель Тухачевский не получили заслуженную пулю.
  • И внезапно оказалось, что танкисты давно хотели более мощное орудие. А Кировский завод уже в 1939 выдал первые танковые орудия — сначала Л-10 на базе полковой пушки (ставились на Т-28), а затем Л-11 на базе дивизионной (ставились на СМК, КВ, ранние Т-34).
  • Молодой амбициозный конструктор Грабин в отличие от Сячинтовых не считал, что «производство — не моё дело». Наоборот, работа велась в тесном сотрудничестве с базовым 92-м заводом (г. Горький). В результате уже в 1940 была предложена новая пушка для КВ — Ф-32, с примерно такими же ТТХ как у Л-11, но более простая, надежная и дешевая.
  • За ней последовала Ф-34 — для «тридцатьчетверки». Конструкция та же, разница в более длинном стволе: со временем танкисты перестали бояться «утыкания в землю» и уже не возражали против длинных пушек. Наконец, на базе знаменитой дивизионной пушки ЗиС-3 была выпущена ее танковая версия ЗиС-5, для замены ею Ф-32 на КВ.
  • В том же 1941 на базе авиационной пушки была создана 20-мм ТНШ (танковая Нудельмана-Шпитального) для танков Т-60.
  • В 1943 танкам понадобилась более мощная 85-мм пушка. Первым ее предложил конструктор Петров (КБ завода № 9). Но Грабин, ставший к тому времени начальником центрального арт. КБ в Москве, затянул испытания до 1944 и добился принятия своей конструкции — ЗиС-С-53. Даже великие не безгрешны… Но Петров взял своё на других орудиях.
  • Для тяжелого танка ИС-2 в 1944 была принята его 122-мм пушка Д-25Т — самое мощное серийное танковое орудие Второй Мировой Войны. Для противотанковых самоходок — его же 100-мм Д-10. Фактически она же позже пошла и в послевоенные Т-54 и Т-55 — правда уже под индексом Д-54.
  • В 1959 путем рассверливания ствола той же Д-54 получили 115-мм гладкоствольную У-5ТС для танка Т-62. Справедливости ради надо отметить, что пушка вышла не очень удачной и проигрывала в точности старым нарезным. Впрочем, она постепенно совершенствовалась. Тот же ствол, но с измененной системой заряжания, пошел под индексом Д-68 на танк Т-64 первых выпусков.
  • С появлением у буржуев первых танков со 120-мм пушками Политбюро ЦК КПСС ударилось в панику и потребовало у военных объяснить, почему у наших танков пушка меньше. Всякие наукообразные обоснования их не устраивали. «Сделайте больше». И в 1968 году приняли на вооружение 125-мм танковую пушку, которая с небольшими усовершенствованиями стоит на всех советских/российских основных танках до сих пор.

Примечания[править]

  1. Так что не мог В. И. Ленин выступать в апреле 1917 с башни «Остин-Путиловца» (того который сейчас в музее), за отсутствием таковых. Более того, и с обычного «Остина» не мог — все они на фронте были. А в Петроградский дивизион «ссылали» броневики, негодные к войсковой эксплуатации — по мостовой все же легче ездить чем по просёлку. Собрался там «зоопарк» более чем 10 моделей. В том числе и двухбашенные. И на какой из них Вождь залез, теперь уже никто не узнает.
  2. В Харькова и Архангельске до сих пор сохранились, как памятники, английские MkV.
  3. Оригинальных «Рено Русских» не сохранилось. Танки стоЯщие в Кубинке и у Сормовской проходной — новодел.
  4. Сводная таблица советских танков с индексом Т
    • Т-10 — тяжелый танк, бывший ИС-8, 1953 г. 1-122-мм пушка, 2 пулемета. Броня до 250 мм. Вес 50 т. Состоял на вооружении до 1993 г.
    • Т-12 — «маневренный» (средний) танк, 1927 г. Выпущен 1 экз
    • Т-14 — перспективный основной боевой танк «Армата», 2013, Россия. Пока в стадии разработки
    • Т-16 — прототип малого танка сопровождения МС-1, 1927. После доработки пошел в серию как Т-18
    • Т-17 — одноместная анкетка «Лилипут». 1930 г. 1 экз.
    • Т-18 — малый танк сопровождения, 1928 г. 1-37-мм пушка, 1 пулемет. Выпущено около 1000.
    • Т-19 — опытный легкий танк создававшийся на замену Т-18. 2 экз. 1930 г.
    • Т-20 — а) бронированный тягач «Комсомолец», 1937 г. Выпущено 7700. б) еще один проект легкого танка на замену Т-18.
    • Т-21, 22, 23, 25 — опытные танкетки на базе Т-17, но двухместные. 1930 г.
    • Т-24 — средний «маневренный» танк, улучшенный Т-12. 1930 г. 25 экз. 1 45-мм пушка, 4 пулемета.
    • Т-26 — легкий танк сопровождения, копия английского «Виккерс Mk E (6т)». 1931 г. 2 башни с пулеметами. Позже у части танков один пулемет заменили на короткую 37-мм пушку. С 1933 выпускается однобашенная версия — 1 45-мм пушка, 2 пулемета. Всего построено 11 тыс. экз.
    • Т-27 — танкетка, копия английской «Виккерс Карден Ллойд Mk IV». 1931 г. 1 пулемет. Построено 3 тыс. экз.
    • Т-28 — средний трехбашенный танк. Компоновка заимствована у «Виккерс 16т», Ходовая часть «Крупп». 1932 г. 1 76-мм пушка, 3-4 пулемета. Построено 500.
    • Т-29 — опытная колесно-гусеничная версия Т-28. 1934-37 гг. Построено 5.
    • Т-30 — а) проект тяжелого танка 1929 г, не строился; б) неплавающий вариант танка Т-40, 1941 г.
    • Т-33 — опытный малый плавающий танк, копия английского «Виккерса». 1931 г.
    • Т-34 — а) малый упрощенный танк «производства военного времени» разработанный в 1931 г. 1 пулемет; б) знаменитый средний танк, 1940 г.
    • Т-35 — тяжелый 5-башенный танк. 1932 г. Компоновка от английского «Виккерс Индепендент», внутренности свои. Построено 60 шт.
    • Т-37 — малый плавающий танк. Спроектирован в 1932 самостоятельно хотя и с оглядкой на танк Виккерса. В серию пошел как Т-37А. 1 пулемет. Построено 2500.
    • Т-38 — малый плавающий танк. Развитие Т-37. 1936 г. 1 пулемет. Построено 1300.
    • Т-39 — а) проект сверхтяжелого танка прорыва. 1934 г. б) проект колёсно-гусеничного плавающего танка, 1937 г.
    • Т-40 — малый плавающий танк. 1939. 1 12.7-мм и 1 7.62-мм пулеметы. Построено 700.
    • Т-41 — малый плавающий танк. 1932. 1 пулемет. Выпущено 12.
    • Т-42 — проект сверхтяжелого танка. 1932.
    • Т-43 — опытный средний танк, развитие Т-34. 1943 г. Сам в серию не пошел, но наработки были использованы в Т-34-85 (новая башня, КПП) и Т-44 (торсионная подвеска).
    • Т-44 — новый средний танк, замена Т-34. Принят на вооружение в 1944. Построено 1800.
    • Т-46 — опытный легкий танк, попытка поставить Т-26 на колесно-гусеничный ход. 1936.
    • Т-50 — легкий танк противоснарядного бронирования. 1940. 1 45-мм пушка, 2 пулемета. Построено 75.
    • Т-51 — проект легкого колесно-гусеничного танка, 1937-38 гг.
    • Т-54 — средний танк, развитие Т-44. Спроектирован в 1944-45, принят на вооружение в 1946. 100-мм пушка, 3 пулемета. Построено 20 тыс.
    • Т-55 — модернизация Т-54 для условий ядерной войны. 1958 г. Построено 23 тыс.
    • Т-60 — легкий танк, 1941 г. 20-мм пушка, пулемет. Построено 6 тыс.
    • Т-62 — средний танк, развитие Т-55. 1961 г. 115-мм пушка-пусковая установка, пулеметы. Построено 20 тыс.
    • Т-64 — основной боевой танк. 1963 г. Вначале 115-мм, затем 125-мм пушка, 2 пулемета. Построено 8 тыс.
    • Т-70 — легкий танк. 1942. 1 45-мм пушка, 1 пулемет. Броня до 45 мм. Построено 8 тыс.
    • Т-72 — основной боевой танк. 1973 г. 125-мм пушка, 2 пулемета. Построено 30 тыс.
    • Т-74 — проект основного боевого танка, причем нестандартной компоновки. 1972 г. В серию не пошел из-за сложности.
    • Т-80 — а) легкий танк 1943, развитие Т-70 (с 2-местной «зенитной» башней) выпущено 80. б) основной боевой танк, развитие Т-64. 1976 г. Построено свыше 10 тыс.
    • Т-84 — украинский основной боевой танк, дальнейшее развитие Т-80УД.
    • Т-90 — российский основной боевой танк, дальнейшее развитие Т-72.
    • Т-92 — проект российского танка «Черный Орел». Якобы дальнейшее развитие Т-80, но с нетрадиционной компоновкой . Рекламировался в 1997 г. В 2009 было официально заявлено, что такого проекта не существует.
    • Т-94 — а) дальнейшее развитие украинского Т-84; б) еще один индекс под которым был известен «Черный Орел».
    • Т-95 — еще проект российского танка. Разрабатывался с конца 1990-х, закрыт за моральным устареванием в 2010.
    • Т-97 — проект перспективного российского танка 4-го поколения «Скиф». 2010 г. Был в стадии рекламы, сейчас забыт.
    • Т-99 — еще один прототип, обещанный Уралвагонзаводом в 2012 и планировавшийся к принятию на вооружение в 2015. Прогорел, закрыт. Вместо него теперь «Армата».
    • Т-100 — экспериментальный двухбашенный тяжёлый танк. 1939. 1 76-мм и 1 45-мм пушка, 3 пулемета. 1 экз. Участвовал в Финской войне.
    • Т-111 — опытный танк, развитие Т-26 но с противоснарядной броней. 1938 г.
    • Т-112 — опытный средний танк, Т-28 с ходовой частью Т-35. 1937 г.
    • Т-150 — опытный тяжелый танк, развитие КВ-1 (усилено бронирование, более мощный дизель и т д). 1941 г. 1 экз.
  5. Причина существования огромного количества не пошедших в серию танков постсоветской разработки проста — в советское время, когда во главу угла ставилась секретность, а денежки на исследования выделялись из бюджета, различные эксперименты в стиле «а вот поставим на Т-72 башню от Т-80, а в башню воткнем 152-мм пушку от „Гиацинта“ и покроем все это динамической защитой „Реликт-45“» именовались в стиле «объект 590М» и на публике не появлялись до принятия на вооружение. Ну а после распада Союза и сокращения государственного финансирования пошла реклама «не имеющих аналогов в мире боевых машин» и новых индексов — вдруг кто заинтересуется и даст денег на дальнейшие работы?
  6. Правда, «тройки» активно перевооружали на 50-мм длинноствольные пушки с подкалиберными снарядами, способные бороться с Т-34 на дистанциях до 500 м
  7. Выражение не фигуральное — например, 6-я ТД Вермахта на 22 июня имела 245 танков, на январь 1942 — 0, а всего в Вермахте осталось около тысячи исправных и ремонтопригодных танков из 4 000 имевшихся на лето 1941 и полутора тысяч, выпущенных во второй половине года
  8. Справедливости ради — первые танки сормовские судостроители собирали в буквальном смысле из того, что было под рукой (включая не предназначенные для танков марки стали и те самые авиадвигатели М-17Т с местного авиазавода), а в дальнейшем положение выправилось. В 1943 сормовские танки были не хуже прочих, а в 1944 завод № 112 ПЕРВЫМ освоил выпуск Т-34-85. А производство танков на «Красном Сормове» компенсировало потерю производства в Сталинграде.
  9. Именно так — две пятые гвардейские армии.
  10. Примерно 120 ИС-3 участвовали в Шестидневной войне 1967 года в составе армии Египта, несколько десятков были захвачены и использовались в войне 1973 года уже армией Израиля. А в 2014 году танк-памятник (!!!) был снят с пьедестала и использован ополченцами при обороне Славянска в ходе вооруженного конфликта на Украине в 2014.
  11. Не все так плохо.
    • В России эксплуатируются в основном танки Т-72 и Т-90, модификации которых отличаются преимущественно способом размещения динамической защиты и уровнем продвинутости электроники. Т-80 и Т-64 концентрируются на базах хранения военной техники (стандартно пара бригад, на случай мобилизации, технику проверяют, периодически ремонтируют и поднимают на учения) или базах резерва техники (там, где частично ржавая техника стоит рядами до горизонта, периодически осматривается и идет в основном в металлолом или в ремонт и на продажу)
    • В Белоруссии картина аналогичная — Т-72 в войсках, Т-80 на хранении.
    • На Украине основным танком Т-64, харьковского производства, Т-72 и Т-80 в основном законсервированы и постепенно продаются
    • Остальные постсоветские страны, не находившиеся на западном направлении после распада СССР получили зоопарк преимущественно из устаревших Т-55 и все тех же Т-72.
  12. Вся техника такой бригады на единой базе: Страйкер-БТР, Страйкер-миномет, Страйкер — противотанковый ракетный комплекс и так далее.
  13. Маленький складной бульдозерный нож, конечно, не такой эффективный, как у настоящего бульдозера, но всё же лучше, чем лопатой махать, роя окоп под танк или БМП.
  14. Сбрасывают с парашютом очень редко, так как после такого БМД идёт на списание (хоть и остаётся на ходу и может стрелять), так как ремонт обойдётся в сумму сравнимую с новой БМД.
  15. В норме техника сбрасывается, а экипаж и десант прыгают отдельно, а потом находят БМД уже на земле. Но в 1973 году в СССР было проведено первое испытание парашютно-платформенной системы «Кентавр», позволяющей выжить экипажу в десантируемой машине. Впрочем, до сих пор авиадесантирование техники с людьми внутри — мероприятие крайне редкое и пафосное лишь чуть меньше, чем пилотируемый запуск в космос: такой сброс проводится лишь на крупнейших учениях, а участники обычно сразу же представляются к орденам.